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恒正通是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造超大吊扇,提供廠(chǎng)房車(chē)間降溫工程,廠(chǎng)房車(chē)間通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工的專(zhuān)業(yè)公司。產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)廠(chǎng)房,網(wǎng)吧,汽修保養(yǎng),石油化工,烤漆電鍍,種植養(yǎng)殖,物流倉(cāng)儲(chǔ),園藝溫室等場(chǎng)所的通風(fēng)降溫。
車(chē)間因其生產(chǎn)特點(diǎn),車(chē)間內(nèi)高溫問(wèn)題比較突出。注塑機(jī)在工作時(shí)散發(fā)出很高的熱量源源不斷擴(kuò)散在車(chē)間,如果注塑車(chē)間內(nèi)通風(fēng)換氣條件不好的話(huà),這些熱氣聚集0會(huì)產(chǎn)生高達(dá)36度以上的高溫悶熱空氣,特別是在烈日炎炎的夏季,員工在這樣高溫悶熱的注塑車(chē)間工作,常常汗流浹背,導(dǎo)致勞動(dòng)強(qiáng)度加大,體力消耗過(guò)快,工作效率低下,員工對(duì)改善注塑車(chē)間高溫悶熱情況呼聲很高,總結(jié)整理一些注塑車(chē)間高溫悶熱解決方法,供大家參考。由于工業(yè)風(fēng)扇能直接將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,耗電量非常低,最1高功率僅60W,相當(dāng)于普通照明的臺(tái)燈所耗的電量,因此從節(jié)約能源的角度來(lái)說(shuō),盛夏季節(jié)使用風(fēng)扇無(wú)疑是最1佳的選擇。
如果自然通風(fēng)換氣效果達(dá)不到理想的情況下,就需要安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)制對(duì)注塑車(chē)間內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)降溫,在距離注塑機(jī)產(chǎn)生熱量1大的位置附近,安裝一定數(shù)量的強(qiáng)力負(fù)壓風(fēng)機(jī),迅速把大量熱氣抽排出室外,讓室內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓風(fēng)機(jī),從而迫使室外空氣涌入車(chē)間內(nèi)進(jìn)行對(duì)流交換,減少熱氣在車(chē)間里面的聚集。如:玻璃生產(chǎn)及燈工車(chē)間,皮草烘干車(chē)間的降溫,鑄造車(chē)間范圍降溫,打磨、粉碎、研磨車(chē)間的工位除塵,焊接車(chē)間的焊煙排除,熱處理車(chē)間的崗位降溫,食品生產(chǎn),化纖生產(chǎn)的車(chē)間降溫和排油煙。
工業(yè)大風(fēng)扇技術(shù)是專(zhuān)門(mén)為節(jié)能降耗、改善工作環(huán)境舒適度而開(kāi)發(fā)的一系列產(chǎn)品。眾所周知,涼爽舒適的效果并不只有通過(guò)制冷降溫來(lái)實(shí)現(xiàn);風(fēng)扇吹拂的面積也取決于風(fēng)扇的直徑,與風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速?zèng)]有絲毫關(guān)系,而低轉(zhuǎn)速大直徑的工業(yè)風(fēng)扇這是結(jié)合了這些特點(diǎn)。
流動(dòng)的空氣可以迅速通過(guò)門(mén)、窗與室外新風(fēng)進(jìn)行交換,減少了室內(nèi)渾濁氣體的滯留;
工業(yè)大 風(fēng)扇安裝在離地面6-15米的上部空間,通過(guò)卡夾方式固定在屋面結(jié)構(gòu)梁上,不會(huì)阻礙任何地面工作區(qū)域,安全可靠;
技術(shù)創(chuàng)新,低轉(zhuǎn)速、磨損少,免維護(hù),壽命長(zhǎng)。
恒正通大風(fēng)扇降溫原理:自然通風(fēng)涼爽理念結(jié)合現(xiàn)代航空機(jī)翼技術(shù),通過(guò)巨大扇葉緩慢的旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)全1方位氣流的流動(dòng),產(chǎn)生持續(xù)不斷、立體循環(huán)風(fēng)。大面積微風(fēng)流動(dòng)加快了人體體表汗液的蒸發(fā)速度,產(chǎn)生自然降溫,就像人剛剛游泳出海后感受海風(fēng)吹拂的涼爽感覺(jué)一樣,讓人體皮膚表面感受到4-6攝氏度的溫差,另外瑞泰風(fēng)工廠(chǎng)用大風(fēng)扇的扇葉特性,通過(guò)改變風(fēng)速大小的變化,在調(diào)節(jié)人體感受的同時(shí)保持身體水分,從而增強(qiáng)了人體感覺(jué)的舒適度。大風(fēng)扇的降溫原理主要有以下幾點(diǎn):一、換氣降溫:由于陽(yáng)光照射建筑物、機(jī)器設(shè)備、人體等熱源導(dǎo)致需要通風(fēng)的場(chǎng)所氣溫高于車(chē)間外。