提高太陽能路燈充電效率的方法

太陽能路燈的充電效率主要包括兩個(gè)方面，即太陽能板的轉(zhuǎn)化效率和二次轉(zhuǎn)化效率。太陽能板的轉(zhuǎn)化效率是指光能轉(zhuǎn)化成電能的效率;而二次轉(zhuǎn)化效率是指光能在轉(zhuǎn)化成電能后儲存在蓄電池上的效率。

　　為了提高太陽能路燈二次充電效率，在現(xiàn)在太陽能路燈配置過程中蓄電池的容量一般為太陽能路燈系統(tǒng)功率的1.2倍才能滿足夜晚照明需求。而且為了保證太陽能路燈的的使用壽命，在太陽能路燈充電過程中還應(yīng)對整個(gè)控制電路起到一個(gè)保護(hù)的作用。

　　為了更好的實(shí)現(xiàn)太陽能路燈在現(xiàn)在道路照明中的快速發(fā)展，對于現(xiàn)在太陽能路燈技術(shù)發(fā)展來講，只有提高太陽能路燈在白天充電過程中的二次轉(zhuǎn)化率才能實(shí)現(xiàn)太陽能路燈在以后應(yīng)用過程中的快速發(fā)展。

太陽能路燈亮燈時(shí)間短是什么原因造成的

1.太陽能蓄電池（鋰電池）容量下降

      太陽能蓄電池（鋰電池）存儲電量下降是太陽能路燈夜晚照明時(shí)間變短首先要考慮因素，太陽能LED路燈能源供應(yīng)和存儲都是靠蓄電池（鋰電池）來完成，現(xiàn)在蓄電池（鋰電池）的技術(shù)都是有一定壽命的，常用的太陽能路燈的蓄電池有膠體鉛酸電池和鋰電池，膠體鉛酸電池使用壽命一般3-5年，鋰電池使用壽命5-8或8年以上，如果太陽能路燈使用到了這個(gè)期限，基本就可以考慮更換電池了。而經(jīng)過幾年的發(fā)展，基本都使用鋰電池了，鋰電池跟蓄電池相比更有優(yōu)勢！

2．陰雨天過長

     太陽能LED路燈在陰雨天時(shí)，因光線較弱，太陽能電池組件無法轉(zhuǎn)換或轉(zhuǎn)換較低，導(dǎo)致充電量少于放電量，以至于蓄電池（鋰電池）長期電量不足，導(dǎo)致夜晚照明時(shí)間變短。這個(gè)時(shí)候只要等天氣好轉(zhuǎn)，充上兩天電即可恢復(fù)原先照明時(shí)間。（這種情況一般發(fā)生在我國南方地區(qū)，因?yàn)槟戏降搅讼募窘涤暝龆?，特別是梅雨季節(jié)，易出現(xiàn)這類情況）。

3．太陽能光伏板過臟或損壞

      太陽能光伏板主要的作用是將光能轉(zhuǎn)換為電能，太陽能電池長期暴露在外面，尤其在沙塵較多的地方，容易積累灰塵，灰塵積累過多對轉(zhuǎn)換效率產(chǎn)生不利影響，直接造成充電量低于放電量，導(dǎo)致照明時(shí)間縮短。

太陽能路燈鋰電池使用注意事項(xiàng)

1、溫度，任何東西的使用壽命其實(shí)都會受溫度影響，這就是所謂的工作溫度，鋰電池的工作環(huán)境溫度是在-30℃-60℃之間，但一般低于0℃性能就會受到一定影響。

2、完全放電，因?yàn)楝F(xiàn)今技術(shù)問題，鋰電池是不能隨意完全放電的，一般情況下低于10%的電量，就會對電池造成嚴(yán)重的損壞（太陽能路燈都有控制器，而這個(gè)元件其中一個(gè)必備的功能就是過充、過放保護(hù)）。

3、防水，這個(gè)就不用多說了。當(dāng)然，鋰電池本身就帶有很不錯(cuò)的防水性，但我們本身也應(yīng)該盡量降低進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)，例如鋰電池一般都是倒扣在太陽能板下面，并且外面另外還有一個(gè)保護(hù)殼。

交通信號燈器有哪些操控要求

 交通信號燈器有哪些操控要求?談到交通信號燈信任我們都不會生疏，因?yàn)槲覀儙缀趺刻於寄軌蛞姷?，可是說到交通信號燈的一些內(nèi)在問題的時(shí)候，信任我們就不會了解太多了，下面交通信號燈廠家就來為我們分析，一起來看看吧：

　　一、選用通訊方式操控的交通器，啟亮?xí)r間要求如下：

　　1、應(yīng)根據(jù)路途交通信號操控機(jī)的指令顯現(xiàn);

　　2、當(dāng)通訊中止時(shí)，或者路途交通信號操控機(jī)由自動(dòng)操控轉(zhuǎn)入手動(dòng)操控時(shí)，交通顯現(xiàn)器應(yīng)能在2s內(nèi)顯現(xiàn)黑屏。

　　3、與路途交通信號操控機(jī)之間的通訊每秒至少進(jìn)行一次;