鋼結(jié)構(gòu)住宅能否化解鋼產(chǎn)量過剩

　　住建部副部長仇保興在3月28日舉行的第十屆國際綠色建筑與建筑節(jié)能大會上說：“我國裝配式綠色住宅發(fā)展存在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滯后、建造成本偏高、項目建設(shè)管理體制不利于工業(yè)化住宅發(fā)展等三大瓶頸?！?以前，裝配式住宅是少數(shù)建筑企業(yè)孤星血淚般搞試點工程，如今許多企業(yè)和資本如星火燎原般地殺了進(jìn)來，近比較流行的 “像搭積木一樣建房子”，這個口號的想法挺好，建房子像搭積木一樣簡單，只要有模塊，就可以一直搭下去。

不過每個成年人都經(jīng)歷過搭積木的快感與痛苦，那就是搭起來后將其推倒，倒下去的時候沒有任何的牢固與安全感，只有倒塌的破壞感，還有一個口號是“像造汽車一樣建房子”，其本意是指建筑生產(chǎn)的各個部件可以像汽車零件一樣分別生產(chǎn)，再通過生產(chǎn)線方式組裝在一起，世界上多數(shù)汽車都是按照這種方式生產(chǎn)的。汽車的部件早就實現(xiàn)社會化供應(yīng)，而建筑行業(yè)的部件供應(yīng)中人為因素比重大，把兩者放在一起比較還是有很大不同的，當(dāng)房子出問題時，可以隨便換個配件解決嗎？顯然當(dāng)前建筑問題是不能按照汽車工業(yè)的思路簡單對待，喊這樣的口號只會淡化建筑工業(yè)化難題，無助于市場真正認(rèn)識建筑工業(yè)化的優(yōu)勢與本質(zhì)。

無錫通美公司荷載

　　風(fēng)荷載與荷載組成的結(jié)構(gòu)水平荷載是結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要控制因素，結(jié)構(gòu)內(nèi)力與位移一般采用彈性方法計算，對于有抗震設(shè)防要求的結(jié)構(gòu)，除進(jìn)行作用下的彈性階段計算外，還應(yīng)驗算可能進(jìn)入的彈塑階段狀態(tài)。風(fēng)振驗算時對于建筑主體結(jié)構(gòu)部分頂部有小型突出建筑時，應(yīng)計入鞭梢效應(yīng)，特別是對于頂部有桅桿類的結(jié)構(gòu)的應(yīng)著重分析。

同時，國內(nèi)企業(yè)對不確定性風(fēng)險認(rèn)識不足，其中包括：政治風(fēng)險，所在國政治動蕩或國家首腦更替帶來的政策更替，導(dǎo)致項目終止；法律風(fēng)險，對所在國法律了解不透，合同風(fēng)險不能鎖定，導(dǎo)致糾紛不斷；利益沖突風(fēng)險，“一帶一路”沿線許多國家的政治是企業(yè)家政治，企業(yè)的利益就是國家利益，一旦觸及當(dāng)?shù)乩婕瘓F(tuán)的既得利益，就會出現(xiàn)各種障礙；成本風(fēng)險，企業(yè)很難對所在國政治、法律、國情、市場、原燃材料及價格波動、勞動力成本、建廠設(shè)計數(shù)據(jù)、索賠條例、匯率風(fēng)險等研究透徹，導(dǎo)致工期或建設(shè)成本普遍高于預(yù)期。