在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的焊接過程中也需要使用到技術(shù)，在所有的生產(chǎn)商之中，在技術(shù)上也有很大的差異，有些技術(shù)高的廠家，不但能讓其有很好的堅固性，同時在焊接上面也能達(dá)到更好的質(zhì)量。但是相對一些低技術(shù)的廠家就不能達(dá)到這方面的要求了。而相對先進(jìn)一些的廠家在生產(chǎn)中所使用的就是智能化的設(shè)備，所有的操作都是由電腦來完成的，相對來說，這種廠家的焊接工藝更高一些。

一般而言，很多的不銹鋼復(fù)合管欄桿，之所以會出現(xiàn)生銹的情況，還是因為出于這樣的幾個原因。那對于現(xiàn)在的一些人們來說，在進(jìn)行護(hù)欄選擇的時候，一定要考慮到護(hù)欄的生產(chǎn)工藝是怎樣的，還有就是現(xiàn)在護(hù)欄的使用環(huán)境是如何的，只有這樣，才可以很好的避免護(hù)欄出現(xiàn)生銹的情況。

關(guān)于不銹鋼復(fù)合管的未來發(fā)展：使用范圍擴(kuò)展，跟著對不銹鋼復(fù)合管的使用加大。其價錢僅為不銹鋼管的一半左右，隨之使用不銹鋼復(fù)合管的需求也日益增強(qiáng)。特別是當(dāng)今各大城市的跨世紀(jì)工程—村莊護(hù)攔、亮光工程、路燈燈桿、高架路橋和立交橋、高速公路護(hù)攔攔桿、過街彩虹、廣告牌架、車站站棚和車船職業(yè)、鋼制家俱等范疇，都很多選用不銹鋼復(fù)合管。其間以高速公司防撞護(hù)欄選用不銹鋼復(fù)合鋼管為例，不只增加了護(hù)欄的抗腐蝕功能，并且提高了使用壽命，因此被看好。

不銹鋼復(fù)合管加工需要注意以下要點：

1、經(jīng)過熱軋、退火、酸洗和除鱗。處理后的鋼板表面是一種黯淡表面，有點粗糙。

2、 經(jīng)過冷軋、退火、除鱗，后用毛面輥輕軋。這是建筑應(yīng)用中常用的，除在退火和除鱗后用拋光輥進(jìn)行后一道輕度冷軋外，其它工藝與2D相同，表面略有些發(fā) 光，可以進(jìn)行拋光處理；光亮退火：這是一種反射性表面，經(jīng)過拋光輥軋制并在可控氣氛中進(jìn)行終退火。光亮退火仍保持其反射表面，而且不產(chǎn)生氧化皮。由于光 亮退火過程中不發(fā)生氧化反應(yīng)，所以，不需要再進(jìn)行酸洗和鈍化處理。

3、拋光表面加工：表面經(jīng)過均勻地研磨，磨料粒度為80~100；毛面拋光，表面有均勻的直紋，通常是用粒度為180~200的砂帶在2A或2B板上一次拋磨而成。

4、單向表面加工，反射性不強(qiáng)，這種表面加工可能在建筑應(yīng)用中用途廣。其工藝步驟是先用粗磨料拋光，后再用粒度為180的磨料研磨。

不銹鋼復(fù)合管由兩種不銹鋼和碳鋼材料制成，采用非破壞性壓力同步復(fù)合材料，不銹鋼耐腐蝕耐磨，外觀美觀，碳鋼具有良好的抗彎強(qiáng)度和抗沖擊性。它符合國家節(jié)能推廣的原則。不銹鋼復(fù)合管,2002年國家標(biāo)準(zhǔn)GB / T18704 - 2002正式頒布,從材料選擇、質(zhì)檢、等,有一套嚴(yán)格的管理,因為外形美觀、低廉等優(yōu)點,目前廣泛應(yīng)用于橋梁欄桿、裝飾、汽車配件、輸送輥、紡織機(jī)械配件、等領(lǐng)域。