組合中空錨桿的質(zhì)量鑒別？

買到手的組合中空錨桿是否真的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，不僅只看價(jià)格實(shí)惠，重要的還是看它是否耐用。組合中空錨桿是工程支護(hù)、建設(shè)的重點(diǎn)產(chǎn)品。

由于組合中空錨桿中間是空心的，利于注漿技術(shù)，與實(shí)心的相比硬度更強(qiáng)，抗剪度更好；錨桿加工材料采用Φ25mm成品組合中空錨桿，桿身必須調(diào)直無缺損并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)，桿體直徑要均勻、一致。外表結(jié)構(gòu)是標(biāo)準(zhǔn)的大螺距的螺紋，這樣設(shè)計(jì)的就是利于粘接與分?jǐn)?，還可以安裝其他墊板之類的，牢固程度優(yōu)勢；心比較容易把握還有很好的耐腐蝕性；與地下水隔斷接觸減少了腐蝕，一直耐用持久。用組合中空錨桿將卷送入眼底，啟動(dòng)攪拌裝置來進(jìn)行攪拌，按照樹脂錨固定劑要求嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間。

組成組合中空錨桿必須具備的因素與注意事項(xiàng)：

1. 一個(gè)抗拉強(qiáng)度高于巖土體的桿體

2. 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結(jié)）阻力

3.桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力

組合中空錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根組合中空錨桿分為自由段和錨固段，自由段時(shí)指將組合中空錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對組合中空錨桿施加預(yù)應(yīng)力；（1）成孔組合中空錨桿采用YXZ-70型專業(yè)錨桿鉆機(jī)，以高風(fēng)壓空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心潛孔錘跟套管鉆進(jìn)成孔，成孔直徑為150mm。錨固段時(shí)指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。

組合中空錨桿注漿的飽滿程度

組合中空錨桿注漿的飽滿水平，是確保安裝品德的癥結(jié)，工藝請求注漿管插到距孔底5~10?，并隨砂漿的注入而遲緩勻速拔出，就是為了防止拔管過快而造成孔內(nèi)砂漿擺脫。砂漿缺乏時(shí)應(yīng)重注砂漿。這都是為了保障組合中空錨桿全長為充足飽滿的砂漿所握裹，保障其錨固后果。

當(dāng)被測結(jié)構(gòu)物內(nèi)部發(fā)生應(yīng)力變更時(shí)，等強(qiáng)組合中空錨桿將遭到拉伸或緊縮，鋼套同步發(fā)生變形，變形使等強(qiáng)組合中空錨桿應(yīng)力計(jì)感觸拉伸或緊縮的變形，變形轉(zhuǎn)達(dá)給振弦改變成振弦應(yīng)力的變更，從而改變振弦的振動(dòng)頻率。錨梁系統(tǒng)不僅解決了巷道支護(hù)難題，還可以應(yīng)用在其他斷面大的巷道、硐室的支護(hù)，也可以用在滑坡、堤、壩的加固。電磁線圈激振振弦并測量其振動(dòng)頻率，頻率旌旗燈號經(jīng)電纜傳輸至讀數(shù)安裝，即可測出被測結(jié)構(gòu)物內(nèi)鋼筋所受的應(yīng)力。

組合中空錨桿檢查定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)的位置，損壞的，按技巧請求改換；檢查排氣管的位置和疏浚情形；錨索送入孔內(nèi)，當(dāng)定位止?jié){環(huán)到達(dá)孔口時(shí)，停止推送，安裝注漿管和單向閥門；錨索到位后，再檢查一遍排氣管能否疏浚，若不疏浚，拔出錨索，消除缺點(diǎn)后從新送索。

同時(shí)可同步測量埋設(shè)點(diǎn)的溫度值。等強(qiáng)組合中空錨桿頭就位孔口后，將阻塞孔口水泥紙翻開，隨即敏捷將桿體拔出并安裝到位。若孔口無水泥砂漿溢出，解釋注入砂漿缺乏，應(yīng)將桿體拔出從新灌注后再安裝組合中空錨桿；組合中空錨桿桿體拔出孔內(nèi)的度度不宜小于籌劃劃定。

影響組合中空錨桿托盤測定質(zhì)量的因素

(1) 環(huán)境溫度變更時(shí)，由于熱膨脹、天平的不等臂性等原因，會使天平的零點(diǎn)和均衡點(diǎn)發(fā)生變更，偶然偏差的數(shù)值可達(dá)天平感量的若干倍。因而天平室應(yīng)該恒溫，對一等、二等標(biāo)準(zhǔn)天平和一、二級實(shí)驗(yàn)室天平應(yīng)在20℃±2℃的條件下工作，精度低一點(diǎn)的也要到達(dá) 20℃±5℃。1、新組合中空錨桿鉆機(jī)出廠后，經(jīng)一個(gè)月左右時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)油液的清潔度，當(dāng)吸油濾油器上的指針指向紅色，則表明吸油阻力已大，并更換吸油濾油器內(nèi)的濾芯，如液壓油已經(jīng)發(fā)生變質(zhì)，應(yīng)查明變質(zhì)原因，并更換新油，動(dòng)力頭齒輪箱內(nèi)的齒輪油也應(yīng)及時(shí)更換。溫度變更不超越±0.5℃/小時(shí)[51]。在恒溫設(shè)備開機(jī)后，要等室內(nèi)溫度到達(dá)均衡才能測量。

為消除濕度的影響，應(yīng)保持室內(nèi)溫度和濕度不合，相對濕度保持在50～60%之間[47]，一般應(yīng)在45～75%之間。

稱量時(shí)，被測組合中空錨桿托盤應(yīng)與室溫同溫，以防御空氣擾動(dòng)和吸附水分影響結(jié)果。當(dāng)組合中空錨桿托盤試樣溫度高于室溫時(shí)，測量值偏低，反之則偏高，同溫20分鐘后即可消除。

對特殊精密的天平 (如分度值≤0.002mg) 應(yīng)在天平和操作者之間加上玻璃或金屬隔板，以防御熱交換，但不克不及用有機(jī)玻璃或塑料板，由于它們會積存靜電荷影響稱量。

(2) 天平組件、砝碼、試樣和容器等的表面一直地停止著氣體的吸附和脫出，此中主要的是濕交換，哪怕相對濕度低也存在，這會影響測量值。濕度的影響和砝碼、組合中空錨桿托盤試樣、天平件材料的性質(zhì)、表面狀態(tài)以及室內(nèi)的溫、濕度等要素有關(guān)。組合中空錨桿是一種集鉆進(jìn)、注漿、錨桿功能為一體的錨桿，能夠保證在復(fù)雜地層的錨固效果，具有可靠、高效、簡便的特點(diǎn)。差別的組合中空錨桿托盤有差別的吸附才能，圖1-13為某些組合中空錨桿托盤材料在差別濕度下吸附水的情形[52]。由圖可見，當(dāng)相對濕度超越 80%時(shí)，吸附量就急劇增加。據(jù)測定，一平方厘米砝碼表面能引起0.1微克的偏差。

介紹組合中空錨桿防腐的三個(gè)方法

組合中空錨桿的防腐是一個(gè)大的工作，需要講究方法的，我們來看一下我們組合中空錨桿托盤廠家總結(jié)的組合中空錨桿托盤三大優(yōu)勢：

（1）組合中空錨桿錨固段的防腐方法

在一般的腐蝕環(huán)境中的組合中空錨桿，組合中空錨桿的錨固段內(nèi)桿體可以采用砂漿或水泥漿封閉防腐，但是桿體的周圍必須要有20mm厚的保護(hù)層。

在嚴(yán)重的腐蝕環(huán)境組合中空錨桿，組合中空錨桿的錨固段內(nèi)桿體是用波紋管外套，管內(nèi)的孔隙用水泥漿或環(huán)氧樹脂充填，套管周圍的保護(hù)層厚度不得小于10mm。

臨時(shí)性的組合中空錨桿錨固段桿體應(yīng)該采用水泥漿封閉防腐，桿體周圍的保護(hù)層厚度不得小于10mm。

（2）外露組合中空錨桿部分的防腐方法

組合中空錨桿采用外露頭的時(shí)候，必須要涂上瀝青等防腐材料，然后再用混凝土密封，外露鋼板和錨具的保護(hù)層的厚度不能小于25mm。

（3）組合中空錨桿自由段的防腐方法

組合中空錨桿自由段內(nèi)桿體表面涂防腐漆或潤滑油，再包裹塑料布，在塑料布面再涂上一層潤滑油，后裝到塑料套管中，形成雙層防腐。

臨時(shí)性組合中空錨桿自由段桿體可以采用涂防腐漆或潤滑油，再包裹上塑料布等等作簡易的防腐措施。