你同意多層樓房加裝電梯嗎？

舊房改造取代拆遷，從環(huán)境和節(jié)約型社會講是好事，應該大力提倡和支持，美化環(huán)境，改善居住條件，在不動根本結構的情況下，大家都是支持的，目前爭議的焦點在于是否加裝電梯上。

買房對于多數人來說是一輩子的事情，在購房時會考慮各種因素，自己承受得了才會出手，房子是耐用商品，它不像其他物品，隨時可以去更換，使用它的權利義務，伴隨著擁有它的那一天就開始了?，F在許多地方為了加裝電梯，底層和頂層矛盾重重。個人覺得改善居住環(huán)境支持，但加裝電梯應該遵循自愿原則，不能搞道德，何況你的所謂道德，也是建立在自私的基礎上的。為什么這么說呢！

首先，加裝電梯是缺乏契約精神的。畢竟是先有規(guī)劃，有設計，后有買賣樓房的！多層沒有電梯是公開的事實，你選擇它，就應該認可它。如果一樓同意安裝電梯沒問題，如果一樓不同意還真沒轍！不能以多數人利益為理由損害少數人利益！沒有人去告馬某人的某寶電商掙了人們多少錢吧，如果按少數人就要服從多數的邏輯，是不是要把他的財產給瓜分掉？！

法制社會，需要有法制思維，要說安裝電梯不影響一樓那時瞎話！現在建設的新樓不帶電梯的比比皆是，舊樓就沒必要加一個電梯！說老人上樓梯如何不方便，你買樓時咋想的，沒考慮這個因素？自己爬不了樓梯，不是一樓的錯，錯的是購房時欠考慮，你完全可以賣掉不適合自己的房子換自己喜歡的，愛怎么折騰是自己的事情。

老樓加裝電梯誰受益？誰受損是不爭的事實！誰也沒有理由指責一樓，許多人購買一樓就是用于養(yǎng)老，怕將來年紀大了爬樓梯不方便，而你沒有考慮周全，屬于個人的問題，不能讓別人為你的選擇買單吧！

老舊小區(qū)需要改造的是房屋內外墻的破損、防雨層、鑄鐵水管、下水管道和小區(qū)運動健身器材配套等設施的完善，而不是盯著加裝電梯這一塊，況且加裝電梯對房屋結構本身會有影響，后續(xù)維護等都是棘手的事情！

20天32個樓道全簽約，余杭區(qū)全小區(qū)加裝電梯項目開工

近日，加裝電梯公司順利進駐余杭區(qū)南苑街道河畔新村，眼看自家小區(qū)即將要成為余杭整小區(qū)加裝電梯的小區(qū)，周邊居民都喜笑顏開。

“之前都是從報紙上看到政府給別的小區(qū)裝電梯，我和老伴都很眼紅，沒想到這么快就輪到我們了，很開心也很期待！”7月22日上午，看到電梯加裝公司順利進駐河畔新村小區(qū)，居民楊阿姨興奮地說道。河畔新村小區(qū)位于余杭區(qū)南苑街道新城社區(qū)，共有單元樓32幢，居民384戶，小區(qū)建于上世紀90年代，是典型的老舊小區(qū)。由于小區(qū)已頗有“年歲”，基礎設施薄弱等問題也日益暴露，居民對小區(qū)的改造意愿強烈，加裝電梯就成了小區(qū)改造項目的突破口。

為讓居民深入了解電梯加裝的好處和加梯的優(yōu)惠政策，工作人員前期就深入各小區(qū)開展調研排摸，繪制并發(fā)布了全區(qū)首張加裝電梯服務地圖，為居民的“加梯夢”提供了一份詳實的“攻略”。同時，借助小區(qū)“鄰里匯”臨時黨支部機制，強化黨建，充分借助民居民商議事平臺，成立了“加梯幫幫團”，采取“一層一策”的方式，通過集中講解、AI動畫演示、上門簽約等方式打消居民顧慮，終，短短20天內，32個單元樓的居民全部在加裝電梯的簽約單上簽上了名字。

截至目前，全市年度新增聯(lián)審項目327處，完工347處；歷年累計開工1424處，完工1156處，惠及1.4萬戶、近3.5萬居民。

舊樓加裝電梯注意事項

老小區(qū)增設電梯時往往會面臨設計、施工、使用等環(huán)節(jié)的問題，建議市民在考慮加裝電梯時，要注意以下幾個方面：

一、電梯選型要結合實際

二、電梯設置要符合規(guī)范要求

三、日常使用要管理到位

舊樓加裝電梯注意事項：

1、轎廂內一定要配扶手

2、配備副操作箱，這個主要考慮到坐輪椅的老人。

3、電梯轎廂的尺寸要滿足90cm，這樣一般的輪椅進出都沒有太大的問題。

4、舊樓加裝的電梯，只可能是安裝在外部，采光一定要好，大多數都是選擇全觀光電梯，不銹鋼或者鋁合金框架，用鋼化玻璃封起來。

5、由于社會上有很多不文明人士破壞電梯事件的發(fā)生，一定一定要安裝視頻監(jiān)控。加強對電梯的監(jiān)控力度，可以大大延長電梯的使用壽命。

6、再安全再的小區(qū)，總免不了停電等意外事故，所以無論是住宅電梯還是別墅電梯都要安裝停電應急裝置。

7、轎廂后壁盡量采用不銹鋼鏡面，一來比較美觀，二來也方便打理。

8、保持轎廂內的通風，排氣扇是一定要的，有條件的可以安裝空調。

9、如果外部尺寸足夠，轎廂可以盡量做得大一點。可以按照擔架的尺寸來決定轎廂的尺寸。畢竟，誰家都有老人，方便擔架上下樓。

當前加裝電梯存在的問題，如何破冰？

加裝電梯存在的問題

（一）資金來源問題。加裝電梯所需數十萬資金，甚至更多，出資方案如由居民自助商定，按照樓層高低采取階梯出資，低樓層居民普遍存在不愿出資的心里，同時還涉及后期運行管理費用、運行維護及大修更新費用，對于部分生活困難或對電梯無剛性需求的居民來說難以接受。

（二）住戶意愿問題。根據《中華人民共和國物權法》的規(guī)定，即“改建、重建建筑物及其附屬設施，應當經專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總人數三分之二以上的業(yè)主同意”，但在實際實施過程中，如果不能取得本單元100%住戶同意，則很難推進。以七層建筑為例，1～2層居民對增設電梯完全沒有需求；3～5層居民對增設電梯沒有剛性需求；6～7層居民對增設電梯的意向明顯。在增設電梯問題上，居民意見難以達成一致。

三）后期管理問題。電梯屬于涉及生命安全、危險性較大的特種設備，國家對于電梯設備的生產安裝、檢驗維保等都有嚴格的規(guī)定和要求，電梯建成投入使用后，它的日常維護管理成一個問題，由誰來負責維護管理？物業(yè)？電梯公司？這需要考慮。