柱塞泵的工作原理

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、校率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。

進(jìn)油過(guò)程：

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束

回油過(guò)程：

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。是控制柱塞泵以蕞小限度流量和壓力驅(qū)動(dòng)負(fù)載(傳動(dòng)器)的節(jié)能性控制方式。

柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。2、穩(wěn)壓器泵頭排出的高壓脈動(dòng)液體，經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓器后，變?yōu)檩^平穩(wěn)的高壓液體流動(dòng)。

柱塞泵功率損失過(guò)大的壞處

柱塞泵的功率損失在一個(gè)液壓系統(tǒng)中是不可避免的，多多少少都會(huì)存在損耗。但是柱塞泵功率損失過(guò)大的話，也是會(huì)給整個(gè)液壓系統(tǒng)造成損害的。柱塞泵功率損失過(guò)大的壞處有以下幾點(diǎn)：

1、使柱塞泵的總效率下降

我們都知道，一個(gè)的總效率跟其功率是成正比的。若是柱塞泵的功率損失太大，其實(shí)際功率太小的話，也會(huì)導(dǎo)致液壓泵的總效率變小，會(huì)影響到作業(yè)效率。嚴(yán)重點(diǎn)的甚至?xí)_(dá)到無(wú)法工作，壓力不夠等等一系列的故障問(wèn)題。

2、使柱塞泵內(nèi)的液壓油溫度上升

若是柱塞泵的功率損失過(guò)大的話，不僅僅會(huì)影響到總效率，其損失的一部分功率能量會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，在液壓油循環(huán)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候影響到液壓油，久而久之會(huì)使柱塞泵內(nèi)的液壓油溫度升高，導(dǎo)致油液過(guò)熱。長(zhǎng)期下去，會(huì)是液壓油液很容易發(fā)生變質(zhì)，而液壓油液發(fā)生變質(zhì)后對(duì)柱塞泵的影響是巨大的。軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，連桿4就帶動(dòng)柱塞連同缸體一起繞缸體軸線旋轉(zhuǎn)，柱塞同時(shí)也在缸體的柱塞孔內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封腔容積不斷發(fā)生增大和縮小的變化，通過(guò)配流盤(pán)上的窗口和現(xiàn)吸油和壓油。

3、影響滑靴副的摩擦潤(rùn)滑性能

在柱塞泵功率損失過(guò)大的情況下進(jìn)行高速重載作業(yè)時(shí)，滑靴受外力作用時(shí)會(huì)發(fā)生彈性變形，影響滑靴副的摩擦潤(rùn)滑性能，增加滑靴副的能量消耗，降低軸向柱塞泵的功率傳遞效率。

氣動(dòng)柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。3、工況試驗(yàn)無(wú)方向性，企業(yè)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品與主機(jī)的需求存在較大的差距。

缸孔或柱塞軸線不與缸體軸線平行，而是成一定錐角，有利增大幾何排量和降低缸體端面的pu值，有利于提高轉(zhuǎn)速;

采用球面配流副結(jié)構(gòu)。球面配流副不改變泵的配流原理，但它有一定的自定作用，即缸體與配流盤(pán)中心線有傾角時(shí)，也不影響配流端面的密封性，有利于提高容積效率。