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對(duì)于很多的傳動(dòng)設(shè)備來(lái)說(shuō)，齒輪減速機(jī)是廣泛使用的設(shè)備之一。在眾多的齒輪減速機(jī)設(shè)備當(dāng)中，減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是常用的減速機(jī)之一

工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換 潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

齒輪減速機(jī)齒輪箱箱體采用久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的一體成型設(shè)計(jì)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)（即將所有的軸承全部集成在一件式箱體內(nèi)），并通過(guò)目前的CNC機(jī)床進(jìn)行整飾（通過(guò)CNC機(jī)床的夾具固定）。一體成型設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在于可以實(shí)現(xiàn)箱體高精度、高硬度和高強(qiáng)度。應(yīng)用一體成型箱體后，驅(qū)動(dòng)裝置和減速機(jī)之間不會(huì)存在縫隙（如若存在縫隙則縫隙會(huì)受到橫向力和扭矩的影響）。一體成型理念還可實(shí)現(xiàn)軸心線交錯(cuò)，由此實(shí)現(xiàn)更加緊湊的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，方便滾珠軸承的應(yīng)用，以此保證產(chǎn)品較長(zhǎng)的使用壽命。 一體成型箱體優(yōu)勢(shì)：實(shí)現(xiàn)密封性能: 實(shí)現(xiàn)密封性能 實(shí)現(xiàn)安靜運(yùn)行 高轉(zhuǎn)矩能力 增強(qiáng)的潤(rùn)滑使用壽命 實(shí)現(xiàn)軸承和齒輪長(zhǎng)使用壽命 高可靠性 使用壽命較長(zhǎng) 對(duì)稱設(shè)計(jì) 輸出側(cè)B14表面（標(biāo)配） 6種安裝配置 可實(shí)現(xiàn)鏡像安裝 所有速比的減速機(jī)（2級(jí)和3級(jí)）均采用相同的箱體尺寸和安裝尺寸