鑄型尼龍是當前工程塑料中運用對比廣泛的一種，尤其是在機械方面作為耐磨減磨資料替代有色金屬的銅及合金起了明顯的效果。方便手工切割和可用于單件或小批量切割,但切割的質量差、尺寸偏差大。一個400公斤重的鑄型尼龍制品，它的實踐體積相當于2.7噸重的鋼材或是3噸重的青銅。采用了鑄型尼龍的耐磨部件以替代原來的銅件，不只提高了機械效率，減少了光滑養(yǎng)護，并且通常的運用壽數(shù)也延長二、三倍之多。所以，現(xiàn)在鑄型尼龍資料本錢報價對比低，在報價上與有色金屬比要便宜好幾倍。

防腐設備的制齒輪及零件壞料。耐磨零件、傳動構造件、家用電器零件、汽車制造零件、絲桿避免機械零件、化工機械零件、化工設備等。毫無疑問的水平上危害限度牢固性和電氣性能，分外是厚壁件變厚危害很大。高強度高剛性尼龍的市場需求量越來越大，新的加強資料如無機晶須加強、碳纖維加強PA將成為重要的種類，主要是用于汽車發(fā)起機部件，機械部件以及航空設備部件。納米尼龍的制造技術與應用將得到疾速開展。納米尼龍的優(yōu)點在于其熱能、力學性能、阻燃性、阻隔性比純尼龍高，而制形成本與背通尼龍相當。因此，具有很大的競爭力。用于電子、電氣、電器的阻燃尼龍日積月累，綠色化阻燃尼龍越來越遭到市場的注重。

尼龍（Nylon），中文名聚酰胺，英文名稱Polyamide（簡稱PA），是分子主鏈上含有重復酰胺基團—[NHCO]—的熱塑性樹脂總稱。其命名由合成單體具體的碳原子數(shù)而定。高阻隔尼龍管的內層選用可以長時間在燃油系統(tǒng)中使用的聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）材料，不論在燃油系統(tǒng)還是在柴油燃油系統(tǒng)中都具有保持優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性和優(yōu)異的燃油阻隔性能。是美國大的化學工業(yè)公司──杜邦公司化學家卡羅瑟斯和他的科研小組發(fā)明的。尼龍系列是的工程塑料。該產(chǎn)品應用廣泛，幾乎覆蓋每一個領域，是五大工程塑料中應用廣的品種。

聚四氟乙烯板是一種綜合性能優(yōu)良的高分子材料，由于其優(yōu)異的耐高溫、耐低溫、耐化學腐蝕、介電性能和電氣絕緣性能，被廣泛應用于石油化工、航空航天、密封材料等領域。

聚四氟乙烯板雖然有很多優(yōu)點，但其表面能很低(臨界表面張力為1.8 mN/m)，表面疏水性很高(與水接觸角大于100度)。本錢低、壽數(shù)長、本錢僅為有色金屬的５０％－７０％，壽數(shù)通常比金屬長２－３倍。這種極低的表面活性和非粘度嚴重影響了聚四氟乙烯在粘合、印染、生物相容性等方面的應用，尤其限制了聚四氟乙烯薄膜等材料的復合。