干熄焦提升機(jī)的主要工藝流程

干熄焦提升機(jī)的主要工藝流程是將提升塔下方裝滿紅焦的焦罐提升至塔頂，沿軌道運(yùn)行到干熄塔處，準(zhǔn)確對(duì)位后，將焦罐下放至干熄爐頂裝焦裝置料斗上方，當(dāng)焦罐緩慢落在料斗上時(shí)，焦罐底部閘門(mén)在自重作用下自動(dòng)打開(kāi)，將紅焦裝入干熄爐。當(dāng)紅焦裝入完畢后，起升機(jī)構(gòu)做上升運(yùn)動(dòng)，焦罐底閘門(mén)逐漸閉合直到關(guān)閉后，空焦罐開(kāi)始上升直到上極限。提升機(jī)沿軌道回到提升塔處，將空焦罐垂直下放至下部待機(jī)位，接到指令后將焦罐放在塔底焦罐運(yùn)載車，吊具繼續(xù)下落直到吊鉤完全打開(kāi)，準(zhǔn)備下一個(gè)工作循環(huán)。

緊急驅(qū)動(dòng)側(cè)由一臺(tái)SEW三合一減速機(jī)

運(yùn)行機(jī)構(gòu)由兩套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，一側(cè)為正常驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，另一側(cè)備有事故驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。正常驅(qū)動(dòng)側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由一臺(tái)75Kw的變頻電機(jī)、一個(gè)全齒聯(lián)軸器，一個(gè)液壓推桿制動(dòng)器共同驅(qū)動(dòng)一臺(tái)立式減速器，并通過(guò)兩根浮動(dòng)軸分別驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)臥式減速器，出軸帶四根萬(wàn)向聯(lián)軸器，帶動(dòng)4個(gè)主動(dòng)輪工作。在正常工作狀態(tài)下，故障側(cè)的離合器處于打開(kāi)狀態(tài)。在正常工作電機(jī)有故障時(shí)，需要合上手動(dòng)離合器（離合器的結(jié)構(gòu)和要求均與起升機(jī)構(gòu)的相同），這時(shí)正常工作制動(dòng)器需處于打開(kāi)狀態(tài)，用緊急驅(qū)動(dòng)側(cè)來(lái)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作，緊急驅(qū)動(dòng)側(cè)由一臺(tái)SEW三合一減速機(jī)（其電機(jī)功率為7.5Kw）驅(qū)動(dòng)。

焦罐蓋的功能是防止罐內(nèi)紅焦高溫對(duì)提升機(jī)的不良影響

焦罐蓋的功能是防止罐內(nèi)紅焦高溫對(duì)提升機(jī)的不良影響，防止粉塵飛揚(yáng)。焦罐蓋框架通過(guò)導(dǎo)向滑桿與吊具的上框架相連，保持與上框架同心。焦罐蓋的隔熱層為含鉻隔熱模塊，耐溫1400℃，隔熱層總厚度為200mm，通過(guò)緊固件錨緊。在焦罐蓋結(jié)構(gòu)上布置散熱孔，以消除溫度變化造成結(jié)構(gòu)變形。在焦罐蓋上設(shè)置四個(gè)安全排氣孔，用以釋放罐內(nèi)可燃物質(zhì)造成的沖擊。焦罐蓋受運(yùn)輸條件的限制,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為刨分式.在焦罐蓋上部設(shè)有手孔，在焦罐蓋拼裝時(shí)，可以打開(kāi)手孔，利用手孔來(lái)緊固連接螺栓；

物料不能全部進(jìn)入卸料管

物料不能全部進(jìn)入卸料管：打開(kāi)提升機(jī)的機(jī)頭上蓋，仔細(xì)觀察提升機(jī)在工作中物料拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。1、若物料拋得又高又遠(yuǎn)，已越過(guò)卸料管的進(jìn)口。這說(shuō)明機(jī)頭外殼的幾何尺寸過(guò)小。解決的辦法是適當(dāng)?shù)匕褭C(jī)頭外殼尺寸放大。2、若發(fā)現(xiàn)部分物料拋得很高，落下來(lái)又達(dá)不到卸料管口時(shí)。說(shuō)明料斗拋料的時(shí)間過(guò)早，解決辦法是降低膠帶的運(yùn)動(dòng)速度。降低帶速的方法是將電機(jī)上的皮帶輪縮小一些。3、若發(fā)現(xiàn)部分物料拋出后落的很近，不能進(jìn)入卸料管，甚至倒入無(wú)載分支機(jī)筒內(nèi)。這說(shuō)明料斗卸料結(jié)束的太遲，解決辦法是修改料斗形狀，加大料斗底角或減少料斗深度。