危險貨運的運輸方法,必須得注意!

危險貨運的運輸方法，必須得注意！ 危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設(shè)備和裝卸設(shè)備。東莞貨運公司告訴您，必須具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。 機動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。 槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：應(yīng)用鋁槽，廢應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。 裝運性同位素的運輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運工具、防護用品進行性污染情況定期檢查，污染強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。 使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達到6噸～7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。對于企業(yè)而言，國際物流是企業(yè)市場的創(chuàng)造條件，企業(yè)沒有國際物流的輔助也就不會有營銷的環(huán)境，那么企業(yè)也將不能生存，所以國際物流是企業(yè)的財富創(chuàng)造者，只有企業(yè)實力得到補充，社會才會有更多財富，所以國際物流終影響的社會的財富。 在運輸過程中，如果出現(xiàn)漏灑現(xiàn)象，應(yīng)該采取如下措施： 1.品：迅速轉(zhuǎn)移至安全場所修理或更換包裝，對漏灑的物品及時用水濕潤，灑些鋸屑或棉絮等松軟物，輕輕收集。 2.壓縮氣體或易揮發(fā)液體：打開車門、庫門，并移到通風(fēng)場所。液氨漏氣可浸入水中，其他氣體應(yīng)浸入石灰水中。 3.自燃品或遇水燃燒品：灑落后要迅速浸入水中，、鉀等必須浸入盛有煤油或無水液體石蠟的鐵桶中。 4.品：將滲漏部位朝上。對漏灑物用干燥的黃沙、干土覆蓋后清理。 5.品：迅速用沙土掩蓋，疏散人員，請衛(wèi)生防疫部門協(xié)助處理。 6.腐蝕品：用沙土覆蓋，清掃后用清水沖洗干凈。 7.品：迅速遠離源，保護好現(xiàn)場，請衛(wèi)生防疫部門指導(dǎo)處理。

東莞哪家貨運專線公司強呢?

東莞哪家貨運專線公司強呢？根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。 東莞貨運專線公司：隨著現(xiàn)在的經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)在更是隨著網(wǎng)購時代的到來，很多的人都可以足不出戶就可以買到東西了，而在這過程中，我們的貨運專線公司就是功不可沒了，那問題就來了，在東莞哪家貨運專線公司強呢？ 要說東莞的哪家貨運專線公司強，當然是要屬我們的東莞市匯安貨運代理有限責(zé)任公司了，東莞市匯安貨運代理有限責(zé)任公司是一家經(jīng)工商、運輸、稅務(wù)等主管部門核準經(jīng)營的綜合性貨物運輸公司，注冊資金500萬元，主營干線運輸、貨運代理和倉儲配送服務(wù)，是國際物流領(lǐng)域的主流干線企業(yè)。我們以東莞本部為中心，已在深圳、上海、蘇州、昆山、杭州、嘉興、福州、廈門、北京、天津、成都、重慶等地設(shè)有分公司，運輸網(wǎng)絡(luò)輻射全國各地。

通常國際貨運代理涉及哪些法律問題

通常國際貨運代理涉及哪些法律問題 常見的國際貨運代理合同糾紛主要有貨損貨差糾紛、貨代費用糾紛、單證留置糾紛。貨損貨差糾紛是指貨主因貨物在貨運代理人掌控期間發(fā)生了毀損、滅失或者數(shù)量短缺而向貨運代理人索賠的糾紛;貨代費用和單證留置則是兩個相伴相生的糾紛，即當貨主欠付費用時，貨運代理企業(yè)常常會因此留置應(yīng)返還給貨主的單證。對于后一類糾紛的處理，目前國內(nèi)的法律有如下規(guī)定： (1)委托人與貨運代理人可以在貨運代理合同中約定，貨運代理企業(yè)交付處理海上貨運代理事務(wù)取得的單證以委托人支付相關(guān)費用為條件，如果委托人未支付相關(guān)費用，貨運代理企業(yè)有權(quán)拒絕交付單證。 (2)如果雙方?jīng)]有在合同中進行上述約定或約定不明確的，當委托人未支付相關(guān)費用時，貨運代理企業(yè)可以留置除提單、海運單或者其他運輸單證以外的單證。 如果貨運代理人留置提單等運輸單證，對于出口方來說，將面臨無法及時向銀行交單議付貨款的風(fēng)險和無法按時向國外買方交貨的違約風(fēng)險;對于進口方來說，則面臨無法及時向承運人提貨，從而產(chǎn)生高額滯期費的風(fēng)險，以及無法按時向國內(nèi)下游買方交付貨物的違約風(fēng)險。資金周轉(zhuǎn)快 公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比，所需固定設(shè)施簡單，車輛購置費用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。 在糾紛的歸責(zé)原則方面，目前對于海上貨運代理合同糾紛有著明確規(guī)定，而對除海上貨運代理合同之外的其他貨運代理合同糾紛的歸責(zé)原則，尚沒有明確的法律規(guī)定。一般的合同糾紛實行嚴格責(zé)任原則，即合同一方只要違約就要承擔(dān)違約責(zé)任(不可抗力除外)，而不管違約方是否存在過錯;而海上貨運代理合同糾紛實行過錯歸責(zé)原則，貨運代理人只有在對委托人損失存在過錯的情況下，才會承擔(dān)賠償責(zé)任?；谶@一歸責(zé)原則，進出口企業(yè)負有舉證義務(wù)，需要證明相關(guān)貨損貨差發(fā)生在貨運代理人責(zé)任期間，且該貨運代理人對貨損貨差的發(fā)生存在過錯。

比較國內(nèi)物流公司與國際物流的區(qū)別

比較國內(nèi)物流公司與國際物流的區(qū)別 國際物流是國內(nèi)物流的自然延伸，它具備國內(nèi)物流的一些基本屬性，雖然國際物流與國內(nèi)物流二者之間僅僅是國際與國內(nèi)的一字之別，但經(jīng)營時相互之間還是有許多千絲萬縷的不同之處，并且，要求的技術(shù)嚴格性也不盡相同，操作時天壤之別。那么，為什么說國際物流與國內(nèi)物流之間的區(qū)別有天壤之別呢? 什么是國際物流? 國際物流又稱全球物流，是指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。當前乃至今后一段時間，還有一個熱點就是如何進行線上與線下業(yè)務(wù)的融合。 什么是國內(nèi)物流? 國內(nèi)物流國內(nèi)物流是指為國家的整體利益服務(wù)在國家自己的領(lǐng)地范圍內(nèi)開展的物流活動。國內(nèi)物流作為國民經(jīng)濟的一個重要方面，應(yīng)該納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容，我國的物流事業(yè)是國家現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分。因此，國內(nèi)物流的建設(shè)投資和發(fā)展必須從全局著眼，清除部門和地區(qū)分割所造成的物流障礙，盡早建成一些大型物流項目為國民經(jīng)濟服務(wù)。 兩者的區(qū)別在于： 1、兩者的經(jīng)營環(huán)境不同; 2、采用的主要運輸方式不同; 3、信息溝通方式不同; 4、國際物流較之國內(nèi)物流面臨更大的風(fēng)險; 5、國際物流的標準化要求高于國內(nèi)物流; 6，國際物流在進出口時牽涉到到報關(guān)，運輸，繳稅之類手續(xù)，因而要求英語要好。