為調(diào)整縫的深度，避免三邊粘膠。在縫兩側(cè)貼保護(hù)膠紙保護(hù)玻璃不被污染。上下同時打密封膠，注膠后將膠縫表面抹平，去掉多余的膠。注膠完畢，將保護(hù)紙撕掉，必要時用溶劑擦拭玻璃。膠在未完全硬化前，不要沾染灰塵和劃傷。車棚相信大家都見過，很多單位或者公共場所都會安裝車棚供人們停放車輛。車棚有膜結(jié)構(gòu)車棚、鋼結(jié)構(gòu)車棚等。膜結(jié)構(gòu)比較輕巧、造型別致，因此現(xiàn)在很多停車場和候車廳等地方都選擇使用膜結(jié)構(gòu)。它和鋼結(jié)構(gòu)車棚一樣，可以起到很好的防風(fēng)吹日曬雨淋的作用，但是卻比鋼結(jié)構(gòu)要輕巧很多。膜結(jié)構(gòu)中使用的膜材料約為每平方米一千克。由于其重量輕，并且使用了高強(qiáng)度的鋼索和鋼結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)材料，應(yīng)力分析系統(tǒng)更加簡潔、科學(xué)、合理——大部分力是通過軸力傳遞的，因此膜結(jié)構(gòu)適合跨越大空間，形成學(xué)生大跨度無柱建筑的開放式管理體系。

車棚相信大家都見過，很多單位或者公共場所都會安裝車棚供人們停放車輛。車棚有膜結(jié)構(gòu)車棚、鋼結(jié)構(gòu)車棚等。膜結(jié)構(gòu)比較輕巧、造型別致，因此現(xiàn)在很多停車場和候車廳等地方都選擇使用膜結(jié)構(gòu)。它和鋼結(jié)構(gòu)車棚一樣，可以起到很好的防風(fēng)吹日曬雨淋的作用，但是卻比鋼結(jié)構(gòu)要輕巧很多。自我清潔。在膜結(jié)構(gòu)中，具有安全防護(hù)涂層的膜材料不會發(fā)粘，降落在膜材表面的灰塵可以用雨水進(jìn)行清洗，在企業(yè)中達(dá)到良好的自潔效果，同時保證了中國建筑網(wǎng)絡(luò)的使用壽命。型鋼需接長時，先焊接頭并矯直。采用型鋼接頭時，為使接頭型鋼與鋼板預(yù)埋件緊貼，應(yīng)按設(shè)計要求鏟去楞角。對接焊縫應(yīng)在焊縫的兩端焊上引弧板，其材質(zhì)和波口型式與焊件相同，焊后氣割切除并磨平。

型鋼需接長時，先焊接頭并矯直。采用型鋼接頭時，為使接頭型鋼與鋼板預(yù)埋件緊貼，應(yīng)按設(shè)計要求鏟去楞角。對接焊縫應(yīng)在焊縫的兩端焊上引弧板，其材質(zhì)和波口型式與焊件相同，焊后氣割切除并磨平。而且膜結(jié)構(gòu)材質(zhì)的運用符合當(dāng)下國家對于環(huán)保、新舊產(chǎn)能轉(zhuǎn)換的調(diào)節(jié)思路，所以被頻繁的應(yīng)用在公共場合也就在情理之中了?？缍却?。膜結(jié)構(gòu)自重輕，抗震性能好，不需要企業(yè)內(nèi)部管理支撐，克服了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在大跨度(無支撐)建筑中遇到的困難，可以通過創(chuàng)造一個巨大的無障礙視覺發(fā)展空間，有效進(jìn)行增加學(xué)生空間使用面積。

加工準(zhǔn)備及下料：按照施工圖放樣，放樣和號料時要預(yù)留焊接收縮量和加工余量，根據(jù)放樣作樣板。鋼材矯正：鋼材下料前必須先進(jìn)行矯正，矯正后的偏差值不應(yīng)超過規(guī)范規(guī)定的允許偏差值，以保證下料的質(zhì)量。熱加工的型鋼先熱加工，待冷卻后再號孔。鋼板預(yù)埋件及其他零件切割鉆孔及噴防腐漆處理。校準(zhǔn)檢驗：懸掛臂安裝后首先檢查現(xiàn)場連接部位的質(zhì)量。懸掛臂安裝質(zhì)量主要檢查懸掛臂豎向面的不垂直度;受壓對懸掛臂豎向面的側(cè)面下垂;懸掛臂坡度。保證懸掛臂符合設(shè)計受力狀態(tài)及整體穩(wěn)定要求。