工位器具對于汽車廠家的重要性

工位器具作為汽車廠家倉庫是非常重要運作的核心之一，隨著時代的進步與科技的，單純的只是以暫存貨物為目的的傳統(tǒng)倉儲管理模式已經(jīng)無法適應物流發(fā)展的需要，現(xiàn)代工位器具已經(jīng)由原來的簡單記錄以及儲存功能向對貨物進行出入庫、核查。

儲存等多種作業(yè)的管理功能的轉變。工位器具的管理影響著信息化、化、智能化、合理化的管理方式進行改革。而這一工位器具模式的轉化依賴于倉管技術的。

首先需要對倉庫工位器具的信息進行記錄以及貨物的盤點不再依靠人力，而貨物的出入庫、轉移、調撥等都依靠系統(tǒng)的進行記錄、核算，以便快速便捷的方式協(xié)助企業(yè)人員進行的運輸作業(yè)，避免由于人工操作所帶來的失誤。

工位器具的信息流通不再受到限制。通過相關的系統(tǒng)，企業(yè)內部的相關人員都可以對倉庫工位器具貨物的信息進行了解，對企業(yè)的管理、財政、市場等各個部門進行生產(chǎn)、銷售、結算等業(yè)務提供數(shù)據(jù)的基礎。通過相關系統(tǒng)進而實現(xiàn)信息的共享，多方位統(tǒng)籌協(xié)調企業(yè)的運營模式。

?工位器具的未來怎樣規(guī)劃

工位器具的未來怎樣規(guī)劃

我國汽車行業(yè)的發(fā)展模式基本上是以合資的形式，由于我國許多合資企業(yè)是來自于不同的國家，其運輸工具標準差異性較大，已經(jīng)形成了以北美、歐洲、日韓為代表的包裝器具尺寸系列，尤其以歐美的包裝器具尺寸系列已不適用我國運輸工具和對應的標準，造成運輸裝載率下降10%以上，物流成本大幅度提高。

     包裝器具的形式與運輸模式有著密切聯(lián)系，例如長途運輸對料箱尺寸、折疊高度要求很高，它是直接影響空滿箱裝載率和裝載數(shù)量的重要指標。目前汽車行業(yè)大部分使用的金屬包裝器具尺寸系列與運輸模式都存在不匹配造成空滿箱裝載率和裝載數(shù)量較低的問題。

     目前汽車行業(yè)標準金屬箱主要有有板材金屬箱、框架和非框架式網(wǎng)格箱，結構形式多種多樣，有折疊開門式、非折疊開門式等。金屬料架結構設計更加混亂同類零件設計的料架結構、定位更是五花八門，沒有統(tǒng)一的評定標準，因此，同類料架制造成本差異非常大。

汽車包裝器具料箱的設計發(fā)展

目前汽車行業(yè)工裝器具料箱金屬箱主要有有板材金屬箱、框架和非框架式網(wǎng)格箱，結構形式多種多樣，有折疊開門式、非折疊開門式等。金屬料架結構設計更加混亂同類零件設計的料架結構、定位更是五花八門，沒有統(tǒng)一的評定標準，因此，同類料架制造成本差異非常大

一般來說，包裝器具對整車和零部件廠是非核心技術，都是由包裝器具供貨商負責設計和制造的，這種模式將導致：一方面供貨商站在自己的利益上并考慮到主機廠關注點進行包裝器具設計，將造成對包裝器具制造成本的敏感度降低；另一方面，對客戶物流規(guī)劃、生產(chǎn)系統(tǒng)和零部件包裝特性不夠了解，所設計的包裝器具往往不能很好地與物流、生產(chǎn)系統(tǒng)匹配。

汽車工位器具工作桌臺的介紹

汽車工位器具工作桌：工作桌系列。是為工廠的組裝、生產(chǎn)、維修、操作等工作而專門設計。作為各種作業(yè)的操作平臺，工作臺適合鉗工、模具、裝配、包裝、檢測、維修、生產(chǎn)辦公等各種生產(chǎn)用途。多種桌面的選擇，可配合不同的使用要求。所配置的抽屜、柜門方便使用者存儲工具。工作臺桌面上可以增加不同的組件，如百頁、方孔掛板，電源插座、照明燈具、吊具等。配合零件盒及各種不同的掛鉤，工作臺還可以存放各種常用的零件、工具等，更加合理地使用空間，充分滿足實際生產(chǎn)操作的需求。

工作臺配置有各類掛板，擱板或吊柜，完全符合作業(yè)習慣。與其說是一個工作臺，不如說是一套完整的工作系統(tǒng)站。工作臺滿足了作業(yè)平臺，作業(yè)取料，作業(yè)檢驗的整體需求。只要在伸手的范圍內，就能很大的效率。

簡單的工作臺，一般只有桌架和臺面兩部分組成。操作工人需要放些螺絲等小物料，直接放到桌面上，甚至散落到地面。除了會減少作業(yè)面積，還會影響到整個車間的管理形象。這不符合6S的要求。所以，一套完整的工作臺應該是每個工位必備的器具。