工作原理

送料驅(qū)動機(jī)構(gòu)根據(jù)操作指令卡具卡緊承料臺上的金屬板材，系統(tǒng)自尋原點(diǎn)后，根據(jù)指令尺寸進(jìn)行送板至剪切位置?？刂葡到y(tǒng)指令主機(jī)行走，檢測到金屬板材后，進(jìn)行步進(jìn)剪切動作，直到完成一條金屬板材剪切，主機(jī)自動返程至起點(diǎn)，送料驅(qū)動進(jìn)行再次送板至剪切位置，主機(jī)行走進(jìn)行第二條剪切，以此類推主機(jī)送料協(xié)同，進(jìn)行往復(fù)動作，直至板材指令尺寸剪切完畢，主機(jī)、送料驅(qū)動自動復(fù)位待機(jī)。

近年來，霧霾在大片中國的天空肆，大家將治理霧霾的目光投向機(jī)動車、化工業(yè)污染，然而非公路設(shè)備的尾氣排放也是其中一個(gè)污染源。在“節(jié)能減排，動力清潔”呼聲日漸高漲的今天，國家環(huán)保政策規(guī)定，自2016年4月1日起，停止制造、進(jìn)口和銷售裝用第二階段柴油機(jī)的非道路移動機(jī)械，所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動機(jī)械都應(yīng)裝用符合該標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求的柴油機(jī)。

北京、上海在建和新建成的高層鋼結(jié)構(gòu)就達(dá)到十余幢。如：上海中心大廈(在建、632米)、上海環(huán)球金融中心(101層、高492米、用鋼量6.5萬噸);北京電視中心(建筑面積18.3萬㎡，高度為41層，227.05m，用鋼量3.8萬噸);國貿(mào)中心三期(建筑面積54萬㎡、高度為330m);央視新大樓等(建筑面積5萬㎡、高度為234m、用鋼量12.8萬噸)。全國每年有200-300萬㎡高層鋼結(jié)構(gòu)建筑施工，用鋼量約45萬噸。