混凝土攪拌站的混凝土配料機(jī)的構(gòu)成主要有儲料斗和料倉架以及骨料稱量系統(tǒng)以及皮帶輸送機(jī)等設(shè)備裝置。儲料斗的數(shù)量根據(jù)型號大小會有變化，常見的有三倉的和四倉的儲料斗，型號常見的有PLD800、PLD1200、PLD1600、PLD2400、PLD3200、PLD4800。攪拌運(yùn)輸車的裝載能力應(yīng)當(dāng)與攪拌機(jī)的出料能力相匹配，匹配不當(dāng)會影響工作效率。在儲料斗的下方設(shè)置有稱量斗，用于對砂石骨料的計量。骨料倉下方有下料口，通過氣動蝶閥控制開關(guān)，骨料由料倉下落到稱量斗進(jìn)行稱量，然后經(jīng)過皮帶輸送機(jī)，將稱量好的骨料運(yùn)送到混凝土攪拌站的攪拌機(jī)的待料倉中，待其它的物料配比完畢之后，然后進(jìn)入混凝土攪拌站的攪拌機(jī)開始進(jìn)行攪拌。整個過程由電腦控制系統(tǒng)全局掌控。

混凝土攪拌站的發(fā)展還是比較有發(fā)展前景的：城市的發(fā)展必依賴通暢、低成本的物流、客流、信息流等。軌道交通相比公路、航空等運(yùn)輸方式，具備節(jié)能環(huán)保、節(jié)約土地等特點(diǎn)，可以da程度降低物流與客流的成本。作防雷接地的設(shè)備所連接的PE、線應(yīng)同時作重復(fù)接地，其接地電阻不應(yīng)大于10Ω。所以未來城市內(nèi)的交通主要依靠地鐵與輕軌，城市群依傍城際軌道，而城市群間的客流靠高鐵。因此混凝土攪拌站的發(fā)展機(jī)遇就來了，要建地鐵、高鐵、公路、樓房都離不來基礎(chǔ)的混凝土。

混凝土攪拌站每班使用后保養(yǎng)

①清理混凝土拌合機(jī)內(nèi)外，料門上的積料，并沖洗干凈；

②各潤滑點(diǎn)加注潤滑點(diǎn)，尤其是軸端密封處，切不可遺漏；

③冬季應(yīng)放凈水路內(nèi)的液體，放盡空壓機(jī)貯氣筒內(nèi)的氣體和積水；

④停機(jī)后所有開關(guān)處于非工作狀態(tài)，并切斷電源。

每周檢查保養(yǎng)

①檢查攪拌罐內(nèi)殘留砼的凝結(jié)情況，如有凝結(jié)應(yīng)停機(jī)進(jìn)行鏟除(注意應(yīng)切斷電源專人看護(hù))；

②檢查攪拌葉片與襯板間隙，如不適合進(jìn)行調(diào)整；

③檢查氣路系統(tǒng)是否漏氣，氣缸動作是否可靠；

④檢查減速箱內(nèi)的潤滑油的質(zhì)量和液面高度，必要時加注或更換；

⑤檢查供水系統(tǒng)中吸水底閥是否可靠；

⑥檢查各電器元件是否有損壞現(xiàn)象，必要時修理或更換，檢查各接線是否松動；

⑦擰開放淤塞，檢查軸端密封情況，無異常后在擰入放淤塞。

目前混凝土攪拌站比較常用的控制方式有哪些？

1.集散式微機(jī)控制：這是一個在早期的混凝土攪拌站比較常用的控制方式。這種控制方式的混凝土攪拌站的計算機(jī)應(yīng)用不太強(qiáng)。隨著要求控制的增加，這種控制方式逐漸被淘汰了。

2.集中式微機(jī)控制：這種控制是將計算機(jī)控制與管理功能捆綁在一起，任務(wù)量大，但是不能同時對報表進(jìn)行統(tǒng)計，計量容易受到干擾，很容易影響到計量精度。

3.集中式雙微機(jī)控制：這種可以很好的避免計量方面的干擾。配備專業(yè)的配料控制儀表，控制和管理分開，管理與控制之間互不干擾，控制和統(tǒng)計同步進(jìn)行，也可以隨時對生產(chǎn)進(jìn)行備份，有可以連接網(wǎng)絡(luò)的接口。