立柱多采用不銹鋼板材壓制

立柱多采用不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，采用不銹鋼材料制作的候車(chē)亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車(chē)亭色彩則較為美觀、多樣。由于立柱是承載著整個(gè)候車(chē)亭的重量，所以，這就要求立柱的管壁厚度要達(dá)到3mm。立柱下面連接的是地腳板，地腳板是為了固定立柱的，所以立柱與地腳板連接的焊縫一定要非常堅(jiān)固，少要達(dá)到6mm高。僅僅焊接還是不夠的，地腳板與立柱四周還要分別使用三角鋼板加固，以保證立柱的堅(jiān)固。有機(jī)玻璃大多用于室內(nèi)，防高溫上不及鋼化玻璃，用的時(shí)間久了也會(huì)泛黃的現(xiàn)象，導(dǎo)致看不清廣告，雖說(shuō)有機(jī)玻璃也有種種優(yōu)點(diǎn)，但是相對(duì)用在城市公交候車(chē)亭燈箱上而言，小編認(rèn)為選擇鋼化玻璃更為合適。

綠化帶被隔離開(kāi)的位置選擇

關(guān)于安裝的位置： 在進(jìn)行的安裝的時(shí)候，首先選擇的安裝的位置是不能夠占用盲人專用人行道的，也不能夠影響到交通的運(yùn)輸，而且在道路兩邊的綠化帶的位置選擇的上面也是需要有更多的籌劃的，是不要建設(shè)在綠化帶的里面，可以在一些綠化帶被隔離開(kāi)的位置進(jìn)行安裝和建設(shè)，而且建設(shè)的地點(diǎn)也要選擇在和一些中心建筑距離不是很遠(yuǎn)的地方，比如一些商場(chǎng)的斜對(duì)面和一些學(xué)校的不遠(yuǎn)的位置，要選擇對(duì)于行人有利的位置，主要還是不要影響到交通的運(yùn)行。城市公交候車(chē)亭設(shè)計(jì)在滿足多數(shù)人群需求的條件下，合理考慮少數(shù)特殊人群的需求。

我們?cè)谑鼙姷膫€(gè)性化需求方面，讓候車(chē)環(huán)境更加舒適，使來(lái)往乘車(chē)的人們感受到偉博候車(chē)亭設(shè)計(jì)制作廠家不同于其他千篇一律的站臺(tái)，企業(yè)充分考慮了人性化因素，并融合智能功能，讓候車(chē)出行更加便利，可以說(shuō)皓玗是完全交站在廣大乘客的需求角度去設(shè)計(jì)制作的。

　　相信未來(lái)，在不斷競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)環(huán)境和城市建設(shè)的推動(dòng)下，偉博定會(huì)奮勇向前，把人們?cè)絹?lái)越多的追求當(dāng)作企業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力，積極地為人們創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適、多元的乘車(chē)環(huán)境，讓市民感受到公共交通的獨(dú)特魅力，為城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)添磚加瓦。

候車(chē)亭燈箱邊條工藝處理過(guò)程：

　　首先，候車(chē)亭廣告燈箱的邊條也稱為封邊條，發(fā)光字邊條，裝飾條產(chǎn)品具有非常好的柔韌性，具有任意扭曲特點(diǎn)，箱上蓋剝離熱塑性材料，是高溫處理和改進(jìn)的PVC合成的，很容易進(jìn)入不規(guī)則表面及邊角，填補(bǔ)小空隙，密封性能相當(dāng)優(yōu)越。在生產(chǎn)過(guò)程中，候車(chē)亭廠家的工作人員剪取一段任意長(zhǎng)度的EPTFE密封帶子，只要兩端與迭相交，可以構(gòu)成任意的尺寸，任意形狀的封閉圈，即使短帶也仍可用于大口徑密封面的密封和裝飾。要注意的是，在箱體內(nèi)部設(shè)施安裝完畢后，關(guān)門(mén)時(shí)切記要將液壓桿拆掉一段，然后將其鎖好，以免下次維修或養(yǎng)護(hù)時(shí)后自動(dòng)彈開(kāi)傷到維修人員。

候車(chē)亭燈箱邊條可起到防火、防水、防塵、隔聲、保溫、減震、裝飾等作用。在選擇廣告燈箱的側(cè)條時(shí)，仍然要注意廣告信息在燈箱中的內(nèi)容和色彩搭配，并選擇合適的邊條來(lái)做好封口工作。公交站臺(tái)優(yōu)化公交線路，公交路線的優(yōu)化也彰顯一個(gè)城市公交事業(yè)的發(fā)展，畢竟現(xiàn)在公交車(chē)是大眾出行的主要方式，通過(guò)公交站臺(tái)的使用和設(shè)計(jì)能夠讓所有的公交線路得到優(yōu)化，站點(diǎn)的信息也可以通過(guò)公交站臺(tái)的站牌內(nèi)容來(lái)進(jìn)行傳遞，讓大眾等車(chē)的時(shí)候可以更加的輕松。以上是候車(chē)亭廣告燈箱邊條的工藝詳解，宿遷偉博是一家專業(yè)生產(chǎn)公交候車(chē)亭的廠家，歡迎新老客戶蒞臨我廠參觀考察。