電動(dòng)叉車操作手柄

電動(dòng)叉車根據(jù)人機(jī)工程設(shè)計(jì)的操作手柄集加速、換向、喇叭、制動(dòng)、緊急反向等功能，為操作者提供的舒適性，內(nèi)含無(wú)級(jí)，結(jié)構(gòu)緊湊，線束簡(jiǎn)潔。電動(dòng)叉車操作手柄電動(dòng)叉車根據(jù)人機(jī)工程設(shè)計(jì)的操作手柄集加速、換向、喇叭、制動(dòng)、緊急反向等功能，為操作者提供的舒適性，內(nèi)含無(wú)級(jí)，結(jié)構(gòu)緊湊，線束簡(jiǎn)潔。操作簡(jiǎn)單易學(xué)，無(wú)需，只需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)即可上崗操做。電動(dòng)托盤堆垛叉車具有重量輕，、轉(zhuǎn)彎半徑小等特點(diǎn)適合于狹窄通道、有限空間內(nèi)裝卸和搬運(yùn)貨物，是倉(cāng)庫(kù)、樓梯、超市、車間等貨物搬運(yùn)、裝卸、堆垛的理想工具。 踏板站立式全電動(dòng)托盤堆垛叉車采用技術(shù)，設(shè)計(jì)新穎，性能先進(jìn)，車身結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，無(wú)尖銳邊角，的保護(hù)駕駛員。電動(dòng)叉車承載能力為1-2噸 ，該車操作簡(jiǎn)便，無(wú)需進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)就可操作使用。

寬支腿半電動(dòng)堆高車

電動(dòng)叉車采用移動(dòng)式卸貨平臺(tái)具有安全要素的考慮；

固定卸貨平臺(tái)的安全防護(hù)鏈；

每個(gè)油缸的防爆網(wǎng)；

緊急停止；

電動(dòng)叉車移動(dòng)式卸貨平臺(tái)上布設(shè)防滑鋼板。

半電動(dòng)堆高車是經(jīng)濟(jì)款，手動(dòng)行走，電動(dòng)起升；

轉(zhuǎn)向輕巧，寬支腿運(yùn)作安全可靠；

安裝有免維護(hù)電池；

結(jié)構(gòu)緊湊的C型門架；

進(jìn)口液壓站，動(dòng)力強(qiáng)勁；

半電動(dòng)堆高車可調(diào)鍛造貨叉

前移式電動(dòng)叉車概述

前移式電動(dòng)叉車是指站駕式、門架可以前后移動(dòng)，作業(yè)時(shí)門架帶動(dòng)貨叉前移，伸出到前輪之外取放貨物，行走時(shí)門架帶貨物收回，使貨物中心在支撐面內(nèi)。

前移式電動(dòng)叉車有兩條前伸的支腿，支腿較高(支腿端面離地高度為290mm)，支腿前端有兩個(gè)前輪(承載輪)，支腿的作用是確保電動(dòng)叉車在負(fù)載時(shí)的穩(wěn)定性。作業(yè)時(shí)支腿不能插入貨物底部，而門架可以帶著整個(gè)起升機(jī)構(gòu)沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道移動(dòng)，這樣貨叉叉取貨物后稍微起升一個(gè)高度即可縮回，保證電動(dòng)叉車運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。假如我們以一臺(tái)載荷能力為三噸的叉車來(lái)做比較，一輛柴油內(nèi)燃叉車每個(gè)班次（8小時(shí)）所消耗的柴油（按照每個(gè)班次消耗40升柴油，車輛每小時(shí)循環(huán)消耗5升柴油計(jì)算）成本大約為196元（每升柴油4。前移式電動(dòng)叉車使貨物的落到車輛的支撐平面內(nèi)，因此穩(wěn)定性好。適用于車間、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)。

我公司TF系列的標(biāo)準(zhǔn)門架主要分為，二級(jí)門架、二級(jí)側(cè)移門架、三級(jí)全架和三級(jí)全自由側(cè)移門架(兩級(jí)部分自由400mm和兩級(jí)全架也標(biāo)定制)。標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)門架起升高度做到4500mm,標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)門架起升高度做到7200mm。

舒適性

l 自主設(shè)計(jì)的操縱手柄采用人機(jī)工程學(xué)原理：符合亞洲人的手型大小及操作習(xí)慣，能夠方便的操作行駛及升降功能。手柄內(nèi)置簧，簡(jiǎn)潔、故障率低。

l 手把支座處加裝橡膠減震塊，在手柄回位時(shí)有效緩沖，降低操作人員的疲勞度。

l 站立踏板在原有的回位彈簧基礎(chǔ)上加裝了一組減震彈簧及防滑墊，在顛簸路面能夠更好的起到人車合一功能，降低腿部的疲勞度。