航標(biāo)是正確對(duì)待船舶安全系數(shù)航行的重要助航機(jī)器設(shè)備。一直以來(lái)水上航標(biāo)多以鋼質(zhì)浮標(biāo)核心，除此之外也是有玻璃鋼浮標(biāo)、塑膠浮標(biāo)、橡膠材料浮標(biāo)。鋼質(zhì)浮標(biāo)有下列缺點(diǎn)由于鋼質(zhì)浮標(biāo)抗拉強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度大，船舶一旦與之造成碰撞會(huì)對(duì)二者導(dǎo)致不一樣水準(zhǔn)的損害；受原材料的傷害，浮標(biāo)水線以上的顯型截面沒(méi)法做成矩形，不易區(qū)別左側(cè)和右側(cè)標(biāo)識(shí)；由于鋼質(zhì)浮標(biāo)凈重特大，會(huì)給浮標(biāo)運(yùn)輸、營(yíng)銷推廣及回收造成艱辛；由于鋼質(zhì)浮標(biāo)易腐蝕，造成 其防銹處理解決、除馬海龍附著物、上漆等維護(hù)保養(yǎng)工作量大、過(guò)后成本上升。

塑料浮球因?yàn)槠淞己玫目箾_擊性，性能和合理的價(jià)格開(kāi)始慢慢在國(guó)內(nèi)流行起來(lái)，重要的是它對(duì)環(huán)境無(wú)害，而且基本不用維護(hù)。不管是深水淺水，動(dòng)水靜水，咸水淡水，凍水熱水，凈水污水，幾乎只要是有水的地方，浮筒都可以物盡其用。浮筒組成的各類產(chǎn)品具有變化無(wú)窮、自由組合成各式形狀，簡(jiǎn)單且快速的安裝和拆卸，對(duì)環(huán)境無(wú)害，輕巧、穩(wěn)定和安，100%免維護(hù)等特點(diǎn)。

。在標(biāo)準(zhǔn)下，不一樣水位線線期能供船只安全性能海運(yùn)業(yè)的那一部分水域，具有尺度規(guī)定，也是有水流標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。在一些與眾不同的航段內(nèi)，還遭受渡河房屋建筑如路面道路公路橋梁、過(guò)江管路、電纜的限定。因而，范疇的航道是一個(gè)在三維空間尺度上具有規(guī)定、又有限定的安全通道。 漁業(yè)界標(biāo)，專用標(biāo)，助航標(biāo)識(shí):漁業(yè)界標(biāo)是種海上專用燈標(biāo)，廣泛用于水產(chǎn)品養(yǎng)殖、海底保護(hù)區(qū)、水上漁業(yè)工作中地域等。界標(biāo)按照標(biāo)準(zhǔn)制做，淺黃色標(biāo)體、頂標(biāo)及航空障礙燈。航道的范疇把握相當(dāng)于“航槽”。由于航道理應(yīng)有尺度規(guī)范和設(shè)標(biāo)界線，航道部位能夠 隨河提演化或水位線線變化而隨時(shí)隨地挪動(dòng)，航道尺度還可以隨時(shí)節(jié)與水位線線轉(zhuǎn)變及其整治工程項(xiàng)目的推行而有一定的調(diào)節(jié)。除開(kāi)大運(yùn)河、海運(yùn)業(yè)方式和一些水質(zhì)地域的航道之外，航道總寬一直低于河提的總寬。在江河、湖水、防洪工程內(nèi)，航道的設(shè)置范疇一直只占河面總寬的一部分而并不一定。用船航標(biāo)示出的能夠 船只出航運(yùn)用的這一部分水域，遭受客觀性自然條件的牽制白天，標(biāo)體的淺黃色、魚(yú)型標(biāo)識(shí)及頂標(biāo)具有警示作用；晚上，黃光閃光航空障礙燈起著警示作用。界標(biāo)限定了漁業(yè)的界線范圍，就是顧客本身標(biāo)示漁業(yè)范圍，也為外省人船只提供了導(dǎo)航條。避免其他船只誤進(jìn)，造成 無(wú)須的危害。

1.錨地、船舶?？吭诩皺z疫證錨地等；2.禁航區(qū)、軍事演習(xí)區(qū)等；3.海上作業(yè)區(qū)、海洋產(chǎn)品檢測(cè)、航道測(cè)量、水文測(cè)驗(yàn)、自由潛水、打撈、海洋設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、拋泥區(qū)、速度限制場(chǎng)、風(fēng)水羅盤校正場(chǎng)等；4.分道航運(yùn)、分道航運(yùn)區(qū)、分隔帶等，當(dāng)運(yùn)用基礎(chǔ)助航標(biāo)識(shí)標(biāo)志分道航運(yùn)可能造成 弄混時(shí)可運(yùn)用；運(yùn)用地域：沿海城市航道、港口、錨地、魚(yú)港、海產(chǎn)品作業(yè)區(qū)、養(yǎng)殖區(qū)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、污水口、濱?？h浴室、海上建筑工程施工工作中（勘查），