帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究

國(guó)外已有多家工程設(shè)計(jì)公司致力于帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究，并開(kāi)發(fā)出各具特色的滿足不同應(yīng)用要求的設(shè)計(jì)系統(tǒng)。美國(guó)CDI公司主要從事皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)和咨詢工作，在國(guó)際輸送機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域處于地位，主要業(yè)務(wù)范圍包括機(jī)械設(shè)計(jì),水平曲線設(shè)計(jì),動(dòng)態(tài)分析和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),設(shè)備調(diào)試及試運(yùn)行等等。澳大利亞的Helix Technologies Pty Ltd專門從事工程軟件開(kāi)發(fā)，已開(kāi)發(fā)出一系列工程管理、投資分析的軟件系統(tǒng)，如輸送機(jī)設(shè)計(jì)、管道網(wǎng)絡(luò)分析、泵的選型和V 型輸送帶/鏈的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)等。

皮帶機(jī)變頻改造后,將原有的電氣柜保留作為工頻旁路

皮帶機(jī)變頻改造后，將原有的電氣柜保留作為工頻旁路，同時(shí)將液力耦合器的效率調(diào)至；如果調(diào)試中變頻器發(fā)生故障，則可以利用原有的工頻啟動(dòng)柜應(yīng)急運(yùn)行，啟動(dòng)時(shí)調(diào)整液力耦合器效率為零，電機(jī)空載啟動(dòng)，啟動(dòng)后適當(dāng)調(diào)整液力耦合器效率。當(dāng)整個(gè)設(shè)備運(yùn)行調(diào)試完成后，實(shí)驗(yàn)運(yùn)行一段時(shí)間證明設(shè)備整體運(yùn)行穩(wěn)定、良好后，可以拆除液力耦合器，將皮帶轉(zhuǎn)軸直接連接到電機(jī)上。拆下的液力耦合器入庫(kù)儲(chǔ)存?zhèn)溆?，如果發(fā)生變頻器故障需要工頻運(yùn)行時(shí)，可以把相應(yīng)的液力耦合器再裝上實(shí)現(xiàn)應(yīng)急運(yùn)行。 經(jīng)過(guò)變頻技術(shù)改造后皮帶機(jī)運(yùn)行良好，徹底實(shí)現(xiàn)了皮帶輸送機(jī)的軟起、軟停運(yùn)行方式，大大提高了系統(tǒng)的功率因數(shù)和系統(tǒng)效率。

小型輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置封閉槽箱和螺旋組成

小型輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置封閉槽箱和螺旋組成 輸送機(jī) 是由驅(qū)動(dòng)裝置封閉槽箱和螺旋組成借螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)將槽箱內(nèi)的 煤推移輸出。注塑輸送機(jī)的歷史悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)與其它輸送設(shè)備(shèbèi)相比，具有整機(jī)截面尺寸小，

輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置封閉槽箱和螺旋組成　

輸送機(jī)是由驅(qū)動(dòng)裝置封閉槽箱和螺旋組成借螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)將槽箱內(nèi)的 煤推移輸出。輸送機(jī)與其它輸送設(shè)備(shèbèi)相比，具有整機(jī)截面尺寸小，密封性能好，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，可中間多點(diǎn)裝料和卸料及操作控制 、維護(hù)修理簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。