合成革技術(shù)發(fā)展歷史

20世紀80年代,合成革已有許多品種,除具有合成纖維無紡布底基和聚氨酯微孔面層等共同特點外，各品種也有差異。不光是特斯拉，Polestar極星電動車型和奧迪e-tron、寶馬i等純電動車型，都高調(diào)宣布要“去動物化”，在內(nèi)飾和座椅面料中不再使用動物皮革，而是選用更多的“純素”組件。如無紡布纖維品種和加工工藝各有不同；采用其他的底基浸漬液，如丁苯或膠乳，以得到無紡布纖維與聚合物間的特殊結(jié)合;結(jié)構(gòu)層次不同,三層、二層結(jié)構(gòu)并存，還有多用于制作服裝的單層結(jié)構(gòu)。為獲得不同的表面風格，除采用花輥壓紋和揉革工藝制造光面革外,也磨微孔層的表面使呈絨狀,稱為絨面合成革。為避免花輥壓紋破壞微孔結(jié)構(gòu)，也采用轉(zhuǎn)移涂覆法（見人造革）制成干濕結(jié)合型合成革，多用于制作箱包和裝飾品。

為滿足國內(nèi)外不斷提高的環(huán)保要求以及消費者日益增強的健康安全需求，生態(tài)合成革受到越來越多的青睞。1dtex，是天然皮性能優(yōu)異的主要原因，成為仿生研究以及人造皮質(zhì)制造的對象。隨著市場國際化的進展加快，服裝革、箱包革和家具與室內(nèi)裝飾用革的產(chǎn)量將保持穩(wěn)定增長。中、高附加值的超細纖維鞋類合成革和透氣服裝類合成革將隨其開發(fā)不斷拓展應用領(lǐng)域而快速增長，合成革產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景看好。高技術(shù)含量的濕法PU透氣革和超細纖維基材將是今后PU革、合成革發(fā)展的方向。

合成革行業(yè)作為具有廣闊發(fā)展前景的新興產(chǎn)業(yè)，越來越受到投資者的青睞。com恒寶超纖檔口地址▼恒寶超纖地址：福建省晉江市國際鞋紡城B區(qū)3號街103-107。隨著科技發(fā)展與進步，超聲波技術(shù)、電子技術(shù)、微波和高壓技術(shù)等高新技術(shù)都將廣泛應用與到合成革領(lǐng)域。另外，人們對低碳環(huán)保重視程度正日益加深，合成革行業(yè)將更加注重清潔生產(chǎn)，逐步向生態(tài)合成革方向發(fā)展。隨著市場需求的日益升溫，供需缺口正在不斷加大，我國合成革行業(yè)正迎來的發(fā)展機遇。

主流的仿皮主要分為這么幾種：一種是合成皮革，俗稱人造革或仿皮，從以后被廣泛使用，而早在1975年，寶馬就把合成皮革用在汽車座椅上。一：天然皮：種類繁多，有牛皮，蛇皮，羊皮，豬皮，鯊魚皮，鹿皮，爬蟲類皮，馬皮及其他。它的耐磨性和抗老化能力也很好，而且容易清潔打理，不像真皮那樣需要特殊的保養(yǎng)。對于汽車廠商來說，它優(yōu)點是價格便宜，加工起來難度小，是控制成本的好材料。另一種稍微的就是超纖皮，準確的來說是超細纖維合成革。這種材質(zhì)的度已經(jīng)比較高了。它是在超細纖維織物表面涂上PU，超細纖維用特殊的方法編織，模仿動物皮革表層下的膠原纖維結(jié)構(gòu)，而且，表面涂的PU層上有微孔，可以吸濕透氣。是的，不用懷疑，目前售價40萬以下的汽車中，為了控制成本，幾乎很少用到真皮座椅和內(nèi)飾，熟知的奔馳的Artico、寶馬的SensaTec、雷克薩斯的Nuluxe、路虎的Luxtec等等，就是這種皮的代名詞。

別瞧不起仿皮，當你覺得真皮材質(zhì)尊貴時，那些超跑、超級豪華品牌卻紛紛繞道選擇了仿皮中的“勞斯萊斯”——Alcantara。然而，這些性能也與其織物組織結(jié)構(gòu)與混纖組分、混纖比等有關(guān)，同時，對于變形紗來說，單絲細度下降會導致其蓬松性變差。雖然Alcantara的手感和觸感都接近翻毛皮，但它和翻毛皮不一樣，翻毛皮是牛皮，Alcantara依舊是仿皮的一種。

由68%的滌綸和32%的聚氨基甲酸乙酯組成的Alcantara，雖然是人工合成的，它有超多的優(yōu)點，比如說柔軟性佳、風格典雅、色澤飽滿、耐磨性強、極易保養(yǎng)等等，就是價格不菲，只能應用于法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、保時捷等“不差錢”的品牌中，當然領(lǐng)克03 中也有它的身影。中國北方游牧民族“皮囊壺”的造型曾一度被宋遼時期瓷器所吸收并推崇，從瓷器皮囊壺上我們可以看到那個時期皮革器物造型已達到一定的審美高度。價格不菲的真皮當然了，那些以豪華作為賣點的車型肯定會用上真皮，但真皮也有便宜有貴的，上百萬的豪車和售價幾十萬車型上的真皮，肯定不一樣。而在真皮之前加上“Nappa納帕”二字，是經(jīng)常被用于車型宣傳的詞匯

孟加拉國貿(mào)易和關(guān)稅(BTTC)研究發(fā)現(xiàn)，低價生皮能帶來國內(nèi)鞋類和皮包等皮具價格回落的說法未必正確。由于生產(chǎn)皮革制品的主要原材料——生牛皮的價格在過去幾十年來持續(xù)下降，人們預計鞋類、皮帶和包等皮革制品的銷售價格會同步走低。為滿足國內(nèi)外不斷提高的環(huán)保要求以及消費者日益增強的健康安全需求，生態(tài)合成革受到越來越多的青睞。然而，孟加拉貿(mào)易和關(guān)稅的一位研究官員表示，皮革只占一雙皮鞋銷售成本的5%。而其他其他成本，例如勞動力、運輸、品牌、行政管理、經(jīng)營場所包括銀行利率和庫存等成本居高不下。因此，低價生牛皮并未帶來皮革制品價格的降低。此外，隨著收入的增加，孟加拉國本地皮鞋和皮具制造商開始轉(zhuǎn)向產(chǎn)品生產(chǎn)。部分高收入人群對合成材料的鞋類產(chǎn)品需求增加，有越來越多的人開始喜歡穿時尚便裝上班，及參加戶外活動，如跑步。因此，皮鞋的市場銷售受到了極大的沖擊。孟加拉國皮革制品和鞋類制造商及出口商協(xié)會(LeathergoodsandFootwearManufacturersandExportersAssociationofBangladesh)薩義夫?(SaifulIslam)表示，鞋類價格過高的原因是生產(chǎn)成本、銀行利率，以及進口化學品等原材料成本所致。皮革占皮鞋生產(chǎn)成本的30%，其它配件占70%。皮革在皮鞋的整個生產(chǎn)和銷售中所占成本微不足道。配件成本、銀行利率和融資成本、營銷成本、機構(gòu)成本、展示成本、勞動力成本以及其他成本是導致當?shù)仄ば瑑r格居高不下重要原因之一。

服裝也被稱為麂皮服裝，絨面服裝穿著舒適，典雅大方。但在環(huán)境較差條件下穿用容易變臟而失去美觀。這時就需要清洗。其中乘用車就可達1800萬輛,以每臺用10平方米座椅革計算,30%采用環(huán)保海島超纖皮革,僅乘用車每年就需要5400萬平方米,汽車后市場的一半織物座椅進行改造,一部分二手車升級,需要真皮及超纖皮革面料達5000-8000萬平方米。皮革服裝與普通布料服裝不同，一般是不耐水洗的（當然目前新研制的耐洗服裝除外）。只有采用適當?shù)奶幚矸椒ㄟM行清洗。首先，在清洗前應確認其里料縮水率不太大，否則清洗后會出現(xiàn)由于里料縮水過多而使皮衣變形的情況。然后用35攝氏度含TR298絨面皮清洗劑和TR086柔軟劑和T186復鞣劑的水溶液洗滌，輕搓皮衣較臟處。再用清水漂洗一次．注意在清洗中不可擰皮衣，漂洗后換40攝氏度水，并加入約每件皮衣150克TR186皮革復鞣劑，攪勻后輕揉皮衣10分鐘，使油脂盡量多地滲入皮中。然后加入二兩醋精，再攪動幾分鐘后，取出換清水漂洗二次，用衣架掛于陰涼通風處晾干。干透后用手將皮衣的皮子搓軟，并使其容貌重新出現(xiàn)。后用毛刷刷理絨毛即可。皮革服裝在穿用過程中發(fā)生一些硬傷損壞情況是難以避免的。一旦出現(xiàn)這種情況，就應采取補救措施。一般皮革服裝出現(xiàn)硬傷可分為四種情況。（1）擦傷表面；皮革表面一層被磨去，但未使皮革透洞；（2）劃傷表面：被某種利器將皮革表面劃破，但沒將皮革劃透；（3）破口：撕破或處理割破皮革，使皮革出現(xiàn)透口，但無洞；（4）破洞：某種原因造成皮革洞狀破壞上述不同情況，可用不同的方法補救。（1）擦傷表面：將擦干凈，如破損不深，則可直接用皮革涂飾漿（可從皮革廠或皮衣上光店獲?。┛浚蛊茡p處達到原來的色澤和外表。（2）劃傷表面：將擦干凈，以皮革膠粘劑將劃去的皮塊粘好，待干后，如痕跡明顯，可用砂紙磨平，再涂以皮革涂飾漿，直到達到恢復原來的色澤和外表。（3）破口：找一塊薄皮革，要比破口長些，寬度1.5毫米左右，將其放在破口內(nèi)。同時在其上面和破口皮革反面抹皮革膠，然后仔細對齊破口、將兩者粘牢。如破口明顯，用砂紙打磨平滑，再涂上皮革涂飾漿即可。