同時(shí)要求近期過(guò)中國(guó)的船舶的代理澄清以下信息：船舶駛離中國(guó)時(shí)間、離開中國(guó)澳大利亞之間曾的港口、是否有生病船員、此前的5個(gè)港口。船舶在澳大利亞港口期間，衛(wèi)生安全部門措施也會(huì)升級(jí)，包括：生物安全部人員和裝卸工人的衛(wèi)生防護(hù)將升級(jí)、船舶代理禁止登船、船員禁止下船。義烏去馬普托物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

     對(duì)于2020年2月1日或之后離開中國(guó)大陸，并在后一個(gè)港口進(jìn)入中國(guó)大陸14天之內(nèi)到達(dá)澳大利亞的商業(yè)船舶，有如下要求：在澳大利亞停泊時(shí)，所有船員將被限制在船上；船員只能下船執(zhí)行基本船舶功能，而船員在執(zhí)行時(shí)必須穿戴個(gè)人防護(hù)設(shè)備。澳大利亞部分城市也有具體的要求：（1）悉尼：①要求船舶須申報(bào)后5個(gè)停靠港，并確認(rèn)船上沒有出現(xiàn)疑似癥狀船員；②港務(wù)局對(duì)離中國(guó)港口不足14天的船舶，推遲引水時(shí)間直至滿足14天檢疫期要求。義烏去馬普托物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

       南非規(guī)定，從中國(guó)到南非的船舶在靠泊前都需檢測(cè)所有船員的健康情況。如果發(fā)現(xiàn)船員有疑似癥狀，健康部門會(huì)對(duì)疑似人員進(jìn)行隔離和血樣化驗(yàn)。因檢驗(yàn)結(jié)果需耗時(shí)2-7天，故期間該船舶需到錨地進(jìn)行隔離。目前南非未發(fā)現(xiàn)新型冠狀病毒病例。義烏去馬普托物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

       安哥拉1月29日宣布發(fā)現(xiàn)首例疑似病例，目前安哥拉羅安達(dá)港方面沒有出臺(tái)任何針對(duì)來(lái)自中國(guó)船舶的新規(guī)定。根據(jù)埃及近指示：（1）靠泊：如果船員有任何新冠病毒的發(fā)燒癥狀，船舶進(jìn)港前船長(zhǎng)需提前4天報(bào)告；如船員出現(xiàn)發(fā)燒癥狀，則該船舶需在外錨處隔離檢疫。檢疫部門在所有埃及港口待船舶靠泊后，在船旁隔離區(qū)對(duì)所有船員進(jìn)行快速檢查。義烏去馬普托物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

      廣州非航國(guó)際貨運(yùn)有限責(zé)任公司具備貨運(yùn)物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈;倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)咨詢;倉(cāng)儲(chǔ)物流代理服務(wù);國(guó)際性貨物運(yùn)輸代理;空運(yùn)物流代理服務(wù);貨物出口報(bào)關(guān)代理服務(wù);產(chǎn)品批貿(mào)易;產(chǎn)品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口貿(mào)易;技術(shù)性進(jìn)出口貿(mào)易;批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)范圍：路面貨物運(yùn)送;國(guó)際性快遞服務(wù);跨地區(qū)快遞服務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)流程等服務(wù)項(xiàng)目等大中型綜合性貨運(yùn)物流公司。義烏去馬普托物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)電話。
 

          貨主貨趕不及入倉(cāng)或臨時(shí)性撤銷交貨訂艙人卻沒有立即撤銷訂艙。預(yù)防：請(qǐng)貨代有規(guī)律性地在截關(guān)此前與貨主維持溝通交流，及時(shí)反饋信息內(nèi)容。并告之貨主他有義務(wù)通告，不然會(huì)造成虧艙費(fèi)。很大占比的超方/縮方/超重。預(yù)防：請(qǐng)貨代規(guī)定貨主訂艙托單與具體貨物盡量一致，若有一切變化立即通告。貨物入倉(cāng)后發(fā)覺貨物自身特點(diǎn)或規(guī)格型號(hào)難題造成 沒法承運(yùn)公司，如“液體/危險(xiǎn)物品/超大型超重件”。預(yù)防：請(qǐng)貨代告之貨主不承攬液體/危險(xiǎn)物品/半危品，超大型超重件務(wù)必事前確定。義烏去馬普托物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)電話。