內(nèi)燃平衡叉車的設(shè)計研發(fā)：

1、轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向機構(gòu)應(yīng)采用分析軟件分析計算，并對其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，使轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)滿足整車轉(zhuǎn)向性能要求，減少輪胎磨損。

2、采用軟件對進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行消聲效果的分析，并結(jié)合試驗測試進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。

3、對車架、儀表架及發(fā)動機支架采用軟件分析振動水平，并結(jié)合試驗測試對其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計

4、產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)編制設(shè)計計算書，包括對結(jié)構(gòu)、機構(gòu)、傳動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起升系統(tǒng)等的設(shè)計校核及整車穩(wěn)定性計算。

5、設(shè)計計算結(jié)果應(yīng)通過叉車的性能檢測進(jìn)行驗證，且形成驗證技術(shù)文件，并存檔。

電動叉車為什么要比內(nèi)燃叉車貴呢？

電動叉車比內(nèi)燃叉車貴的原因：

零配件采購成本高。柴油叉車采用的是發(fā)動機、變速箱作為動力源，而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構(gòu)。

電動叉車比柴油叉車僅在前期采購成本投入高，后期使用成本和維護(hù)成本低，總的來說電動叉車比柴油叉車整體成本要低30%。

電動叉車整車結(jié)構(gòu)簡潔、緊湊、性能可靠的無刷行走電機、免維修，優(yōu)化門架結(jié)構(gòu)，使操作者的視野更加開闊，作業(yè)效率及安全得以提高。

節(jié)能環(huán)保是新時代的主題，叉車行業(yè)要適合這樣的主題才能適應(yīng)社會。國內(nèi)叉車以動力為分類方法可分為內(nèi)燃叉車和電動叉車， 內(nèi)燃叉車以內(nèi)燃機為動力，其功率強勁、適用范圍廣。節(jié)能環(huán)保將是未來的主題之一，主要考慮從降低發(fā)動機排放、提高液壓系統(tǒng)效率和減振、降噪等方面入手，可以肯定，排放少、噪聲小的叉車必將占據(jù)未來整個叉車市場，電動叉車、叉車、叉車等環(huán)保叉車必將成為未來叉車主旋律。

越野叉車比普通叉車的優(yōu)勢:

1.普通叉車是兩輪驅(qū)動的,而越野叉車是四輪驅(qū)動的。

2.普通叉車底盤低,而越野叉車底盤高

3.普通叉車只能在平整的路面上作業(yè),而越野叉車即可以在普通路面上作業(yè),還可以在山路泥路崎嶇道路作業(yè),輪胎抓地力強,不打滑。

4.越野叉車的速度高于普通叉車,目前已發(fā)展到40km/h,其機動性顯而易見。

5.越野叉車發(fā)動機功率大,采用全輪驅(qū)動和越野輪胎。

6.越野叉車能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛,具有良好的越野性能。

蕪湖久越物流設(shè)備銷售有限公司是蕪湖地區(qū)叉車物流設(shè)備專業(yè)銷售商，是集叉車整機銷售叉車租賃、配件供應(yīng)、維修服務(wù)技術(shù)咨詢?yōu)橐惑w的5S公司。整車業(yè)務(wù):平衡重式電動叉車、前移式叉車、窄巷道叉車、全電動堆高車、全電動托盤搬運車、電動牽引車、高空作業(yè)車、及各種搬運搬運、裝卸設(shè)備等。配件業(yè)務(wù):1.進(jìn)品品牌:林德，豐田、力至優(yōu)。TCM、大字、小松等各系列叉車配件。