改裝車不安全？

歸根結(jié)底，汽車改裝其實是人類個性化發(fā)展的產(chǎn)物，它能夠給人們帶來快樂、刺激，知識、文化，個性等等。同時，它也是一個商業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，它能刺激人民消費，給國家?guī)矶愂?，還能為人們提供就業(yè)機會，刺激國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)以及后市場的大發(fā)展等一系列優(yōu)良效應。但是，在現(xiàn)今階段，人們對于汽車改裝還是存在很多誤解。許多改裝店、車主這些改裝參與者在改裝時，忽略了車輛的安全性和使用壽命。我們經(jīng)常能見到改裝車大口徑的直排排氣管的廢氣和噪聲干擾他人的生活，更有甚者違反交通法規(guī)在街道上飚車。這些不道德的做法使本就不了解改裝文化的大眾，更加深了對改裝的誤解，甚至厭惡和改裝。目前也還沒有一套成體系、有可操作性的法律法規(guī)針對改裝車和汽車改裝行業(yè)，這使這個行業(yè)均處于地下無管理狀態(tài)。而很多從業(yè)者只注重經(jīng)濟利益，缺乏自律性，不顧及汽車改裝后的安全性，這無疑給社會造成了更多安全隱患。

改變輪距時要注意主銷偏置加大導致摩擦面等效點

改變輪距時要注意主銷偏置加大導致摩擦面等效點相對于主銷的轉(zhuǎn)動力矩加大，進而加劇前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向效果。因此，我們要盡量減小主銷偏置量。這需要通過輪圈的ET值讓輪胎摩擦面盡量向內(nèi)測延伸一些。加大主銷偏置所產(chǎn)生的負載會導致避震、球節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿的磨損加劇。比較普遍的做法是在不超出翼子板上沿寬度的情況下，用盡量寬的輪胎。

汽車音響改裝一個基礎(chǔ)細節(jié)知識

汽車音響改裝一個基礎(chǔ)細節(jié)知識有的車主認為給價格相對便宜的經(jīng)濟型轎車的音響升級，買些便宜的音響器材就可以了。其實不然。這不僅會使不正規(guī)的商家鉆空子，為貪便宜的用戶胡亂配置一些質(zhì)量低劣、利潤高的器材，而且時間稍長就會出現(xiàn)一系列的問題，給用戶帶來諸多麻煩。由于原車音響配置通常沒有低音箱，車主以前也沒有機會試聽的低音，所以剛改裝完音響，裝上低音炮時，可以感覺音效比以前有所好轉(zhuǎn)，可是聽一段時間后，車主就會感覺低音含糊不清，聽后胸悶，頭腦發(fā)蒙。這是因為低音在失真的狀態(tài)下變成噪聲，這種噪聲不但會損傷大腦，而且可能引發(fā)交通事故。另外，與音響店相比，非店配置安裝的汽車音響，看似便宜，但效果實在是太差了。除了器材搭配、聲場定位調(diào)試以外，安裝技術(shù)、工藝，使用的線材都存在差距，并且故障多發(fā)、無售后服務。因此，車主千萬不要貪便宜，只有經(jīng)過培訓的技師進行安裝和調(diào)試，才能充分發(fā)揮音響器材的優(yōu)勢。