鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)性能實(shí)荷檢驗(yàn)與動測

1.對于大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)工程可進(jìn)行原位非破壞性實(shí)荷檢驗(yàn)，直接檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)性能。結(jié)構(gòu)性能的實(shí)荷檢驗(yàn)可按本標(biāo)準(zhǔn)附錄H的規(guī)定進(jìn)行。加荷系數(shù)和判定原則可按附錄H.2 的規(guī)定確定，也可根據(jù)具體情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

2. 對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載力有疑義時，可進(jìn)行原型或足尺模型荷載試驗(yàn)。鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要因素有：(1)由荷載變化、超期服役、規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足。試驗(yàn)應(yīng)委托具有足夠設(shè)備能力的專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行。試驗(yàn)前應(yīng)制定詳細(xì)的試驗(yàn)方案，包括試驗(yàn)?zāi)康?、試件的選取或制作、加載裝置、測點(diǎn)布置和測試儀器、加載步驟以及試驗(yàn)結(jié)果的評定方法等。試驗(yàn)方案可按附錄H制定，并應(yīng)在試驗(yàn)前經(jīng)過有關(guān)各方的同意。

3 .對于大型重要和新型鋼結(jié)構(gòu)體系，宜進(jìn)行實(shí)際結(jié)構(gòu)動力測試，確定結(jié)構(gòu)自振周期等動力參數(shù)。結(jié)構(gòu)動力測試宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄E的規(guī)定。

4 .鋼結(jié)構(gòu)桿件的應(yīng)力，可根據(jù)實(shí)際條件選用電阻應(yīng)變儀或其他有效的方法進(jìn)行檢測。

鋼構(gòu)施工之焊接工序

該工序?qū)儆陔[蔽工程，也是易發(fā)生質(zhì)量問題的工序之一，從2004年某公司的產(chǎn)品質(zhì)量報表統(tǒng)計(jì)顯示，發(fā)生該工序的質(zhì)量問題中：因 為焊接質(zhì)量導(dǎo)致的焊縫返修率高達(dá)80%以上，其次是由于上道工序操作不當(dāng)和操作人員的技術(shù)問題而導(dǎo)致焊縫質(zhì)量問題約占10%，這樣問題屬于直接影響工程質(zhì) 量的主要問題，所以此類型的問題必須通過專業(yè)的檢測公司運(yùn)用專業(yè)的檢測工具才可以檢測、評判出來，一般根據(jù)焊縫內(nèi)的缺陷類型分為夾渣、未溶合、氣孔等。鋼結(jié)構(gòu)工程安裝相關(guān)注意問題鋼結(jié)構(gòu)工程安裝的安全因素其實(shí)很多，下面就給大家總結(jié)一下關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)工程安裝安全事故發(fā)生的主要原因有哪些。

鋼結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用領(lǐng)域

目前來說，鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展是飛速的，那么一般鋼結(jié)構(gòu)主要運(yùn)用在哪些領(lǐng)域?適用在哪些領(lǐng)域?下面讓我們來簡單了解下：

1.重型廠房，吊車的起重質(zhì)量過大，這時就需要鋼結(jié)構(gòu)作為主要的承重骨架。

2.受到動力荷載影響的，由于鋼結(jié)構(gòu)的特性，其抗荷載能力是很強(qiáng)的。

3.大跨度結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的跨度越大，自身荷載占的比重越大，鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢就突顯出來了。

4.臨時性的需要搬遷的結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)容易拆卸，施工方便。

5.高聳結(jié)構(gòu)以及高層建筑，這些建筑也是需要鋼結(jié)構(gòu)的支撐。

6.對密封以及耐高壓有要求的建筑或者容器。

以上就是對鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)用的范圍做了一個細(xì)致的概括，當(dāng)然，鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)用也越來越廣泛，同時也在不斷的發(fā)展中，其適用的領(lǐng)域也在擴(kuò)大和發(fā)掘中。