油缸部分

由缸體、活塞桿、活塞盤(pán)、密封圈、端蓋等主要部分組成，液壓油進(jìn)入油缸后端推動(dòng)活塞桿伸出，帶動(dòng)壓緊板，把過(guò)濾部分的濾板和濾布?jí)壕o在壓緊板和止推板之間；液壓油進(jìn)入油缸前端，帶動(dòng)活塞桿縮回，把壓緊板拉回，從而進(jìn)行拉板卸料。油缸的壓緊力對(duì)濾板提供一定的密封力，油缸的油壓由液壓泵提供，壓力由油缸上面的電接點(diǎn)壓力表控制。

壓緊板部分

該部分是一組合件，兩側(cè)的滾輪放在道軌上，支撐著壓緊板，并能在道軌上來(lái)回移動(dòng)，油缸活塞桿與之相連，油缸的推力靠壓緊板傳遞，均勻壓在濾板上，壓緊時(shí)油缸保壓停止，壓緊板也停步，返回時(shí)靠接近開(kāi)關(guān)感應(yīng)停止。

管路部分

根據(jù)壓濾機(jī)的不同而不一樣，分為頭端入料管路（有特殊要求時(shí)配備），尾端入料管路，還有尾部反吹、反洗管路，頭端管路主要用于頭端輔助進(jìn)料和吹中心孔流體物料；尾端入料管路主要進(jìn)料管路和回料管路，控制壓濾機(jī)的進(jìn)料和回料，分別由不同的閥門控制。反洗反吹管路主要是靠閥門的關(guān)閉實(shí)現(xiàn)水、氣兩路的通道，一是濾液水排出通道，一是反洗水的通道和反吹風(fēng)的通道。

保證合理的入料粒度。

對(duì)于壓濾機(jī)入料礦漿的粒度組成基本是不可控的。將部分濃縮機(jī)底流合理分流進(jìn)煤泥離心機(jī)，回收粗物料，而將離心機(jī)離心液返回壓濾機(jī)入料，這既能改善壓濾機(jī)入料的粒度組成，又可以改善壓濾機(jī)工作狀況。

影響壓濾機(jī)運(yùn)行狀況的主要因素是入料壓力、濃度、粒度組成和操作水平等。為了改善壓濾機(jī)的工作狀況，提高工作效率，要結(jié)合的生產(chǎn)實(shí)際和生產(chǎn)工藝，對(duì)影響壓濾機(jī)工作狀況的諸因素進(jìn)行合理的控制和有效的調(diào)整，以確保壓濾機(jī)運(yùn)行。