猴車測(cè)速輪的安裝

①測(cè)速輪的安裝在控制器附近的支撐筒上。

②調(diào)整相近的托、壓繩輪，保證鋼絲繩與測(cè)速輪可靠接觸，而且鋼絲繩帶動(dòng)測(cè)速輪靈活動(dòng)轉(zhuǎn)。

③調(diào)整好測(cè)速輪與相鄰?fù)欣K輪高度，保證在運(yùn)行過(guò)程中鋼絲繩不會(huì)滑出。

☆ 銷售范圍：河南省、河北省、山西省、山東省、湖南省、湖北省、四川省、青海省、吉林省、遼寧省、黑龍江省、廣東省、浙江省、福建省、甘肅省、江西省、陜西省、海南省、江蘇省、安徽省、云南省、貴州省 .

礦用猴車壓繩輪安裝

① 按照設(shè)計(jì)要求的間隔安裝壓繩輪。

② 壓繩輪是通過(guò)聯(lián)接器與托繩輪安裝在同一個(gè)支撐筒上，聯(lián)接器的方向與固定托繩輪的聯(lián)接器方向相反。

③ 壓繩輪的安裝方向必須與托繩輪方向相一致。

④ 安裝壓繩輪時(shí)，支承軸與聯(lián)接器的同隙應(yīng)在下方。

⑤ 壓繩輪的安裝以壓繩輪接觸鋼絲繩后，向下調(diào)整3～5mm左右為宜，不得將鋼絲繩壓的太緊。

⑥ 在無(wú)變坡的地段，安裝壓繩輪時(shí)，先不要壓繩輪與鋼繩接觸，距離鋼絲繩大約10mm，將輪系調(diào)整完畢，鋼絲繩不掉繩后，再將壓繩輪高度降下來(lái)，調(diào)整到位。

礦用猴車雙托輪-架空乘人猴車專用

煤礦架空乘人裝置（以下簡(jiǎn)稱乘人裝置）是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，是煤礦斜井和平巷運(yùn)送人員上下的專用工具。它主要由驅(qū)動(dòng)部分、托繩部分、乘人部分、尾輪部分、張緊部分及電控部分組成。具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、操作簡(jiǎn)單、維修方便、動(dòng)力消耗小、輸送、一次性投資低等特點(diǎn)。是一種新型的現(xiàn)代化礦山人員輸送設(shè)備。

猴車雙托輪規(guī)格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規(guī)格，根據(jù)鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行配比。

安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應(yīng)大于2mm。安裝聯(lián)接和托繩輪系，托繩輪的上限要走到設(shè)計(jì)的鋼絲繩高度，托繩輪輪體要沿猴車運(yùn)行的實(shí)際方向，左右方向以支撐筒為中心對(duì)稱。托、壓繩輪每個(gè)輪上的鋼絲折角不大于50度。壓繩輪的安裝以壓繩輪接觸鋼絲繩后，向下調(diào)整3～5mm左右為宜，不得將鋼絲繩壓的太緊。