能量回饋式直流電子負(fù)載 既能模擬各種負(fù)載特性，又能將電能無(wú)污染的回饋電網(wǎng)，不但節(jié)省了用電和散熱成本，同時(shí)也符合節(jié)能環(huán)保的需求。3U體積內(nèi)可提供高達(dá)10.5kW的功率吸收，通過(guò)主從并聯(lián)和均流功能，可將功率擴(kuò)展至105kW或以上?？梢宰詣?dòng)檢測(cè)電網(wǎng)狀態(tài)、累計(jì)并網(wǎng)電量、提供孤島保護(hù)功能，電池測(cè)試功能、動(dòng)態(tài)帶載模式以及LIST功能。

內(nèi)置LAN/USB/RS232/RS485/CAN通信接口，特別適用于大功率電源、蓄電池、光伏電池、電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等測(cè)試領(lǐng)域。

電子負(fù)載是一種能以可控或程控方式吸收電能的儀器

電子負(fù)載是一種能以可控或程控方式吸收電能的儀器，起到可變電流吸收器、可變電源電阻器（滑線變阻器）或分路電壓調(diào)節(jié)器作用，通常直流電子負(fù)載具備定電流、定電壓、定電阻、定功率等工作模式。

電子負(fù)載

→定電壓運(yùn)作模式（CV模式）

在定電壓模式中，電子負(fù)載將吸取足夠電流以控制電壓穩(wěn)定在設(shè)定值。定電壓模式應(yīng)用在測(cè)試電流源，通常使用于測(cè)試電源的限流特性，定電壓模式可以電池的端電壓，因此也可用于測(cè)試電池充電器。

→定功率模式（CP模式）

定功率模式中，電子負(fù)載流入的負(fù)載電流根據(jù)所設(shè)定的功率大小改變，此時(shí)負(fù)載流入的電壓與電流乘積等于所設(shè)定的功率值，定功率模式主要應(yīng)用于電池容量壽命測(cè)試。

→定電阻模式（CR模式）

定電阻模式下負(fù)載單元吸收成線性比例的電流與電壓以匹配所設(shè)定的電阻值。定電阻模式應(yīng)用在測(cè)試電壓源或電流源和電源測(cè)試，用于測(cè)試電源的啟動(dòng)與限流特性，類(lèi)似于滑線變阻器。

→ 定電流運(yùn)作模式（CC模式）

定電流模式下，負(fù)載單元根據(jù)所設(shè)置的值吸入電流量，無(wú)論電壓多大，電流保持不變。定電流模式通常應(yīng)用在測(cè)試電壓源，AC/DC電源的負(fù)載調(diào)整率和蓄電池放電。

可編程直流電子負(fù)載使用安全注意事項(xiàng)

可編程直流電子負(fù)載是一種模擬真實(shí)負(fù)載的電子設(shè)備，常用于電源等電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備的設(shè)計(jì)驗(yàn)證與品質(zhì)檢驗(yàn)。

可編程電子負(fù)載使用方法

為了確保大家正確使用可編程直流電子負(fù)載，防止安全事故的發(fā)生，真正做到“安全、預(yù)防為主”，我司特從網(wǎng)絡(luò)上整理了以下一些可編程直流電子負(fù)載使用安全注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有些幫助：

1） 請(qǐng)勿在的環(huán)境下操作;

2） 可編程電子負(fù)載電源接口具有一個(gè)保護(hù)性接地端，該接地端必須與大地相連。任何斷開(kāi)保護(hù)性接地端或破壞接地線路的行為，都可能導(dǎo)致造成人身傷亡的潛在危險(xiǎn); e） 禁止操作人員打開(kāi)可編程直流電子負(fù)載上蓋，安裝與替換部件必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)人員完成。裝卸儀器和接觸部件前，必須斷開(kāi)電源和被測(cè)裝置;

3） 為保證可編程電子負(fù)載的安全，請(qǐng)勿自行在可編程直流電子負(fù)載上安裝替代零件，或執(zhí)行任何未經(jīng)授權(quán)的修改?？删幊屉娮迂?fù)載內(nèi)部并無(wú)操作人員可維修的部件，其維修必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的人員進(jìn)行;

4） 除非有掌握急救技能的人員在場(chǎng)，否則切勿嘗試對(duì)可編程電負(fù)載進(jìn)行內(nèi)部維修或調(diào)整。如有疑問(wèn)，歡迎咨詢廣東創(chuàng)銳電子技術(shù)股份有限公司。創(chuàng)銳電子專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)電源測(cè)試系統(tǒng)，電子負(fù)載，AC source，治具等電源測(cè)試儀器。

5） 在可編程電子負(fù)載加電之前，必須確認(rèn)已安裝了正確的保險(xiǎn)絲，可編程電子負(fù)載只允許使用規(guī)格和類(lèi)型的保險(xiǎn)絲;

6） 可編程電子負(fù)載模組有其相應(yīng)的額定工作電壓，請(qǐng)確保使用過(guò)程中模組的輸入電壓不超過(guò)其額定工作電壓的50%，否則很可能性損壞模組。

電池內(nèi)阻測(cè)試:電池的內(nèi)阻是指電流

電池內(nèi)阻測(cè)試：

電池的內(nèi)阻是指電流通過(guò)電池內(nèi)部時(shí)受到的阻力。它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。電池的內(nèi)阻不是常數(shù)，在充放電過(guò)程中隨時(shí)間不斷變化（逐漸變大）。

行業(yè)應(yīng)用中，動(dòng)力電池內(nèi)阻的測(cè)量是通過(guò)直流放電法來(lái)進(jìn)行測(cè)量的的。

直流放電內(nèi)阻測(cè)量法。

根據(jù)物理公式R=V/I，測(cè)試設(shè)備讓電池在短時(shí)間內(nèi)（一般為5~18秒）強(qiáng)制通過(guò)一個(gè)很大的恒定直流電流（目般使用0.5C/1C/2C/4C等大電流值進(jìn)行測(cè)量），測(cè)量此時(shí)電池兩端的電壓降，并按公式計(jì)算出當(dāng)前的電池內(nèi)阻。