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隨著車輛的升級換代,齒輪承載能力增加導(dǎo)致油溫升高,對油品熱氧化安定性要求更加苛刻,于此相關(guān),還要求進一步提高油品使用壽命。齒輪新規(guī)格PG-2主要是改進了GL-5主要使用性能,包含了GL-5的評定項目,增加了齒輪剝落實驗和密封件適應(yīng)性實驗ASM D5662,強調(diào)了熱穩(wěn)定性、清潔型和油封相容性,換油期更長。
齒輪油的作用是確保車輛驅(qū)動橋內(nèi)減速器、差速器齒輪及軸承的正常潤滑。驅(qū)動橋齒輪油過多,會增大齒輪運轉(zhuǎn)阻力和動力消耗,壓力過大會損壞油封和接合處密封墊,造成漏油;齒輪油過少,則造成各齒輪干摩擦,燒壞減速器和差速器齒輪及軸,引起嚴(yán)重機械事故。為此,經(jīng)常檢查后橋內(nèi)齒輪油數(shù)量、質(zhì)量十分重要。
輛齒輪油的粘度與承載能力有密切關(guān)系,粘度增加,彈性流體動力
輛齒輪油的粘度與承載能力有密切關(guān)系,粘度增加,彈性流體動力潤滑油膜厚度增加,有利于齒面保護,但是粘度不是越高越好;齒輪工作時攪動齒輪油,液體內(nèi)摩擦產(chǎn)生摩擦熱,使油溫升高;齒輪油的低溫粘度對齒輪工作有重要影響;汽車后橋齒輪是噴濺式潤滑,低溫時齒輪油須具有足夠的流動性,齒輪轉(zhuǎn)動時才能將足夠的油帶到齒面及軸承,防止出現(xiàn)損傷;車輛齒輪油在低溫下的表觀粘度和成溝點在一定程度上說明齒輪油在低溫下的流動性;