當氣動柱塞泵頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力 高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室?；赜瓦^程柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。




三缸氣動柱塞泵的工作原理柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger） 柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字斷面，既能導(dǎo)向，又能通過柴油。

市場上有很多的活塞泵，每個版本的工作方式略有不同。氣動柱塞泵是柱塞泵廠家具有圓柱形狀的容積泵。該泵產(chǎn)生的能量由于柱塞的往復(fù)運動或“來回”運動而可以推動流體前進。盡管這些類型的活塞泵的成本可能高于其他類型的活塞泵，但它們比較好用且牢靠。這意味著您可以指望柱塞泵能夠長期使用而不會發(fā)生故障。 他們每平方英寸比較多可產(chǎn)生10,000磅的壓差。

該優(yōu)點還可以解釋為什么柱塞泵是當今使用的常見的液壓活塞泵之一。當您需要使得高壓和小容量要求時，柱塞也很有用。這些泵具有從到高壓清洗的多種應(yīng)用。了解液壓活塞泵的工作原理比較重要，這樣您就可以使得液壓活塞泵何時無法正常運行或正常運行。 無論您需要能夠阻止洪水泛濫，還是需要具有設(shè)備來生產(chǎn)反水的設(shè)備，都需要使泵處于工作狀態(tài)。

了解這些設(shè)備的工作原理將有助于評估。但更重要的是，知道泵壞了怎么修也很重要。泵殼分為兩個腔室，每個腔室都有一個入口和一個出口連接，可以進入和排出大顆粒。它的流量可以從每分鐘0.8加侖調(diào)節(jié)到每分鐘88加侖，它的高壓降為441磅/平方英寸。

軸向氣動柱塞泵的震動是因為供液不穩(wěn)定、軸向柱塞泵的工作壓力轉(zhuǎn)變造成的，一般主要表現(xiàn)為進出口貿(mào)易管道的震動，管道的震動是因為工作壓力的變化造成的，工作壓力的變化是因為總流量的變化造成的。 其關(guān)聯(lián)主要表現(xiàn)為總流量變化→工作壓力變化→管道震動。 軸向柱塞泵廠家為你解析原因何在？　　

1、供液不平穩(wěn) 　　

軸向柱塞泵一般在沒有注漿泵的狀況下氣油泵）的狀況下，軸向柱塞泵關(guān)鍵在于罐里液體的壓差和液體的工作壓力，因而，當罐里液位儀慢慢降低，軸向柱塞泵會出現(xiàn)液體提供不夠，導(dǎo)致不一樣水平的震動。非常是當大馬力軸向柱塞泵只有一個進口時，假如進口管道過長，閘閥和彎管過多，會提升液體的部分阻力，進而減少泵的吸進工作能力，造成 液體提供不穩(wěn)定，造成震動。 　

2、柱塞泵的壓力變化對振動的影響 　　

在軸向柱塞泵工作中過程中，伴隨著總流量的規(guī)律性轉(zhuǎn)變，液體在流動性的過程中存有加快和降速狀況，泵塑料吸管道和排污管路會造成規(guī)律性震動，這表明軸向柱塞泵液體主缸工作壓力持續(xù)轉(zhuǎn)變，造成慣性力矩，造成 泵和管路內(nèi)工作壓力起伏，因而，必須確立工作壓力變化趨勢，便于采用必需的對策。因為軸向柱塞泵的吸進過程和排污過程是互相更替的，這兩個過程的工作壓力轉(zhuǎn)變也徹底不一樣，因而各自開展了科學(xué)研究。