冷藏車機(jī)械制冷裝置

機(jī)械制冷裝置在冷藏車上用得，大約占80%以上。機(jī)械制冷裝置之所欲被廣泛采用.這主要是由于有的制冷機(jī)組既能制冷又能加熱，容易實現(xiàn)廂內(nèi)的溫度自動控制，調(diào)溫可靠，而且調(diào)控沮度范用較大，能運輸各種不同適溫的冷藏貨物。

　　盡管機(jī)械制冷裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，購置和運行費用高，操作、維修不易，運轉(zhuǎn)嗓聲大，質(zhì)量也較大.但仍不失為可靠、有效地制冷方式。

　　從冷凍機(jī)組的動力來源可分為獨立與非獨立機(jī)組、國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。獨立機(jī)組擁有單獨的動力源，機(jī)組本身所獨立的柴油發(fā)動機(jī)作為其動力源，而非獨立式機(jī)組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機(jī)來帶動的。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應(yīng)控制在80℃－90℃。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。

　　從動力輸出就可以看出他們的差異性.當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)停止運轉(zhuǎn)的時候非獨立式制冷機(jī)組即失去動力支持，制冷系統(tǒng)停止工作.如果在汽車炯火或者在汽車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故附時制冷機(jī)也將停止制冷，車用內(nèi)貨物的品質(zhì)也得不到保證。非獨立式制冷機(jī)組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)，并且價格比較低。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近的時候，冷藏車內(nèi)的制冷機(jī)組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜或者結(jié)冰，這時候空氣感應(yīng)系統(tǒng)隨即運作，冷藏車機(jī)組會迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)。獨立式制冷機(jī)組因為多了發(fā)動機(jī)系統(tǒng)保養(yǎng)和維修稍微復(fù)雜。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。-22℃～-25℃主要用于庫溫在-22℃～-25℃時的食品貯存。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機(jī)場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢

冷庫的溫度控制

　　采用冷庫保鮮技術(shù)，控制好冷庫中的溫度是關(guān)鍵。作為短期貯藏的凈菜產(chǎn)品，一般冷庫內(nèi)的溫度應(yīng)控制在2~4℃即可，對于易受冷害的蔬菜(如黃瓜、西葫蘆、苦瓜等)可放在5~7℃冷庫中，或者采取加蓋棉被等保溫措施，防止蔬菜受凍。“十二五”期間，我國注重冷鏈物流進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，更是冷鏈物流企業(yè)加快市場開發(fā)的重要時期。西蘭花等易老化的蔬菜應(yīng)放在0℃左右?guī)熘?。為保證成品菜質(zhì)量，避免溫度變化劇烈，呼吸代謝增強，蔬菜修整與覆膜也應(yīng)在2~5 ℃條件下進(jìn)行。

冷藏車的保養(yǎng)

空氣壓縮機(jī)：是利用空氣壓縮原理制成超過大氣壓力的壓縮空氣的機(jī)械 用于工業(yè)上比如隧洞開挖之類

冷藏車壓縮機(jī)：非獨立制冷機(jī)組是的需要發(fā)動機(jī)帶動，獨立制冷機(jī)組不需要發(fā)動機(jī)帶動。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機(jī)場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。冷藏車大保養(yǎng)工作內(nèi)容1、更換機(jī)油都知道機(jī)油的作用，相當(dāng)于發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。歡迎來電咨詢

冷藏車溫度降不下來的原因

由于冷藏車制冷機(jī)組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應(yīng)來除霜的。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近的時候，冷藏車內(nèi)的制冷機(jī)組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜或者結(jié)冰，這時候空氣感應(yīng)系統(tǒng)隨即運作，冷藏車機(jī)組會迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)。當(dāng)盤管溫度回升至9度（設(shè)計溫度）左右除霜立即結(jié)束。1、技術(shù)含量高、監(jiān)控困難冷鏈所包含的制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量變化機(jī)理和溫度控制及監(jiān)測等技術(shù)是支撐冷鏈的基礎(chǔ)。

　　從而冷藏車內(nèi)的制冷機(jī)組就會出現(xiàn)循環(huán)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象，深圳冷藏車給大家的直觀感覺就是冷藏車的制冷機(jī)組頻繁在除霜工作，而箱內(nèi)的溫度卻沒有明顯的降溫?；旧隙际且驗槔洳剀噹麅?nèi)貨物裝載的太高、太多的原因而導(dǎo)致的制冷機(jī)組頻繁工作可車廂溫度卻降不下來。冷藏車熱銷車型推薦福田風(fēng)景面包式冷藏車：整車尺寸：5320x1690X2425，內(nèi)部貨箱尺寸：2500x1280X1200，福田環(huán)保動力BJ491EQ4發(fā)動機(jī)，104馬力，5檔桃木方向盤，總質(zhì)量：2850，額載820，整備：1900。

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