工作面與臨時(shí)支護(hù)、與永支護(hù)間的小和大空頂距離

巷道工作面臨時(shí)支護(hù)、與永支護(hù)間的小和大空頂距離

工作面頂板穩(wěn)定時(shí)，一循環(huán)每刀截深400mm，四刀為一個(gè)循環(huán)，循環(huán)進(jìn)度為1600mm，大空頂距2000mm，小空頂距400mm。第二循環(huán)每刀截深400mm，兩刀為一個(gè)循環(huán)，循環(huán)進(jìn)度為800mm，大空頂距1200mm，小空頂距400mm。頂錨桿緊跟工作面迎頭，幫部底角錨桿距工作面迎頭不超過(guò)3排，錨索距工作面迎頭距離不大于3200mm。

工作面頂板不穩(wěn)定、幫部片幫嚴(yán)重時(shí)，每刀截深400mm，兩刀為一個(gè)循環(huán)，循環(huán)進(jìn)度為800mm，大空頂距1200mm，小空頂距400mm。同時(shí)頂幫錨桿、錨索必須緊跟工作面迎頭。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

升機(jī)載臨時(shí)支護(hù)并接頂嚴(yán)實(shí)，而后對(duì)綜掘機(jī)停電閉鎖，完成機(jī)載支護(hù)；

開(kāi)始對(duì)工作面頂部進(jìn)行永支護(hù)；

工作面頂部永支護(hù)完畢后所有施工人員必須全部撤離工作面綜掘機(jī)后5m以外安全地點(diǎn)，先把主架降到低位置，再折合主架和頂梁架，合到頂梁架扒在綜掘機(jī)上為止，關(guān)閉操作閥，切換油路；

機(jī)載支護(hù)收縮完畢后，綜掘機(jī)退至工作面迎頭5m以外，綜掘機(jī)開(kāi)關(guān)閉鎖，截頭落地并加蓋護(hù)罩。

對(duì)工作面的幫部進(jìn)行久支護(hù)。

清理浮煤，進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

錨桿支護(hù)是通過(guò)布置在巖體內(nèi)的錨桿及其輔助構(gòu)件所提供的各種作用力，使巖體中的應(yīng)力狀態(tài)得到一定改善，并使巖體的變形模量及強(qiáng)度指標(biāo)得到一定的提高，從而對(duì)巖體變形及破壞產(chǎn)生一定的控制，終達(dá)到加固、支護(hù)的效果。概括起來(lái)，錨桿及其輔助構(gòu)件對(duì)巖體的作用力包括錨桿的軸向作用力、錨桿的橫(或斜)向作用力以及錨桿尾部輔助構(gòu)件(如托盤、剛梁、錨網(wǎng)等)對(duì)巖體施加的托錨力等， 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

錨桿的懸吊作用

LouisA.Panek于1952一1962年間，經(jīng)過(guò)理論分析及實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試提出，在堅(jiān)硬圍巖中，錨桿的作用是將松動(dòng)圍巖直接懸吊到上部堅(jiān)硬巖層上;在軟弱圍巖中，錨桿的作用是將破碎巖石懸吊在其上部的自然平衡拱上，平衡拱的高度可采用普氏壓力拱理論估算。錨桿所受的拉力來(lái)自被懸吊的巖層重量，據(jù)此便可設(shè)計(jì)錨桿支護(hù)參數(shù)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制