攔茬氣囊為表面光滑的進口柏拉圖加厚型pvc夾網(wǎng)布環(huán)保型復(fù)合材料圓柱狀充氣氣囊，設(shè)有進氣口,進氣口內(nèi)設(shè)有與輪胎原理相同的閉氣閥，能保證施工過程中氣囊的氣密性，利用隔斷氣囊的充氣放氣原理,實現(xiàn)其拆除的便捷性以及可周轉(zhuǎn)使用性,有效降低了成本,加快了施工進度。

攔茬氣囊作為阻擋梁柱非核心區(qū)低強度混凝土進入梁柱節(jié)點核心區(qū)高強度混凝土的隔離帶，隔離帶包括分別設(shè)于相鄰板梁水平筋之間的一排攔茬氣囊，充氣后，相鄰攔茬氣囊緊密貼合排列，將不同標號混凝土完全隔開，實現(xiàn)梁柱節(jié)點核心區(qū)高強度等級混凝土與梁板低強度等級混凝土完全隔離,保證梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土施工質(zhì)量。

核心筒與梁板節(jié)點處不同強度等級混凝土施工

在傳統(tǒng)的核心筒區(qū)域節(jié)點不同強度等級混凝土施工過程中，施工隊為了施工的方便，也是把區(qū)域內(nèi)節(jié)點處隨同梁板混凝土同時澆筑。

由于同核心筒剪力墻相連的梁板較多，如若按照傳統(tǒng)施工工藝，從經(jīng)濟方面考慮也會造成較大的損失，在梁墻的節(jié)點處的處理方式與梁柱的節(jié)點處理方式相同，都是在梁距墻邊50mm處設(shè)置鋼絲網(wǎng)片，并用鋼筋對其加固綁扎。但由于核心筒剪力墻與板面的節(jié)點接觸面積過大，且核心筒區(qū)域內(nèi)標高高于外圍板面。

如采用在樓面梁板處留出45°斜面高強度混凝土控制節(jié)點處高標號混凝土的話，則對混凝土造成大范圍的浪費。解決辦法：在核心筒外圍加設(shè)高20mm鋼吊模，下方加設(shè)混凝土墊塊，并假設(shè)鋼絲網(wǎng)片，用鋼絲固定。既保證了核心筒剪力墻與板面節(jié)點區(qū)的混凝土強度，又保證了核心筒內(nèi)的混凝土標高。

攔茬氣囊廠家高低標號混凝土攔茬隔斷氣囊攔茬氣囊關(guān)注點

現(xiàn)在高層建筑水平構(gòu)件與豎向構(gòu)件標號一般都不相同，為了保證施工質(zhì)量不讓低標號混凝土流入高標號構(gòu)件中，一般都先澆筑高標號構(gòu)件，在高、低標號交界面一般采用設(shè)置鋼絲網(wǎng)的辦法阻擋高標號砼。

網(wǎng)片上局部剪開一個小口子硬塞入梁內(nèi)，再用鋼絲將網(wǎng)片與梁鋼筋綁扎固定。這種粗糙的施工方法導(dǎo)

致收口網(wǎng)片并沒有起到理想中的分離作用，高標號的混凝土經(jīng)常會超灌流淌進入了梁中，造成材料成

本的浪費