踏板摩托方便、操作簡(jiǎn)易、實(shí)用性高的特性，讓它成為摩托車(chē)占比高的車(chē)型。但是出乎常人意料之外的，省油的車(chē)型并不是踏板摩托，而是輕檔車(chē)。究竟這五輛“省油大師”的真實(shí)身分是誰(shuí)？第五名：雅馬哈YZF-R15想不到吧！本來(lái)以為R15這種輕跑跟省油應(yīng)該是八竿子打不著，沒(méi)想到卻有如此驚人的表現(xiàn)。雅馬哈YZF-R15采用155ccSOHCBlueCore引擎，雖然是小排氣量車(chē)款，但是卻擁有極為出色的超級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)款外型，車(chē)重部分也只有137公斤，讓油耗表現(xiàn)取得1級(jí)的出色等級(jí)

電磁剎車(chē)器的型號(hào)有很多，每一款都是經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)，質(zhì)量與技術(shù)上都是比較有經(jīng)驗(yàn)的。STEKI三年年來(lái)的專注品質(zhì)，精湛的專業(yè)技術(shù)，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃炖斫?。在每一款產(chǎn)品上都注入了真情。

FBD電磁剎車(chē)器FBH電磁剎車(chē)器FBN電磁剎車(chē)器FCD電磁離合器FCH電磁離合器FCB電磁離合器、MCS型電磁離合器、MCH型電磁離合器、MCB型電磁離合器、SAB型勵(lì)磁剎車(chē)器、SXB型無(wú)勵(lì)磁剎車(chē)器、FMP型電磁離合器剎車(chē)器組、FMR型電磁離合器剎車(chē)器組、FMT型電磁式雙離合器組、FMX型電磁式雙離合器組、TMP型電磁式離合器剎車(chē)器組、MMP型電磁離合器剎車(chē)器組、SMP型電磁式離合器剎車(chē)器組、AMP型電磁式離合器剎車(chē)器組。

動(dòng)力強(qiáng)了油耗就高，開(kāi)得狠了油耗也高”想必這是大家的傳統(tǒng)認(rèn)知。其實(shí)，油耗仍然可以在不影響動(dòng)力的前提下，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的底層優(yōu)化得到改進(jìn)。如果我們將發(fā)動(dòng)機(jī)拆解開(kāi)來(lái)，就像電腦的配置分為CPU、內(nèi)存、顯卡那樣，從功能模塊的角度來(lái)看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)外一線品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的“端高配置”，在秀優(yōu)的自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)上并不乏搭載。

我們聊發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，經(jīng)常繞不“沃德”，這是國(guó)外雜志設(shè)立的發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)，大家應(yīng)該都比較熟悉。其實(shí)國(guó)內(nèi)也有一項(xiàng)行業(yè)里挺受關(guān)注但外界知道并不多的獎(jiǎng)項(xiàng)——中國(guó)心發(fā)動(dòng)機(jī)。它的評(píng)選范疇是每年在華生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，針對(duì)它們的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、NVH表現(xiàn)以及整車(chē)匹配做出評(píng)價(jià)，評(píng)委也都是國(guó)內(nèi)高校的名教知授、發(fā)動(dòng)機(jī)工程人士。說(shuō)白了，這就是中國(guó)版的“沃德”，對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更接地氣、更有參考價(jià)值。

隨著全國(guó)范圍內(nèi)的大降雪，大家都在朋友圈曬照片，這個(gè)冬天終于有了 。但是期盼下雪的同時(shí)，一些有車(chē)的人陷入了“痛并快樂(lè)著”的尷尬時(shí)刻，雪景固然美，可雪天出行，讓一票司機(jī)頭疼，冬季到底開(kāi)什么樣的車(chē)更安全？

四驅(qū) 有雪地胎的車(chē)！！

冬天，冰雪天氣會(huì)造成路面結(jié)冰，車(chē)輛行駛很容易打滑，這時(shí)候強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)馬力就能很好的幫助大家。相比兩驅(qū)車(chē)型，四驅(qū)車(chē)路況的適應(yīng)性更好,適合雪天、泥濘路段和山路，行駛起來(lái)也更加穩(wěn)定、安全。四個(gè)輪子都能驅(qū)動(dòng)、都有抓地力，車(chē)子的行駛穩(wěn)定性就會(huì)更好，遇到需要脫困的路況，也能更容易使上勁。