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科研實驗室氣路工程承諾守信

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發(fā)布時間:2020-07-31 05:12  








科研實驗室氣路系統(tǒng)、醫(yī)院實驗室集中供氣、科研實驗室氣路如何布線?大型實驗室氣路工程

【源燈籠科技】

集中供氣系統(tǒng)解決方案 提高工人工作效率

  Ar、CO2氣體保護(hù)焊的目的,主要為了提高焊接速度,降低工人焊接時的勞動強(qiáng)度,當(dāng)單瓶用氣時,氣體一旦用完,每個工人首先需將空瓶推回氣站,然后再將滿瓶推回工位,如果工人很多時,事實上所有工人累計用于換氣時間將是一個很大的數(shù)字,時間損失非常大,效率降低顯而易見,而這對于以效率求發(fā)展的汽車工業(yè)影響尤其明顯。按照我們在奇瑞汽車公司統(tǒng)計分析,工人工作效率平均提高15%-20%左右;




科研實驗室氣路系統(tǒng)、醫(yī)院實驗室集中供氣、科研實驗室氣路如何布線?大型實驗室氣路工程,實驗室氣路管線如何安裝?

試漏

     對氣路中輕微漏氣的檢查。方法是堵住氣路出口,觀察氣路中流量計內(nèi)的轉(zhuǎn)子。如果能緩緩下降為零,即可認(rèn)為此氣路B級試漏合格。如轉(zhuǎn)子不能降到零,可用肥皂水在各接頭處仔細(xì)觀察。直到找到泄漏處為止。



氣體純度為5.0和6.0的無腐蝕性和惰性氣體材料推薦選用鍍鉻銅閥體,不銹鋼閥芯,氣體純度為6.0的腐蝕性和有毒氣體材料推薦選用不銹鋼閥體和不銹鋼閥芯。

氣缸安全閥(主安全閥)

根據(jù)用戶使用氣體的頻率和數(shù)量,氣瓶減壓閥可分為單瓶和多瓶減壓閥。多缸安全閥也可分為半自動和全自動兩種,其成本也會相應(yīng)地有所不同:一般情況下,氣缸安全閥直接安裝在氣缸頂部(單缸),或面板式安裝在墻上(雙缸或多缸)。




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