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在安裝調(diào)試過程中，齒側(cè)間隙為0.163mm，大為0.172mm。沖擊力也較大，滑動摩擦速度加快，溫度較高，潤滑油形成油膜困難或形成油膜質(zhì)量較差。加之齒寬比原齒寬減少30mm，在單齒受力接觸面上，出現(xiàn)局部負荷較大，從而使齒輪在高負荷作用下，出現(xiàn)齒損壞。

齒輪減速機齒輪箱箱體采用久經(jīng)市場考驗的一體成型設(shè)計理念進行設(shè)計（即將所有的軸承全部集成在一件式箱體內(nèi)），并通過目前的CNC機床進行整飾（通過CNC機床的夾具固定）。一體成型設(shè)計的優(yōu)勢在于可以實現(xiàn)箱體高精度、高硬度和高強度。應用一體成型箱體后，驅(qū)動裝置和減速機之間不會存在縫隙（如若存在縫隙則縫隙會受到橫向力和扭矩的影響）。一體成型理念還可實現(xiàn)軸心線交錯，由此實現(xiàn)更加緊湊的產(chǎn)品設(shè)計，方便滾珠軸承的應用，以此保證產(chǎn)品較長的使用壽命。 一體成型箱體優(yōu)勢：實現(xiàn)密封性能: 實現(xiàn)密封性能 實現(xiàn)安靜運行 高轉(zhuǎn)矩能力 增強的潤滑使用壽命 實現(xiàn)軸承和齒輪長使用壽命 高可靠性 使用壽命較長 對稱設(shè)計 輸出側(cè)B14表面（標配） 6種安裝配置 可實現(xiàn)鏡像安裝 所有速比的減速機（2級和3級）均采用相同的箱體尺寸和安裝尺寸

新購的齒輪減速機是必要一個磨合期的，準確的磨合可以大大延伸齒輪減速機的壽命。在利用前，操縱職員應當擔當生產(chǎn)廠家的引導、培訓，或細致閱讀齒輪減速機的利用闡明書，相識齒輪減速機的布局、性能，并擁有肯定的操縱及維護履歷后才氣操縱減速機。

擺線針輪減速機新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，擺線針輪減速機緊固的零部件則容易產(chǎn)生松動。