充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。  在動(dòng)力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池的狀態(tài)。過壓保護(hù)：過壓保護(hù)主要保護(hù)電動(dòng)汽車充電樁供電線路，當(dāng)電壓超過預(yù)訂的大值，立即控制電壓降低或直接切斷電源。根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小，充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用，就要求充電機(jī)擁有能均流輸出的功能，充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

 直流充電樁工作原理：

根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小，充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用，因此就要求充電機(jī)擁有能夠均流輸出的功能。隨著直流充電樁的發(fā)展，至今年6月， 我國已建成公共充電樁8.1萬個(gè)，較上一年增長65%，私人充電樁超過2.5萬個(gè)， 較上年增長12%左右。未來直流充電樁會(huì)因?yàn)榭梢钥焖俪潆姸甙l(fā)展優(yōu)勢(shì)，直流快充需要建立較大的設(shè)備，將電網(wǎng)中的交流電整流后直接給電池充電，投入成本較高。

 直流樁進(jìn)線型號(hào)相線為BVR 35 mm2、零線為16mm2、保護(hù)接地線35mm2。線預(yù)留長度：高出基礎(chǔ)上平面900 mm。所有穿線管彎頭應(yīng)使用45°。隨著直流充電樁的發(fā)展，至今年6月， 我國已建成公共充電樁8.1萬個(gè)，較上一年增長65%，私人充電樁超過2.5萬個(gè)， 較上年增長12%左右。直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠大的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大(適用于乘用車和大巴車的電壓需求)，可以實(shí)現(xiàn)快充。

 充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。  在動(dòng)力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池的狀態(tài)。直流充電樁工作原理：三相380V交流電經(jīng)過EMC等防雷濾波模塊后進(jìn)入到三相四線制電表中，三相四線制電表監(jiān)控整個(gè)充電機(jī)工作時(shí)的實(shí)際充電電量。根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小，充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用，就要求充電機(jī)擁有能均流輸出的功能，充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。