沒有橋梁復(fù)合管護(hù)欄就不怕乘客掉下軌道嗎？，平時我們等地鐵時，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)地鐵的列車型號是固定，在我們等侯地鐵的位置地上用黃色的字顯得眼的寫著左邊是出口右邊是進(jìn)口，而且地鐵到站時你站的位置剛剛好是對著地鐵門口，這個設(shè)計真的是絕，為乘客想的非常周到。而高鐵站不是安裝橋梁復(fù)合管護(hù)欄，只是很少有高鐵站安裝橋梁復(fù)合管護(hù)欄，在其他地方還是有個別高鐵站有安裝橋梁復(fù)合管護(hù)欄的。其實高鐵站跟地鐵站是不一樣的，因為高鐵的動車和型號都比地鐵多，而且動車的車廂也沒有固定，動車的型號不一樣它的車廂長度也不一樣，乘客多就會加車廂，所以高鐵的車廂少是6節(jié)，也有8節(jié)跟16節(jié)的車廂，所以是沒辦法對應(yīng)車門，安裝橋梁復(fù)合管護(hù)欄就給乘客帶來不便。

卡槽固定有些是鋁合金材質(zhì)的玻璃護(hù)欄，這時候我們就要深入立柱的槽口，在兩邊會有一定的縫隙，安裝的時候就是把玻璃直接卡在這個凹槽里面，然后我們再運用壓條直接就卡住，這樣就能夠盡量的避免玻璃出現(xiàn)晃動的問題，在四中一定要打上玻璃膠，固定好之后就能夠起到相應(yīng)的作用。固定夾如果是新鋼材質(zhì)，那么我們就應(yīng)該將玻璃直接固定在欄桿中心的這個位置，使用固定夾直接就把它固定在立柱之上，這樣就能夠確保其比較穩(wěn)定，在安裝的過程中應(yīng)該注意每一個細(xì)節(jié)都要做好，并且做好檢查確定它沒有出現(xiàn)松動的問題，這樣才能夠更加的安全。注意細(xì)節(jié)安裝玻璃護(hù)欄的時候，細(xì)節(jié)方面是非常重要的，安裝的過程本來就會涉及到很多的情況，如果安裝的不夠穩(wěn)定，那么就會帶來一些其他方面的影響，甚至還會導(dǎo)致了各種問題，所以大家必須要注意到的這些具體的情況，把細(xì)節(jié)方面注意的更加到位之后，今后才能夠減少其他的麻煩，而且可以給我們帶來安全。

不銹鋼樓梯欄桿、扶手安裝操作要點：欄桿立柱安裝應(yīng)按央求及施工墨線從起步處向上的次第中止。樓梯起步處平臺兩端立柱應(yīng)先安裝，安裝分焊接和螺栓固定兩種方法。焊接施工時，其焊條應(yīng)與母材材質(zhì)相同，安裝時將立柱與埋件點焊暫時固定，經(jīng)標(biāo)高、垂直校正后，施焊穩(wěn)定。采用螺栓銜接時，立柱底部金屬板上的孔眼應(yīng)加工成腰圓形孔，以備收縮螺栓位置不符，安裝時可作微小調(diào)整。施工時，在安裝立柱基層部位，用電鉆鉆孔打入收縮螺栓后，銜接立柱并稍作固定，安裝標(biāo)高有誤差時用金屬薄墊片調(diào)整，經(jīng)垂直、標(biāo)高校正后固緊螺帽。兩端立柱安裝終了后，拉通線用同樣方法安裝其他立柱。立柱安裝必需穩(wěn)定，不得松動。立柱焊接以及螺栓銜接部位，除不銹鋼外，在安裝完后，均應(yīng)中止防腐防銹處置，并且不得外露，應(yīng)在根部安裝裝飾罩或蓋。