混凝土攪拌機(jī)添加潤滑油能有效較少磨損，提高元部件的使用壽命。

1.混凝土攪拌機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得檢修和潤滑。

2.混凝土攪拌機(jī)在使用后酌情對各潤滑點(diǎn)加注必要的潤滑油（滾輪軸、滾輪、鋼絲繩等活動部位）。

3.定期向各黃油嘴加注黃油，軸端密封處每4小時注潤滑油一次，每周排污一次。

4.混凝土攪拌機(jī)減速箱的齒輪和軸承是利用齒輪回轉(zhuǎn)將機(jī)油飛濺到箱體內(nèi)壁，流入軸承中去進(jìn)行潤滑的。必要時，應(yīng)更換潤滑油，清洗換向閥的滑動部分，或更換彈簧和換向閥。減速箱的油面應(yīng)保持在油標(biāo)尺兩刻線之間為宜。油面過高或過低會導(dǎo)致各部溫度升高或潤滑不良，增加功率損耗和造成機(jī)器工作不良。新機(jī)開始使用頭150小時和300小時要分別更換機(jī)油一次，以便排除試車時未完全洗凈的污物。工作時，要經(jīng)常檢查油面高度，不足應(yīng)及時添補(bǔ)。

混凝土攪拌站保養(yǎng)

每次使用攪拌站前檢查

①檢查攪拌站中的空壓機(jī)自保裝置是否可靠，氣壓是否穩(wěn)定;檢查水泵引水是否加足，管路是否暢通；

②料倉斗門、水泥斗門 、中間集料斗門、出料門等開閉是否靈活可靠；

③檢查攪拌主機(jī)葉片的聯(lián)結(jié)螺栓是否牢固;檢查各電氣裝置是否安全可靠，各限位開關(guān)動作開關(guān)是否靈活可靠

④檢查各潤滑點(diǎn)急減速箱是否有足夠的潤滑油。

混凝土攪拌站的混凝土配料機(jī)的構(gòu)成主要有儲料斗和料倉架以及骨料稱量系統(tǒng)以及皮帶輸送機(jī)等設(shè)備裝置。嚴(yán)禁無故進(jìn)入攪拌主機(jī)內(nèi)部，確屬維修需要，應(yīng)斷開電源，掛上“有人工作，嚴(yán)禁合閘”的標(biāo)志牌，并派專人看護(hù)。儲料斗的數(shù)量根據(jù)型號大小會有變化，常見的有三倉的和四倉的儲料斗，型號常見的有PLD800、PLD1200、PLD1600、PLD2400、PLD3200、PLD4800。在儲料斗的下方設(shè)置有稱量斗，用于對砂石骨料的計量。骨料倉下方有下料口，通過氣動蝶閥控制開關(guān)，骨料由料倉下落到稱量斗進(jìn)行稱量，然后經(jīng)過皮帶輸送機(jī)，將稱量好的骨料運(yùn)送到混凝土攪拌站的攪拌機(jī)的待料倉中，待其它的物料配比完畢之后，然后進(jìn)入混凝土攪拌站的攪拌機(jī)開始進(jìn)行攪拌。整個過程由電腦控制系統(tǒng)全局掌控。

混凝土攪拌站的發(fā)展還是比較有發(fā)展前景的：城市的發(fā)展必依賴通暢、低成本的物流、客流、信息流等。攪拌站設(shè)備的材料方面，鋼板厚度，特別要注意配料設(shè)備的鋼材，材質(zhì)不好，在使用的過程中容易造成變形，影響生產(chǎn)。軌道交通相比公路、航空等運(yùn)輸方式，具備節(jié)能環(huán)保、節(jié)約土地等特點(diǎn)，可以最da程度降低物流與客流的成本。所以未來城市內(nèi)的交通主要依靠地鐵與輕軌，城市群依傍城際軌道，而城市群間的客流靠高鐵。因此混凝土攪拌站的發(fā)展機(jī)遇就來了，要建地鐵、高鐵、公路、樓房都離不來基礎(chǔ)的混凝土。