中國到非洲海運航線-中國到非洲物流價格

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海運到尼日利亞多少錢？埃及是中東人口第1多的國家，也是非洲人口第二大國，在經(jīng)濟(jì)、科技領(lǐng)域方面長期處于非洲前端態(tài)勢。幾天到？廣州凱希國際貨運代理有限公司主營：非洲海運、非洲空運物流專線服務(wù)，突尼斯比塞大港，南非伊麗莎白港、開普敦，安哥拉盧安達(dá)、洛比托，加納特馬，埃及亞歷山大港，坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆，肯尼亞蒙巴薩，尼日利亞拉各斯、天坎、阿帕帕，納米比亞鯨灣，科特迪瓦阿比讓等，歡迎來要報價！

埃及國內(nèi)生產(chǎn)總值：3327.91億美元(2016年)。埃及是中東人口第1多的國家，也是非洲人口第二大國，在經(jīng)濟(jì)、科技領(lǐng)域方面長期處于非洲前端態(tài)勢。尼日利亞再次成為非洲大陸移動手機(jī)市場的領(lǐng)1導(dǎo)者，緊隨其后的是南非共和國。埃及經(jīng)濟(jì)的多元化程度在中東地區(qū)名列前茅。各項重要產(chǎn)業(yè)如旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)有著幾乎同等的發(fā)展比重。但埃及的經(jīng)濟(jì)卻不樂觀，全國大部分人比較貧窮。

東非的港口不多，也不需要像西非那樣的進(jìn)口批準(zhǔn)號，但是東非的海關(guān)可是出名的嚴(yán)格的。

DAR ES SALAAM (TANZANIA)：達(dá)累斯薩拉姆是通往非洲內(nèi)陸國家的重要口岸之一，所有經(jīng)過DAR轉(zhuǎn)運貨都需要在DAR進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，需要發(fā)貨人在貨到港之前向船公司提供箱單，發(fā)1票和正本提單復(fù)印件，船公司會把上述文件掃描給DAR代理做轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。手機(jī)、手機(jī)配件非洲移動革命已經(jīng)風(fēng)靡全球，非洲大陸擁有僅次于中國的第二大移動設(shè)備市場。但貨運運抵目的國，收貨人還需要自己做一次真正的清關(guān)手續(xù)方能提貨。值得一提的是DAR海關(guān)還會關(guān)注商品的貨值，如果他們認(rèn)為貨值過低會要求客戶更改發(fā)1票，但是客戶態(tài)度非常堅持，他們最終還是會放行。另外，船公司通常對轉(zhuǎn)運貨的限重是連箱皮13.5TO1NS/20’，27TO1NS/40’。

非洲主要港口介紹

坦桑尼亞-達(dá)累斯薩拉姆

斯瓦希里語意為“平安之港”。發(fā)往尼日利亞拉各斯港和發(fā)往尼日利亞天坎港的貨物，都必須申請辦理尼日爾CTNNO。坦桑尼亞首都，第1大城市和港口，全國政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，東非重要港口，達(dá)累斯薩拉姆區(qū)首府,該市終年綠色，環(huán)境優(yōu)美，零星點綴著保存較為完整的西式及阿拉伯式古建。是海上“絲綢之路”沿線城市。也是北京奧運會火炬?zhèn)鬟f途經(jīng)的僅有的非洲城市。

肯尼亞-蒙巴薩

肯尼亞第二大城市，濱海省省會。非洲海運區(qū)別于其他航線有兩個特點，一是部分港口壓港嚴(yán)重，二是有些地區(qū)治安秩序很差、不能做運費到付，能解決這兩個問題的船公司優(yōu)勢自然凸顯，市場份額自然也大。位于東南沿海，臨印度洋。城市中心位于蒙巴薩島上，有堤道和鐵路橋同大陸相連。人口約44萬。古代為重要商港，港口由阿拉伯人于11世紀(jì)修建。1895～1907年曾為英國東非殖民首府?，F(xiàn)為全國重要工商業(yè)中心，其港口為非洲東海岸第1大海港。

南非-德班

位于南非東部沿海德班灣的北側(cè)岸，瀕臨印度洋的西南側(cè)。又名納塔爾港，是南非第1大的集裝箱港。它是全國第三大城市。

南非-伊麗莎白

位于南非東南沿海阿爾戈阿灣的西南岸，瀕臨印度洋的西南側(cè)，是南非主要港口之一。

 南非-東倫敦

南非開普省港市。在東南部布法羅河口，瀕印度洋。

南非-開普敦

開普敦(Cape Town) 開普敦是南非第二大城市和重要港口,立法機(jī)關(guān)所在地,開普敦省首府。開普敦位于南非西南端,臨大西洋桌灣,南距好望角52公里,處于重要國際航線的交匯點。