起升機(jī)構(gòu)在電機(jī)上設(shè)有測速裝置、此外在卷筒裝置的右側(cè)尾部還設(shè)有

起升機(jī)構(gòu)在電機(jī)上設(shè)有測速裝置、此外在卷筒裝置的右側(cè)尾部還設(shè)有限位開關(guān)裝置，在卷筒裝置的左側(cè)尾部還設(shè)有用于測量提升行程的編碼器裝置，在主起升電機(jī)上設(shè)有用于保護(hù)的開關(guān)。在平衡杠桿鋼絲繩上設(shè)有用于起升二次安全保護(hù)的重錘限位開關(guān)裝置。在平衡臂下方設(shè)有負(fù)載傳感器，它具有鋼絲繩松弛及過張力檢測作用。平衡臂上設(shè)有行程開關(guān)，用于檢測鋼絲繩是否斷裂。

垂直輸送機(jī)在向上提升物料的同時

垂直輸送機(jī)在向上提升物料的同時，還可以完成對物料的干燥和冷卻。分開槽式、封閉式兩種結(jié)構(gòu)，并可根據(jù)不同的工藝要求，設(shè)計物料顆粒分級作用的篩選提升機(jī)及設(shè)計物料的提升機(jī)。廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、機(jī)械、建材、化工、橡膠、電力、糧食、食品等行業(yè)的塊狀、粉狀和短纖維狀固體物料的提升。與出入口輸送設(shè)備配套使用，使輸送過程實現(xiàn)完全自動化，避免了人工操作帶來的不穩(wěn)定性。

為了處理輪輞變形,一些玻璃工廠使用4mm厚的鋼板圍繞輪輞

為了處理輪輞變形，一些玻璃工廠使用4mm厚的鋼板圍繞輪輞進(jìn)行焊接，在板之間留下間隙以便排出。 類似薄殼的布局具有良好的剛性，抗擠壓性和小變形性。 問題是放電機(jī)比前者差。斗式提升機(jī)的下輥位于機(jī)身下部，靠近進(jìn)料口。 因為灰塵在這個地方飆升，以至于下輥兩端的軸承座經(jīng)常被粉末覆蓋，如果沒有注意到內(nèi)省和清潔，軸承密封會被粉末磨損，粉末會 進(jìn)入軸承，從而導(dǎo)致軸承遷移過渡。 閥體磨損和下輥軸的軸頸磨出凹槽痕跡甚至廢料。