（4）吸水率低：普通玻璃鋼制品的吸水率小于0.5%，而拉擠型材的吸水率僅為0.257%，適合潮濕環(huán)境下使用。

（5）保溫隔熱系數(shù)低：拉擠型材的傳熱系數(shù)與硬質(zhì)PVC接近，用其制成的單框雙玻保溫窗的保溫隔熱系數(shù)僅為2.69W/（m2.K），而用鋼、鋁材制做的同型窗的保溫隔熱系數(shù)高達(dá)4.0W/（m2.K），表明玻璃鋼門窗的節(jié)能性是很明顯的。

（6）耐腐蝕性強(qiáng) 拉擠型材經(jīng)3%HCI水溶液浸泡24h，其硬度保留率為95%；經(jīng)3%NaCl水溶液浸泡24h，其硬度保留率為89%。因此用玻璃鋼拉擠型材制做的門窗不僅適用于一般民宅、賓館、飯店，而且更適用于沿海地區(qū)和腐蝕性作業(yè)環(huán)境的工業(yè)廠房使用。2使用中出現(xiàn)的問題生產(chǎn)實(shí)踐表明，該增力機(jī)構(gòu)原理是可行的，結(jié)構(gòu)也基本合理。

（7）適應(yīng)環(huán)境要求 加工拉擠型材采用的生產(chǎn)工藝具有低噪聲、效率高、耗電低、污染性小等特點(diǎn)，符合國家有關(guān)環(huán)境要求。

玻璃鋼在玻璃鋼管道纏繞設(shè)備的應(yīng)用

玻璃鋼是近年來發(fā)展最快的復(fù)合材料之一，由于由玻璃鋼強(qiáng)度高、防腐蝕、自重輕、不導(dǎo)電、防火、防滑、外觀美及免油漆等優(yōu)點(diǎn)，克服了人們所關(guān)心的老化、不耐紫外線、易脆、褪色等不足之處。是生產(chǎn)大型玻璃鋼拉擠制品（如玻璃鋼高速護(hù)欄及玻璃鋼電纜橋架）的理想設(shè)備。憑借卓越的綜合性能，廣泛被用來制作玻璃鋼拉擠設(shè)備、玻璃鋼電纜管纏繞設(shè)備、玻璃鋼化糞池纏繞設(shè)備等。

目前國內(nèi)已經(jīng)有多條玻璃鋼管道纏繞設(shè)備、玻璃鋼化糞池纏繞設(shè)備的生產(chǎn)線。用玻璃鋼制成的產(chǎn)品強(qiáng)度高，遠(yuǎn)超一般碳鋼。其kang疲勞強(qiáng)度約為鋼材50倍，大大增加其安全性。耐久性強(qiáng)，其不生銹、不老化的特性。是金屬材料所望塵莫及的。

如今歐美日等先進(jìn)發(fā)達(dá)國家，已經(jīng)大量采用玻璃鋼來代替鋼材、鋁材及木材，應(yīng)用在玻璃鋼拉擠設(shè)備、玻璃鋼管道纏繞設(shè)備、玻璃鋼電纜管纏繞設(shè)備、玻璃鋼化糞池纏繞設(shè)備等領(lǐng)域。因此玻璃鋼在我國具有廣闊的發(fā)展空間。

牽引小車主要由夾緊機(jī)構(gòu)和掛脫鏈機(jī)構(gòu)組成。兩個(gè)小車的交替牽引運(yùn)動(dòng)分為同步夾緊牽引階段、單獨(dú)夾緊牽引階段和返程階段。小車由一條精密雙排傳動(dòng)鏈驅(qū)動(dòng)，由掛脫鏈機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車的掛鏈和脫鏈。脫模時(shí)應(yīng)該盡量避免直接敲擊成型面，暫時(shí)不使用的模具應(yīng)該平放好，上面不能壓重物或堆放雜物，避免有害介質(zhì)的侵濁。由夾緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車對(duì)型材的夾緊。掛脫鏈動(dòng)作、夾緊動(dòng)作和小車返程動(dòng)作均由氣缸實(shí)現(xiàn)。

3 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及使用中出現(xiàn)的問題

3.1 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

玻璃鋼拉擠成型工藝

拉擠工藝是一種連續(xù)生產(chǎn)復(fù)合材料型材的方法，它是將紗架上的無捻玻璃纖維粗紗和其他連續(xù)增強(qiáng)材料、聚脂表面氈等進(jìn)行樹脂浸漬，然后通過保持一定截面形狀的成型模具，并使其在模內(nèi)固化成型后連續(xù)出模，由此形成拉擠制品的一種自動(dòng)化生產(chǎn)工藝。利用拉擠工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品其拉伸強(qiáng)度高于普通鋼材。液壓式玻璃鋼型材拉擠機(jī)的開發(fā)一、概述玻璃鋼是以玻璃纖維為增強(qiáng)材料的樹脂基復(fù)合材料，又稱玻璃纖維增強(qiáng)塑料。表面的富樹脂層又使其具有良好的防腐性，故在具有腐蝕性的環(huán)境的工程中是取代鋼材的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、電工、電氣、電氣絕緣、化工、礦山、海洋、船艇、腐蝕性環(huán)境及生活、民用各個(gè)領(lǐng)域。