【廣告】
在免蒸養(yǎng)加氣塊設(shè)備的生產(chǎn)中,坯料的粘膜現(xiàn)象也是一個(gè)大問題。 結(jié)晶器對(duì)鑄件的破壞和高壓釜的維護(hù)比較大,這種現(xiàn)象的主要原因是結(jié)晶器底部沒有正確上油。 所得的基材沒有被油飽和或油的粘度太低。
另外,在靜電工作臺(tái)下面還有一些蒸汽加熱管。 當(dāng)蒸汽溫度太高時(shí),更容易使底板的油層進(jìn)入生坯,從而導(dǎo)致加氣塊設(shè)備生產(chǎn)線的粘模。 因此,加氣塊設(shè)備生產(chǎn)線的日常生產(chǎn)需要設(shè)法避免這種問題并防止生產(chǎn)問題的擴(kuò)大。
使用各種加氣塊設(shè)備的特點(diǎn)是什么? 加氣塊生產(chǎn)線是項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)。 無論是城市穩(wěn)定項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展還是農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的發(fā)展,加氣砌塊生產(chǎn)線都發(fā)揮著作用。 讓我們來看看。
作為生產(chǎn)線機(jī)器,它比其他機(jī)器消耗更少的能源并具有更高的利用率。 它可以,快速地處理城市建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的建筑垃圾,并且可以按照國(guó)家倡導(dǎo)的國(guó)家環(huán)境保護(hù)和節(jié)能理念將其轉(zhuǎn)化為財(cái)富。 因此,它受到許多建筑商的青睞。
加氣混凝土設(shè)備的預(yù)加料部分是生產(chǎn)過程中的重要部分之一。 核前維護(hù)過程中的主要問題是:原始的預(yù)培養(yǎng)窯每輛車可以存儲(chǔ)7輛模具車,而兩個(gè)預(yù)熱窯可以回收利用。 一輛小車進(jìn)入小車,兩輛小車進(jìn)入窯爐之間的時(shí)間間隔大約為10分鐘,毛坯的產(chǎn)氣時(shí)間大部分控制在20分鐘左右。 在頂升過程中,前模車會(huì)因后車的撞擊而搖擺。 此時(shí),體氣尚未完全排出,并且模具車的搖擺很容易引起分層,機(jī)體破壞和氣泡結(jié)構(gòu)破壞,從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降甚至浪費(fèi)。 如果放慢速度,將無法滿足生產(chǎn)要求。 并且應(yīng)該生產(chǎn)生產(chǎn)線。 生產(chǎn)周期應(yīng)控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現(xiàn)有的兩個(gè)預(yù)熱窯不能滿足產(chǎn)氣時(shí)間的要求。
改造方案:
原始設(shè)計(jì)具有備用軌道。 其功能是修理模具車,并將其更換為第三座預(yù)熱窯進(jìn)行生產(chǎn),從而可以保證氣體產(chǎn)生時(shí)間和產(chǎn)量。 將備用軌道放入生產(chǎn)軌道,并在其上建造一個(gè)預(yù)熱窯。 在預(yù)養(yǎng)窯中增加了推拉小車,用于推拉模具車,形成模具車循環(huán)。
用家用電動(dòng)機(jī)減速器代替原先升高的軌道上的牽引小車,增加變頻器,并提高模具車傳動(dòng)的平穩(wěn)性;
循環(huán)使用三個(gè)預(yù)熱窯,每個(gè)模具車的休息時(shí)間為20分鐘。 排氣后,插入下一個(gè)模具車,可以解決澆注后模具車晃動(dòng)的問題,從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
加氣混凝土設(shè)備生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)中將有一個(gè)回車裝置。 一些客戶會(huì)感到困惑。 回車裝置有什么用? 不能安裝嗎? 小編將為您詳細(xì)介紹回油器在加氣混凝土設(shè)備生產(chǎn)中的重要性。 滑架返回裝置的主要功能是:從水壺中蒸出蒸汽后,載有充氣混凝土產(chǎn)品的小車將進(jìn)入滑架返回軌道,并被顎板分開。 包裝完打包機(jī)后,蒸過的手推車將被回收再利用。 該單元的存在使整個(gè)生產(chǎn)線完全自動(dòng)化,同時(shí)節(jié)省了生產(chǎn)時(shí)間和空間,這是非常重要的設(shè)計(jì)。板材生產(chǎn)線供應(yīng)