FAG軸承進口指令代碼

  1、軸承尺寸和大雙半內(nèi)圈的外部結(jié)構(gòu)，可拆卸的雙列角接觸球軸承。例：3306DADZ圓柱形輪軸承的外徑。例：ST017DZK，錐孔軸承，錐度1:12。

  2、LS -雙內(nèi)圈，帶防塵蓋的雙列圓柱滾子軸承兩側(cè)。例：NNF5026C.2LS.V的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，兩個內(nèi)，有一防塵蓋2，滿滾子雙 列圓柱滾子軸承。

FAG進口軸承的安裝方法

很多用戶知道FAG軸承，但對于FAG軸承安裝方法卻并不十分了解，安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此必須要充分研究FAG軸承安裝方法，建議用戶按照如下項目在內(nèi)的操作標準進行安裝，具體方法：

a. 壓入配合

FAG軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。

一般新軸承是拆開蓋加油，不加油也能用但是時間長不了。FAG軸承加油最適合加二硫化鉬鋰基脂，因為其耐高溫、耐磨。過去的鈣基脂由于不耐高溫逐步淘汰，加的時候需要清除原來軸承的油。電機軸承不要超過70度，特別是高速軸承，高速損耗極大，應(yīng)常加油，用于齒輪箱的不要超過60度，因為齒輪箱內(nèi)部有機油潤滑，夏天高溫度也就是60度。泵上的軸承不要超過65度。

    影響軸承極限轉(zhuǎn)速的原因主要有以下的幾個方面。

    1.運轉(zhuǎn)載荷增大會是影響軸承極限轉(zhuǎn)速的主要原因，載荷增大了就會導(dǎo)致滾動體或者滾道接觸面積增大，從而增加摩擦。

    2.潤滑劑的種類、潤滑的方式、添加潤滑劑的數(shù)量都會對軸承的極限轉(zhuǎn)速有影響。

    3.生產(chǎn)軸承時的公差等級不同，它的極限轉(zhuǎn)速也是不同的。

    4.受力方向能夠改變滾動體和滾道的接觸面積，從而引起了摩擦變化。

    5.軸承游隙的大小對軸承的溫度有一定的影響，游隙過小的話，軸承的滾動體和滾道所接觸的個數(shù)增加。

    影響到軸承極限轉(zhuǎn)速的因素有很多，例如受方向、潤滑劑、游隙等，所以大家在選購軸承之前一定要清楚的了解該軸承的性能，選擇合適的軸承。

     1.表面光亮就是好軸承

     很多的客戶在挑選軸承的時候，主要是根據(jù)表面的光亮來判斷該軸承質(zhì)量的，越光亮則認為質(zhì)量越好，其實這是錯誤的，因為軸承表面的烏亮主要是因為軸承采用的鋼材以及磨削工藝、切削液所產(chǎn)生的，所以這樣判斷太過于片面了。

     2.倒角光亮的就是好軸承

     現(xiàn)在市場上有的軸承倒角光亮，有的則黑的，其實倒角黑色則證明該軸承是經(jīng)過淬火等熱處理來增加它的硬度的，只能夠看出軸承的加工方法，而有的客戶在挑選軸承的時候看見倒角黑色以為是沒加工過的。

     3.一體保持架比兩體好

     現(xiàn)在為了能夠節(jié)約軸承的生產(chǎn)材料，很多的廠家都是采用一體保持架的，其實這對軸承的性能并沒有任何的影響。