與某水泥嚴重不適應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)往工地的混凝土不能正常使用某攪拌站用所在地區(qū)某水泥，QL牌P·O42.5R水泥，給某工地供應(yīng)C50混凝土，用的是聚羧酸系減水劑，做混凝土配合比時，發(fā)現(xiàn)該水泥用減水劑的摻量比其他水泥稍多，但實際攪拌時，出廠混凝土拌合物坍落度目測有200毫米，到工地往混凝土泵車中卸料時，卻發(fā)現(xiàn)該車混凝土已卸不出來，通知廠內(nèi)送一桶減水劑加入攪拌后，目測坍落度有170毫米，基本可以滿足泵送要求，但剛卸1立方米左右時，又卸不出來了，立即把該車混凝土返廠，加入大量的水及少量的減水劑，才勉強卸出，險些凝固在攪拌車中。

燒失量即粉煤灰中未燃盡的碳的含量。燒失量越大，未燃盡碳含量越高，與外加劑相溶性越差。較高的碳含量更會劣化混凝土性能。未燃盡碳多為多孔顆粒，易吸水，在混凝土中需水量高，溢出后更會增大混凝土泌水，并會增大混凝土收縮變形，還會影響水泥漿與集料界面的粘結(jié)性能。碳遇水后，還可能在顆粒表面形成一層憎水膜，阻礙了水份進一步滲透，影響了粉煤灰的活性。研究也發(fā)現(xiàn)，粉煤灰中的碳有較強的吸附能力，減水劑摻入后它會與水泥爭相吸附，影響了水泥漿的流動性。

如果把消泡劑引氣劑直接加到減水劑中復(fù)合使用，可以方便攪拌站的管理，從而減少施工過程中的控制環(huán)節(jié)，其實是相當(dāng)好的一件事。這就給我們提出一個問題，我們在檢查驗收時，如何看待減水劑這個含氣量限制的指標。毫無疑問，有害氣泡是應(yīng)該排除的，所以要用消泡劑，但適當(dāng)引入微小氣泡是十分有益和必要的，如果復(fù)合使用時，我們就判定減水劑不合格，會導(dǎo)致施工現(xiàn)場不敢恰當(dāng)?shù)貞?yīng)用這一技術(shù)，施工會失去很多優(yōu)勢，特別是嚴寒地區(qū)，硬化后的抗凍能力降低十分嚴重。