目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，

一、常規(guī)方法

用螺釘旋具或扳手?jǐn)Q開噴油泵兩側(cè)上端的任一放氣螺釘數(shù)圈，用手連續(xù)壓手動(dòng)油泵直至排出柴油，且通暢無(wú)氣泡，發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰緊放氣螺釘，將手動(dòng)油泵壓回原位，

二、非常規(guī)方法（緊急情況）

1）若身邊沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m螺釘旋具或扳手，可先擰開手動(dòng)油泵，然后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭，然后反復(fù)壓手動(dòng)油泵至該接頭中排出通暢無(wú)氣泡的油流，然后一邊壓手動(dòng)油泵一邊緊固該接頭，后將手動(dòng)油泵壓回原位即可。

2）身邊無(wú)松開管路接頭的扳手時(shí)，可以通過反復(fù)按壓手動(dòng)油泵，至輸油泵到噴油泵段間的低壓油路油壓足夠高時(shí)，燃油從溢流閥中流人燃油回流管路中，油路中的氣體就會(huì)從溢流中排出。

3）若需要排出油路中的空氣時(shí)，可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個(gè)接頭，然后起動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)械輸油泵，漏點(diǎn)就會(huì)噴出無(wú)氣泡的燃油，這時(shí)擰緊松開的上述漏點(diǎn)排盡空氣就可以了。

當(dāng)濕式空氣濾清器濾芯所吸附的灰塵和雜質(zhì)較多時(shí)，一般可將濾芯放置在中清洗并用壓縮空氣吹干。更換機(jī)油后，再把吹干的濾芯裝入空氣濾清器殼體內(nèi)。

發(fā)電機(jī)廠家提示各位用戶，柴油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器對(duì)機(jī)組起著重要的作用，在安裝時(shí)不可漏裝、反裝或錯(cuò)裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴(yán)密性。在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候還應(yīng)當(dāng)注意柴油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器的定期維護(hù)與保養(yǎng)。

一、渦輪增壓器的分解

1.維修人員在分解增壓器前，應(yīng)在壓氣機(jī)殼體、渦輪殼體與中間殼體上做上裝配位置記號(hào)，然后在中間殼體上拆下壓氣機(jī)殼體，再用兩個(gè)M10螺釘在中間殼體上頂出渦輪殼體。

2.拆下壓氣機(jī)的蓋形螺母，再用工具拆下壓氣機(jī)葉輪并取下平鍵。

3.取下轉(zhuǎn)子組后，再用兩個(gè)M6螺釘在中間殼體上第三名出壓氣機(jī)端的氣封板和止推軸承，同時(shí)還要取下止推片和推力盤墊片。

4.取出壓氣機(jī)端的浮環(huán)和游動(dòng)片并成對(duì)放好，不允許把位置放錯(cuò)。

5.按照同樣的方法拆下渦輪端的氣封板和氣封環(huán)，并用鉗子拆下渦輪軸承座外側(cè)的彈簧卡環(huán)。

6.用同樣的方法取出渦輪端的游動(dòng)片和浮環(huán)并按拆下的順序放好。