汽車(chē)零部件陰極電泳涂裝

20世紀(jì)70年代, 隨著汽車(chē)產(chǎn)量的增加, 要求提高汽車(chē)的防銹能力, 開(kāi)發(fā)了陰極電泳涂裝。陰極電泳涂裝就是將具有導(dǎo)電性的被涂物浸漬在裝滿(mǎn)水稀釋的、濃度比較低的電泳涂料槽中作為陰極, 在槽中另設(shè)置與其相對(duì)應(yīng)的陽(yáng)極, 在兩極間通一定時(shí)間的直流電, 在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一種涂裝方法。

陰極電泳涂裝線(xiàn)主要設(shè)備有前處理設(shè)備 、陰極電泳設(shè)備 、電泳烘干室 、強(qiáng)冷室 、輸送系統(tǒng)、電器控制裝置等。陰極電泳設(shè)備主要有 :電泳槽 、電泳轉(zhuǎn)移槽、清洗槽 、密封槽 、管路系統(tǒng) 、加漆系統(tǒng) 、導(dǎo)電系統(tǒng) 、超濾系統(tǒng)、純水系統(tǒng)、陽(yáng)極系統(tǒng)、制冷系統(tǒng) 、備用電源、整流電源等, 其作用是保證電泳涂膜均勻、牢固, 以提高工件的抗腐蝕能力。

電泳烘干室

電泳烘干室對(duì)電泳膜進(jìn)行固化 , 確保涂膜的質(zhì)量穩(wěn)定。按形狀和工件的通過(guò)方式分為通過(guò)式、箱式和多行程烘干室 。根據(jù)被涂物進(jìn)出口端的結(jié)構(gòu)不同, 通過(guò)式烘干室又可分為直通式、橋式和“ ∏” 字型 。橋式烘干室的被涂物進(jìn)出口端有一定的傾斜角;“ ∏”字型烘干室的被涂物進(jìn)出口端成垂直升降。電泳烘干過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生有害氣體, 必須設(shè)置廢氣處理裝置。

強(qiáng)冷室

強(qiáng)冷室用于冷卻工件 , 使工件滿(mǎn)足下一工序的使用要求。強(qiáng)冷室設(shè)送風(fēng)系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)。送風(fēng)系統(tǒng)抽取車(chē)間外的風(fēng) , 排風(fēng)系統(tǒng)接至車(chē)間外。由于要保證工件的清潔, 送風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有過(guò)濾裝置 , 以保證送風(fēng)的潔凈。

輸送系統(tǒng)

在汽車(chē)零部件涂裝過(guò)程中 , 機(jī)械化輸送系統(tǒng)是涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的大動(dòng)脈, 它貫穿于涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的全過(guò)程。在工藝設(shè)計(jì)時(shí), 首先應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)確定其運(yùn)輸方式, 目前國(guó)內(nèi)典型的輸送系統(tǒng)方式有 :懸鏈輸送 、自行葫蘆輸送、滑撬輸送 、程控行車(chē)輸送

、龍門(mén)吊輸送、地面鏈輸送等 。

電器控制

目前大多數(shù)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上的電器設(shè)備仍用PLC 控制, 但相當(dāng)一部分已在使用 PC 機(jī)作顯示和監(jiān)測(cè)之用, 逐步地將過(guò)渡到全部用 PC 機(jī)代替PLC , 這會(huì)大大提高處理能力, 用戶(hù)界面友好。

商用車(chē)用貯氣筒電泳涂裝工藝

貯氣筒是商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)行車(chē)安全起著重要作用，其功能如下：1 )對(duì)壓縮空氣起到冷卻作用。由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣中含有大量的油、水，這些油水的混合物必須在貯氣筒中得到充分的冷卻，使其冷凝、沉積于筒底。2 ) 起貯存和再提供壓縮空氣的作用。貯氣筒作為壓縮空氣的供給裝置之一，首先必須保證貯存的壓縮空氣有一定壓力，以便 給制動(dòng)裝詈及其車(chē)輛其他附屬用氣設(shè)備提供壓縮空氣。根據(jù)整車(chē)的配置和使用要求不同，商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中貯氣筒的數(shù)量不同，一般使用3- 4個(gè)，重型商用車(chē)可達(dá)5 - 6個(gè)。

商用車(chē)用貯氣筒涂裝工藝現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

貯氣筒為封閉型容器，內(nèi)壁與外界的連通完全依靠焊接螺母，而焊接螺母的孔徑很小，孔徑也在20 mm 以下；之外，貯氣筒的圓筒形狀，加上部分雙腔的特殊結(jié)構(gòu)以及貯氣筒向超長(zhǎng)、超重方向的發(fā)展，也決定了貯氣筒的涂裝特點(diǎn)容易出現(xiàn)的問(wèn)題和未來(lái)涂裝的發(fā)展趨勢(shì)。貯氣筒涂裝工藝的變遷與汽車(chē)涂裝技術(shù)、涂裝材料和涂裝設(shè)備的進(jìn)步和發(fā)展密不可分，貯氣簡(jiǎn)涂裝工藝主要有浸漆涂裝工藝、電泳涂裝工藝、粉未噴涂工藝等。

泳涂裝較傳統(tǒng)的涂裝工藝，具有、低污染、高質(zhì)量的涂裝優(yōu)點(diǎn)，克服了陽(yáng)極電泳涂裝工藝存在的泳透力低、耐蝕性差等缺點(diǎn)，在汽車(chē)涂裝生產(chǎn)中獲得廣泛應(yīng)用。但貯氣筒本身結(jié)構(gòu)為圓柱形，僅有幾個(gè)較小的螺紋孔與外界相通，部分產(chǎn)品中間還有隔板，采用全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行大批量生產(chǎn)時(shí)，其涂裝工藝具有一定的特殊性。

采用陰極電泳涂裝技術(shù)，在生產(chǎn)線(xiàn)上安裝巧妙的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，解決貯氣筒入槽時(shí)內(nèi)腔有氣泡不能夠充滿(mǎn)溶液、出槽時(shí)內(nèi)腔溶液流不盡而帶出槽液的問(wèn)題，確保了前處理質(zhì)量；同時(shí)，在電泳過(guò)程中增加輔助電極并采用入槽后通電的方式，解決了貯氣筒內(nèi)壁泳透力不足和涂層階梯紋的問(wèn)題，確保了電泳涂裝質(zhì)量。

汽車(chē)電泳漆耐鹽霧性能的測(cè)定方法

判斷一個(gè)汽車(chē)電泳漆好壞，我們一般都需要對(duì)于涂層性能進(jìn)行測(cè)定，特別是耐鹽霧性、耐沖擊性、耐水性、耐交變腐蝕試驗(yàn)等等。

那么這次就來(lái)介紹一下汽車(chē)電泳漆耐鹽霧性能的測(cè)定方法。

準(zhǔn)備工具：鹽霧箱、切割工具、測(cè)試板、烘箱干燥器、防水膠帶等。

測(cè)定過(guò)程：

1、配槽熟化。按規(guī)定的P/B比例配制固體份18%的槽液，并經(jīng)48~72小時(shí)的熟化。

2、電泳制作試板。采用三元鋅系磷化板電泳，漆膜厚度18～22μm。

3、試板進(jìn)行陳化72小時(shí)。

4、用介刀在試板上刻劃“×”線(xiàn)，注意必須穿透到底材。

5、對(duì)樣板邊緣進(jìn)行封邊保護(hù)。

6、將試板放置于鹽霧箱中，然后再按規(guī)定時(shí)間對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)，一般為1000小時(shí)。

以上所介紹的內(nèi)容，就是選擇汽車(chē)電泳漆時(shí)，對(duì)該涂料的耐鹽霧性作了解的測(cè)試方法。

脫漆劑在汽車(chē)電泳漆剝離的應(yīng)用

汽車(chē)零部件在表面處理過(guò)程中若出現(xiàn)瑕疵，需要返工將零部件表面的漆膜剝離，重新進(jìn)行涂裝。此時(shí)需要使用脫漆劑/剝離劑。工業(yè)上的是去除法，為強(qiáng)氧化性酸，排放處理不方便。而溶劑型剝離劑，主要成分一般為、稀料（等），對(duì)環(huán)境和人體的影響較大。故選用環(huán)保型水溶性剝離劑，是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

客戶(hù)的煩惱：使用進(jìn)行脫漆工作，排放處理不方便?？蛻?hù)通過(guò)陰極電泳設(shè)備，對(duì)汽車(chē)零部件等產(chǎn)品進(jìn)行表面加工、表面處理等。返工的汽車(chē)零部件，需要尋找合適的電泳漆剝離劑，兼顧效率和環(huán)保，用來(lái)替代工業(yè)上常用的去除法。汽車(chē)零部件涂裝工藝，汽車(chē)零部件通過(guò)導(dǎo)軌進(jìn)入電泳池進(jìn)行涂裝，出槽后經(jīng)過(guò)水噴淋，對(duì)零部件表面進(jìn)行清洗。

汽車(chē)零部件進(jìn)入電泳池涂裝后，用水噴淋原脫漆工藝：

1.將需要處理的零部件，浸泡在槽液中。

2.浸泡約10分鐘后，零部件表面漆膜溶解，取出用水噴淋。

3.根據(jù)脫漆的面積和時(shí)間，大約每2個(gè)月更換一次。

存在的問(wèn)題：

為強(qiáng)酸性、強(qiáng)氧化性化學(xué)品，使用時(shí)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

排放不方便，客戶(hù)無(wú)法自行處理。需要解決的問(wèn)題脫漆劑不傷基材。

排放處理方便，不對(duì)環(huán)境造成污染。

解決方案陰極電泳漆一般分為：環(huán)氧電泳漆、電泳漆和聚氨酯電泳漆。從環(huán)保方面考慮，不選用氯系脫漆劑，選用水基脫漆劑。其中公司的水基脫漆劑分為：酸性水基脫漆劑、堿性水基脫漆劑其中，酸性水基脫漆劑使用有機(jī)酸，在常溫下即可與漆膜反應(yīng)，10分鐘內(nèi)即可達(dá)到脫漆效果；但酸性水基脫漆劑pH較低，屬于強(qiáng)酸性。堿性水基脫漆劑相對(duì)較為溫和，但需要在加熱的條件下才能與漆膜反應(yīng)，需要脫漆槽安裝加溫裝置。水基脫漆劑使用過(guò)程中定期補(bǔ)充即可，處理方便，建議客戶(hù)根據(jù)不同的工況來(lái)選擇合適的電泳漆剝離劑。