依托襄陽東風(fēng)汽車產(chǎn)業(yè)和汽配產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，跟全國(guó)各大供應(yīng)商，服務(wù)站，修理廠，改裝廠建立了合作伙伴關(guān)系，有東風(fēng)股份服務(wù)查詢系統(tǒng)，東風(fēng)工程車查詢系統(tǒng)，東風(fēng)中心庫(kù)定貨系統(tǒng)，三大系統(tǒng)保駕護(hù)航.汽車駕駛室結(jié)構(gòu)主要包括：駕駛室空殼、車門、車窗、車身內(nèi)外裝飾件、工作臺(tái)和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等 。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。駕駛室殼體是一切駕駛室部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。超車減慢一檔好加速駕車者普遍認(rèn)為位速度較快，所以在超車途中升上一檔。客車駕駛室多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。駕駛室殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。

東風(fēng)途逸駕駛室，東風(fēng)途逸駕駛室總成，東風(fēng)途逸駕駛室廠家就來給大家講講這個(gè)問題。

1.高擋位小油門 耗油或會(huì)

這種做法發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，導(dǎo)致低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無力，反而耗油會(huì)有的可能，節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是在扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作，可能得到大的動(dòng)力和好的節(jié)油效果。

2.轎車都應(yīng)一檔起步

轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

3.超車減慢一檔好加速

駕車者普遍認(rèn)為位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實(shí)上車輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高扭力較小，油門反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應(yīng)該減慢一檔，自動(dòng)波只須將油門踩到底，變速器便會(huì)降低一檔，以提供足夠的扭力。

4.下坡空擋滑行易導(dǎo)致剎車失靈

有些車主在下坡時(shí)，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險(xiǎn)隱患，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會(huì)因過熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生

正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車的壽命。手打方向盤。

5.先剎車后踩離合器  

有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長(zhǎng)。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩離合器。

6.汽車啟動(dòng)前預(yù)熱建議5-8秒

汽車啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，一般建議5-8秒。時(shí)間過長(zhǎng)，只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大。

東風(fēng)多利卡駕駛室什么是小保養(yǎng)?

　　小保養(yǎng)的內(nèi)容：小保養(yǎng)一般是指汽車行駛一定距離后，為保障車輛性能而在廠商規(guī)定的時(shí)間或里程做的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。主要包括更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。

　　小保養(yǎng)的間隔：小保養(yǎng)的時(shí)間取決于所用機(jī)油和機(jī)油濾芯的有效時(shí)間或里程。不同品牌級(jí)別的礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油有效期也不盡相同，請(qǐng)以廠商推薦為準(zhǔn)。機(jī)油濾芯一般分常規(guī)及長(zhǎng)效兩種，常規(guī)機(jī)油濾芯隨機(jī)油一起更換，長(zhǎng)效機(jī)油濾芯使用時(shí)間更長(zhǎng)。

東風(fēng)多利卡駕駛室小保養(yǎng)中的用品：

　　1、機(jī)油就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑油。能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對(duì)于降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命有著重要的意義。

　　2、機(jī)油濾芯機(jī)是過濾機(jī)油的部件。機(jī)油中都含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑;在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，各部件摩擦產(chǎn)生的金屬屑、吸入空氣中的雜質(zhì)、機(jī)油氧化物等，都是機(jī)油濾芯過濾的對(duì)象。因?yàn)橄募緶囟雀?，電解液也蒸發(fā)的尤其快，所以夏季開車的話，可以每周就檢查一下電解液的容量，記得及時(shí)添加，讓蓄電池保持良好的工作狀態(tài)。若機(jī)油不作過濾，直接進(jìn)入油路循環(huán)，將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生不利的影響。

重汽駕駛室汽車配件購(gòu)買時(shí)注意事項(xiàng)

首先，檢查汽車配件膠接零件有無松動(dòng)。一般而言，由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的重汽配件、二汽配件，其零件之間是通過壓裝、膠接或焊接組合的。不管是采取哪種組合方式，汽車配件的兩個(gè)零件之間都不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。重汽駕駛室汽車配件購(gòu)買時(shí)注意事項(xiàng)首先，檢查汽車配件膠接零件有無松動(dòng)。消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)汽車配件有松動(dòng)，應(yīng)予調(diào)換。

　　其次，檢查汽車配件表面硬度是否達(dá)標(biāo)。在汽車配件領(lǐng)域，對(duì)不同的汽車配件的表面硬度都有具體規(guī)定消費(fèi)者在確定購(gòu)買后，可用鋼鋸條的斷茬去試劃汽車配件，劃時(shí)打滑無劃痕的汽車配件硬度高；稍有淺痕的汽車配件硬度較高；劃痕明顯的汽車配件硬度低。注意在試劃時(shí)不要損傷汽車配件的工作面。爆胎的原因，通常是因?yàn)樘翰环€(wěn)定導(dǎo)致，不管是胎壓過低，還是胎壓過高都容易造成爆胎。

再次，注意觀察汽車配件有無變形。有些重汽配件、重汽配件因制造、運(yùn)輸、存放不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生變形。目前重汽駕駛室城里銷售的汽車配件分為很多種，一種是原廠件，一般很少，價(jià)格也比較貴。多的是副廠件相對(duì)全些，質(zhì)量也可以，當(dāng)然也是正規(guī)廠家生產(chǎn)的。東風(fēng)凱普特駕駛室總成供應(yīng)東風(fēng)凱普特N300、N280駕駛室,東風(fēng)凱普特EV300/EV350電動(dòng)汽車新能源汽車駕駛室，東風(fēng)凱普特N300配件。其余的就是一些地產(chǎn)件，多數(shù)是產(chǎn)品，是一些私人工廠加工的，質(zhì)量不太好但價(jià)格便宜很多。重汽駕駛室行業(yè)整體還是缺乏核心技術(shù)。

　　目前，重汽駕駛室所需要的零部件多數(shù)可以在國(guó)內(nèi)制造，因此中國(guó)也正在成為國(guó)際汽車制造商重要的采購(gòu)基地和跨國(guó)集團(tuán)核心產(chǎn)品的研發(fā)基地。但是重汽駕駛室總體實(shí)力比較小，開發(fā)投入不足，所以主要產(chǎn)品仍處于供應(yīng)鏈的低端，關(guān)鍵部件的核心技術(shù)被外資企業(yè)壟斷。汽車配件零部件出口技術(shù)附加值低、資源消耗大、缺乏品牌的狀況沒有改變，這極大的制約了汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新和自主開發(fā)。不同品牌級(jí)別的礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油有效期也不盡相同，請(qǐng)以廠商推薦為準(zhǔn)。因此，汽車配件要不斷調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，拉動(dòng)整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化進(jìn)程。