貨物裝卸費(fèi)是指從被救援車輛卸載至場(chǎng)地并從場(chǎng)地裝運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)車輛收取的費(fèi)用。從被救援車輛直接裝運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)車輛或裝、卸分離時(shí)，按裝卸費(fèi)的50%計(jì)收；拖、吊運(yùn)載國(guó)家規(guī)定的燃、爆及射性等危險(xiǎn)品和車輛，應(yīng)在監(jiān)管相關(guān)危險(xiǎn)品的政府主管部門統(tǒng)一組織下進(jìn)行，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上浮30%。

　　救援過程中拖車同時(shí)開展吊車作業(yè)，收取拖車費(fèi)后，吊車收費(fèi)按50%計(jì)收；救援車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，因車主原因不需救援的，按基價(jià)的60%計(jì)收，吊車按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)收；車輛(貨物)停車看護(hù)費(fèi)執(zhí)行各市收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但不得超過上述標(biāo)準(zhǔn)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

行駛于高速公路的車輛，發(fā)生故障或者事故正確的處置方法是：1、正確停車：車輛有條件移動(dòng)的，立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車移動(dòng)至緊急停車帶或右側(cè)路肩停下。2、確保人員安全：車輛停放好后，車內(nèi)人員應(yīng)迅速離開車輛，轉(zhuǎn)移至道路右側(cè)護(hù)欄外安全地帶，不能在高速路上隨意走動(dòng)或攔截過往車輛。3、設(shè)置警告標(biāo)志：把三角警示標(biāo)志牌放置在來車方向150米外，并立即撥打報(bào)警和救援電話，如果有人員傷亡的，同時(shí)撥打急救電話。4、車輛救援：不能私自拖拽牽引故障或事故車輛，應(yīng)由專門救援車、清障車施救牽引到路外安全地帶。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

隨著市場(chǎng)上新能源汽車的增多，“電動(dòng)汽車能不能拖車”也成了新能源車主的一個(gè)疑問點(diǎn)，今天小編也給大家介紹一下電動(dòng)汽車能不能拖車的汽車知識(shí)。

傳統(tǒng)四驅(qū)車是普通燃油車通過分動(dòng)器、傳動(dòng)軸以及差速鎖等主要傳動(dòng)部件來實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)則是一的動(dòng)力來源。

電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可以存在多個(gè)動(dòng)力來源，所以可以免去動(dòng)力分配以及傳遞零件。電動(dòng)四驅(qū)的各項(xiàng)性能并不是單純以零部件的優(yōu)劣來決定，它主要是通過ECU來控制前后以及車輪間的扭矩分配。

傳統(tǒng)的四驅(qū)車要在四個(gè)輪子都離地的情況下才能被拖走，而電動(dòng)汽車的四驅(qū)一種情況是通過單電機(jī)配傳動(dòng)軸，這種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于增加了車重，會(huì)影響車輛續(xù)航。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

建議一：經(jīng)常檢查油路。建議車主做好定期檢查，如果有發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、底盤漏油、油管老化裂等跡象，請(qǐng)到專業(yè)的維修店或4S店進(jìn)行一下維修。

建議二：定期檢查電路。汽車電路起火占據(jù)了自燃事件相當(dāng)比例。尤其是三年車齡以上車輛，以及改裝過車燈、音響的改裝車輛更應(yīng)方位檢查。如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有電路的線路故障或接觸不良，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)專業(yè)維修人員排查更換。

建議三：清理車上爆物品。不少汽車內(nèi)飾材料，一般不具備防火性能，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)容易蔓延。建議車主檢查一下車上的小物件，如香水含有較多酒精容易著火，類似燃爆物應(yīng)及時(shí)清理，小心存放。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制