輸送的介質(zhì)對(duì)渣漿泵的影響

渣漿泵作為固體物料水力輸送的動(dòng)力源，廣泛應(yīng)用在冶金、、水利和輕工等部門(mén)。由于輸送的介質(zhì)為固液混合物，其所面臨的問(wèn)題也是比較突出的，諸如效率較低，磨蝕嚴(yán)重等。由于渣漿泵的特性，在疏浚河道的時(shí)候，大家最常選用的還是渣漿泵。葉輪是固液兩相流離心泵內(nèi)磨損嚴(yán)重的零件，而葉輪出口處又是葉輪中磨損嚴(yán)重位置之一，磨損后的出口端部極薄，呈鋸齒狀。葉片工作面與后蓋板相交的棱角處有很深的條形溝紋。葉片非工作面上有凹凸不平的麻坑，但相對(duì)工作面磨痕較淺。葉片人口附近有帶形凹坑，個(gè)別凹坑很深甚至使后蓋板洞穿而導(dǎo)致葉輪失效。渣漿泵葉輪前后蓋板內(nèi)表面有粒滑痕，除靠近葉片工作面位置外，磨損較輕；外表面光滑、有均勻磨損痕跡。

調(diào)速方式方面對(duì)渣漿泵的影響

調(diào)速方式方面對(duì)渣漿泵的影響：
      在冶金行業(yè)漿體輸送過(guò)程中，由于受多種因素影響(諸如：給礦量、礦漿水固比以及循環(huán)水的添加量的變化)，渣漿泵的運(yùn)行工況點(diǎn)變化較大，有時(shí)甚至出現(xiàn)輸送礦漿量0大與0小值相差1倍的情況。在實(shí)際運(yùn)行中若不進(jìn)行控制，其耗能相當(dāng)可觀。渣漿泵調(diào)試開(kāi)始后，電機(jī)表面溫度高、電機(jī)電流達(dá)52A、底渣系統(tǒng)總用水量偏大的異?，F(xiàn)象。這種情況下實(shí)現(xiàn)節(jié)能0有效的辦法是采用調(diào)速傳動(dòng)?？梢圆捎玫恼{(diào)速傳動(dòng)方式有很多，諸如：配滑差離合器、配液力偶合器、配變速電機(jī)、配電磁調(diào)速電機(jī)、配變頻器調(diào)速等。
      若從節(jié)能角度考慮，在諸多的調(diào)速方式中，配變頻器調(diào)速節(jié)能效果0佳，采用變頻器調(diào)速可根本解決“大馬拉小車(chē)”的浪費(fèi)情況。

氧化鋁礦漿磨蝕工礦用渣漿泵

在氧化鋁礦漿磨蝕工礦下，針對(duì)渣漿泵高鉻鑄鐵過(guò)流件的失效機(jī)理，通過(guò)改善渣漿泵高鉻鑄鐵材料的力學(xué)性能和金相組織，以達(dá)到提高渣漿泵過(guò)流件的耐磨性和耐腐蝕性的效果。

渣漿泵實(shí)際研究和應(yīng)用中可以采用的方法有：在高鉻鑄鐵中適量添加適當(dāng)?shù)暮辖鹪?；正確選擇碳化物和基體類(lèi)型；采用經(jīng)濟(jì)有效的鑄造工藝減少鑄造缺陷、提高產(chǎn)品質(zhì)量；采用合適的熱處理工藝獲得理想的力學(xué)性能。

渣漿泵葉片寬度

渣漿泵葉片寬度：
      渣漿泵輸送的漿體多為含有不同粒徑組成的固含物，為減少固體顆粒對(duì)渣漿泵葉輪出口的磨損，在設(shè)計(jì)中應(yīng)使葉輪出口寬度稍微大于葉輪進(jìn)口處寬度。(2)根據(jù)渣漿泵所輸送介質(zhì)的特性，必要時(shí)應(yīng)該核對(duì)主要零件、軸密封件和墊片的材質(zhì)。這樣可以加大過(guò)流截面積，使渣漿泵葉輪流道內(nèi)的相對(duì)速度減小，從而減輕葉輪的磨損。從一個(gè)方面考慮，當(dāng)輸送含較大顆粒的漿體時(shí)，需在設(shè)計(jì)取值基礎(chǔ)上盡可能加大葉片寬度。在實(shí)際應(yīng)用中，可根據(jù)具體情況選取相應(yīng)的公式計(jì)算取值。