零件清洗機(jī)是一種利用超聲波、溶劑等用來清洗零件的機(jī)器。因?yàn)榇嬖谌嵝圆蛔愕膯栴}，故對現(xiàn)今差異較大的多品種生產(chǎn)方式很難適應(yīng)等等。干燥時(shí)間會(huì)按照系統(tǒng)選擇的干燥方式的不同會(huì)有所差異：因?yàn)闊犸L(fēng)空氣循環(huán)干燥系統(tǒng)和真空干燥系統(tǒng)有著本質(zhì)上的區(qū)別。實(shí)際上，系統(tǒng)內(nèi)部的溶劑回收和零部件上殘留溶劑的回收以及整個(gè)干燥過程都是在一個(gè)全封閉的環(huán)境下進(jìn)行的。

 在某些情況下，尤其是在使用氯化溶劑的大型系統(tǒng)，吸附過程的執(zhí)行必須在干燥過程的后階段，這將使系統(tǒng)內(nèi)的空氣通過活性炭回收裝置的循環(huán)，以確保遵從揮發(fā)性有機(jī)化合物管理的排放標(biāo)準(zhǔn)。

由于不同工廠之間的具體情況差異很大，即使在生產(chǎn)同一類產(chǎn)品時(shí)，所采用的工藝和設(shè)備往往也大相徑庭。汽車零部件清洗機(jī)上，如果采用超聲波清洗技術(shù)的話，那么，是可以帶來一些好處的，其主要是為：好處一：可以使用環(huán)保型水基中性清洗劑，或者是純水，從而，避免環(huán)境污染這一問題。因而企業(yè)在執(zhí)行對自身產(chǎn)品清潔度的系統(tǒng)化控制、即事前預(yù)防性監(jiān)控時(shí)，一般都是從工廠的實(shí)際情況出發(fā)，對可能帶來隱患的各個(gè)環(huán)節(jié)分別處理。在這方面，與有著眾多專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件，較為嚴(yán)格地統(tǒng)一規(guī)范的零部件清潔度檢測技術(shù)相比，還是有所不同的。

零件清洗機(jī)的清洗條件

零件清洗機(jī)超聲波輸出必需到達(dá)一定的強(qiáng)度才干產(chǎn)生空化作用，這個(gè)強(qiáng)度我們用功率密度來權(quán)衡，1低的密度應(yīng)大于0.35W/cm2，實(shí)踐應(yīng)用多采用0.4～0.8W/cm2。當(dāng)然，為改善毛坯面質(zhì)量還可以增加一道“噴丸硬化”工序，但這又會(huì)增加制造成本。 頻率：工業(yè)用超聲波清洗設(shè)備的頻率通常在16～80KHz之間，常用的頻率包括20、25、28、33、和40KHz。

溫度：超聲波清洗普通采用中溫（40～60℃）　清洗液：清洗液的選擇需依據(jù)清洗對象選取不同的清洗液。清洗液有水基清洗液和溶劑型的清洗液兩大類。同時(shí)，市場還在不斷發(fā)展，清洗機(jī)等產(chǎn)品行業(yè)更需不斷進(jìn)步以更好推進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步?！∧壳八逑匆旱玫皆絹碓綇V的應(yīng)用：除油可采用堿性、中1性或酸性脫脂液；可采用磷酸等弱酸清洗銹及氧化皮?！》锇?、三氯1乙烯、汽1油等都是良好的清洗溶劑，但這些物質(zhì)或污染環(huán)境、或毒1害人體、或易1燃易1爆，運(yùn)用中遭到嚴(yán)厲限制。一種由法國ATOCHEM出品的ALTENE D6經(jīng)過了歐洲和美國的環(huán)境認(rèn)證，且性能出色，很有應(yīng)用價(jià)值。

有1機(jī)溶劑

用于去除涂料薄膜的有1機(jī)溶劑有下列幾類：

（1）     酮類溶劑：相對分子質(zhì)量較小的丙1酮、丁1酮-2等酮類溶劑對油漆涂膜的溶解和膨潤作用很強(qiáng)。缺點(diǎn)是易1燃，使用時(shí)要注意安全；

（2）     鹵代烴合成溶劑：通常使用的是二氯甲1烷和二氯1乙烯。他們的優(yōu)點(diǎn)是不可燃，但是有毒性。

（3）     酚：對環(huán)氧樹脂涂層有強(qiáng)溶解力，但是也存在會(huì)產(chǎn)生毒性強(qiáng)的廢棄物質(zhì)難以處理的問題。

（4）     非質(zhì)子極性溶劑：二甲1基亞砜等，目前大量使用中。

（5）     醇類溶劑：甲1醇、乙醇等對涂膜中的 增稠劑有很好的溶解能力，因此常用作剝離劑中的添加成分。